新未名空间

zmimy 写了： 2023年 3月 2日 12:13 踏板就是设计成这样的！这是业内的标准设计，是为了安全！

尼玛你狗屁不懂就在这里瞎扯！

zmimy 写了： 2023年 3月 2日 11:49 你说失控你有啥凭据？就凭你一句可能？

这也太轻松了吧？

人家油门踏板都踩弯了。你说这是谁踩得？电脑？

marclee 写了： 2023年 3月 2日 13:01 你他妈少转移话题，踩不踩弯我只是存疑，这和话题没几把本质关联。
就算是行业标准，马勒戈壁的如果一在出问题，那也是要被改变的标准，这他妈有啥稀奇的。
被改变的标准多了，汽车行业尤其如此。
真他妈鼠目寸光，标准韭菜，见啥信啥！
愚昧！

boss 写了： 2023年 3月 2日 13:39 把油门当刹车的sb 时时刻刻都有
特斯拉没有之前就有
特斯拉灭亡之后仍然可能有

UnixLinux 写了： 2023年 3月 2日 09:47 主要是特斯拉的性价比真的很低，不值那个钱




！

zmimy 写了： 2023年 3月 2日 09:47 神逻辑

不相信鉴定结果

一切都是自己脑补

zmimy 写了： 2023年 3月 2日 10:44 不信电脑记录，信你的狗屁推理？

开啥玩笑呢

zmimy 写了： 2023年 3月 2日 11:49 你说失控你有啥凭据？就凭你一句可能？

这也太轻松了吧？

人家油门踏板都踩弯了。你说这是谁踩得？电脑？

marclee 写了： 2023年 3月 2日 09:29 特斯拉终于在国内各个平台大买水军舆论造势，一改以前的相对清高的做法，出来不少让人恶心的公关内容。

叔不是特斯拉黑也不是特斯拉粉，叔对真有能力的人如马一龙还颇有好感。

但这次潮州事件叔研判：确实是特斯拉车的问题。

说说：

鉴定结果（还不能算是鉴定结果）说，根据数据记录，车主出事那段全程踩电门，没踩刹车。据此水军们大力摇旗呐喊：看看，特斯拉没问题，是车主的问题。

叔的看法完全相反：这恰恰很可能就证明是特斯拉车的问题。

1，全程踩电门毫不放松一直踩到底，抖都不抖，这个事情人做不到，只有机器电脑做得到。

2，踩到底油门毫不动刹车踏板，好不在慌乱中乱踩一气，也只有机器做得到，活人做不到。

3，会开车的知道有刹车踏板的司机做不到，有经验的司机更做不到，开过三十年车当过教练的司机绝对做不到。

4，只要把这段路程前的数据放出来，看看这个司机前面一段有没有踩过刹车踏板就是个很好的举证。踩过，就不可能生死关头踩都不踩，除非想自杀。

5，诡异的是全程油门时速竟然高精度不变：160！

5，“鉴定”并没有给出这个系统的Log是否有任何其他模块报错信息，是否现在的结果是完全的系统信息结果。（或者说还没有确认否认其他各方面都没有问题的结论）。

5，可以查查司机有没有自杀的动机。没有那么必是车的问题。

6，司机是几十年驾龄的司机，副驾做的是自己的老婆（？）。从还没有自杀额倾向也没有理由、路段也不是自杀的选择、慌忙的闪避更不是像自杀。

7，司机已经抢救苏醒，明确说是车有问题，刹车踏板踩不下去。

8，特斯拉这个刹车失灵已经好几次恶性事故，不像是出事司机大家异口同声黑特斯拉，别的车几乎没有这么频繁这么明确这类控诉。

如此，水军再各种嚷嚷已经属于纯恶心人，甚至是犯罪造谣。

特斯拉应该正视这些刹车问题，除了被人诟病的傻逼电门油门刹车的设计外，这种突发锁死刹车失灵（让司机们或者电脑自己）只能踩油门加速撞死的问题基本可以肯定就是一个软件、系统逻辑设计、bug问题。

希望得到解决。

Lanlian88 写了： 2023年 5月 14日 10:29 你没有任何逻辑,纯胡说八道

marclee 写了： 2023年 5月 14日 10:21 傻逼，出来走两步！

zmimy 写了： 2023年 5月 14日 11:53 你不是在这里晃悠吗？

marclee 写了： 2023年 5月 14日 11:56 傻逼，这贴以后，你的智商和人品在这个版算是臭了！

你一直是个二逼吧？叔不太关注哪个ID是那个！

zmimy 写了： 2023年 5月 14日 11:59 我还以为有啥新消息呢

现在特斯拉那个傻逼车主又出来冒泡了？

marclee 写了： 2023年 5月 14日 12:02 你这种二逼有啥新消息旧消息区别？
你能理解啥是特斯拉承认错误、设计错误？

你智商不一定能够吧？！

ODOP 写了： 2023年 3月 2日 11:44 lol！真是好韭菜！

UnixLinux 写了： 2023年 3月 2日 09:47 主要是特斯拉的性价比真的很低，不值那个钱




！

zmimy 写了： 2023年 5月 14日 12:03 特斯拉承认啥错误了？这个错误咋就证明你说的对了？你仔细说说