SLS看来真要死在fuel tank上了

[bj3]

长3就是液氢液氧发动机了

[helloterran]

SLS的发动机都是航天飞机上拆下来的，每个发动机都上过天，所以问题不大

其实美帝也是这么认为的，所以NASA对SLS这么有信心

目前SLS做的就是把航天飞机的备用发动机拆下来，设计个新的承力框架，设计个新的fuel tank,拼凑成SLS完成发射任务

承力框架有没有问题现在不好说，得飞上去才能看出来，但是fuel tank确实全完蛋了

spacex用的是液氧和煤油，液氧温度比氮气结冰温度高很多，不涉及空气结冰导致管道堵塞的问题的

但是SLS用的是液氢，液氢温度远远低于氮气冰点，会导致空气结冰沉入fuel tank堵塞管道，所以液氢fuel tank要先注入比氢气冰点更低的氦气，然后才能加注液氢，液氢加注进去的时候fuel tank放气阀门必须打开排出氦气。看来SLS从去年到今年的所有问题都死在氢fuel tank排放氦气这个节点上。

说明这么多年美帝沉沦下来，连个做氦阀的人都找不到了。

可惜啊，帝国的崩溃，都最早在细节上显现

按理说不应该，delta IV的RS68推力比SSME更大。液氢液氧发射了这么多次没有出过任何问题

[srx]

也不尽然，后来毛子搞了RD-0120还是不错的，可以媲美SSME

毛子有个屁的氢氧发动机，最早60年代毛子搞N1，搞了第一台氢氧发动机，但是N1炸了，毛子这台氢氧发动机从来没上过天，就转手卖给了印度

这就是很多年前很多人唠叨印度的氢氧发动机比中国先进的原因

后来毛子搞了一台氢氧发动机给航天飞机用，历史上就这么一个而已

毛子自己从来不用氢氧发动机，都是液氧煤油

[wonderstreet]

记错了。

YF100是参考毛子的技术搞出来的。YF77是自己搞得，

[弃婴千枝]

放弃的根本原因是可靠性不符合载人飞行要求

rs68没有human-rating certification，目前只有rs25有

按理说不应该，delta IV的RS68推力比SSME更大。液氢液氧发射了这么多次没有出过任何问题

[wonderstreet]

俺亲眼见过液氮，液氢，液氧加注。可惜有些火箭技术细节不方便问太多

结冰了

你这智商，没做过低温实验，学校教学楼附件的液氮加注口总见过吧？全是白花花的冰结得硬邦邦地

[TheMatrix2]

SLS的发动机都是航天飞机上拆下来的，每个发动机都上过天，所以问题不大

有点弃婴的意思了。还得再观察观察。

[helloterran]

放弃的根本原因是可靠性不符合载人飞行要求

rs68没有human-rating certification，目前只有rs25有

RS69不能装人的原因是每次发射之前直接用氢气吹除管线里的空气，一点火一个大火球把整根火箭都烧黑了

但是发动机加注的流程应该是一样的。

[bigdata2022]

SLS的发动机都是航天飞机上拆下来的，每个发动机都上过天，所以问题不大

其实美帝也是这么认为的，所以NASA对SLS这么有信心

目前SLS做的就是把航天飞机的备用发动机拆下来，设计个新的承力框架，设计个新的fuel tank,拼凑成SLS完成发射任务

承力框架有没有问题现在不好说，得飞上去才能看出来，但是fuel tank确实全完蛋了

spacex用的是液氧和煤油，液氧温度比氮气结冰温度高很多，不涉及空气结冰导致管道堵塞的问题的

但是SLS用的是液氢，液氢温度远远低于氮气冰点，会导致空气结冰沉入fuel tank堵塞管道，所以液氢fuel tank要先注入比氢气冰点更低的氦气，然后才能加注液氢，液氢加注进去的时候fuel tank放气阀门必须打开排出氦气。看来SLS从去年到今年的所有问题都死在氢fuel tank排放氦气这个节点上。

说明这么多年美帝沉沦下来，连个做氦阀的人都找不到了。

可惜啊，帝国的崩溃，都最早在细节上显现

NB

[wonderstreet]

丫牛逼就在于非专业的东西能摆呼出专业水平，反正这儿谁也没有设计过液氢加注系统lol

NB

[bigdata2022]

丫牛逼就在于非专业的东西能摆呼出专业水平，反正这儿谁也没有设计过液氢加注系统lol

那挺能忽悠的 LOL

[lahei]

这是真弃大妈？

不是。没有弃大妈上帝视角的自信。也不是大厦比。不过已经很不错了

[jiujianoufu]

fuel tank放气阀门这个问题应该在fuel tank的component test的阶段就应该发现，而不是在组装好了再发现。要么NASA缺乏有经验的研发人员，要么NASA的研发流程就存在很大问题。

[弃婴千枝]

发动机都没点火，涡轮泵怎么leak了？说话都不经过大脑

直播里说的是有一个engine. Bleeding
估计是里面涡轮泵的seal出问题了。
考虑到这些都是老引擎， 可能是seal材料时间太久 变形后不能提供密封能力

[AbuHajaar]

earth is flat！ 话放这

[dlyqs]

SLS的发动机都是航天飞机上拆下来的，每个发动机都上过天，所以问题不大

其实美帝也是这么认为的，所以NASA对SLS这么有信心

目前SLS做的就是把航天飞机的备用发动机拆下来，设计个新的承力框架，设计个新的fuel tank,拼凑成SLS完成发射任务

承力框架有没有问题现在不好说，得飞上去才能看出来，但是fuel tank确实全完蛋了

spacex用的是液氧和煤油，液氧温度比氮气结冰温度高很多，不涉及空气结冰导致管道堵塞的问题的

但是SLS用的是液氢，液氢温度远远低于氮气冰点，会导致空气结冰沉入fuel tank堵塞管道，所以液氢fuel tank要先注入比氢气冰点更低的氦气，然后才能加注液氢，液氢加注进去的时候fuel tank放气阀门必须打开排出氦气。看来SLS从去年到今年的所有问题都死在氢fuel tank排放氦气这个节点上。

说明这么多年美帝沉沦下来，连个做氦阀的人都找不到了。

可惜啊，帝国的崩溃，都最早在细节上显现

能干活的老家伙都退休了，有些实操不是几本手册能解决的。

[弃婴千枝]

你智商差还不肯学习，太陡壁了

human rate的发动机启动前用冷氦冷却涡轮泵，没有human rate的发动机启动前用冷氢冷却涡轮泵，这些都是气体不是液体，主要目的是设备降温

前面还有人说为啥SLS不用RS68而用老旧的RS25,就是这个原因

党妈的长征5也是冷氢冷却，所以不能用来载人，载人还得用酒泉的老旧长征2

lol
你觉得泵启动前不灌液体?