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Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 17:02
由 bj3
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 17:12
由 helloterran
弃婴千枝 写了： 2022年 8月 29日 15:33
SLS的发动机都是航天飞机上拆下来的，每个发动机都上过天，所以问题不大
其实美帝也是这么认为的，所以NASA对SLS这么有信心
目前SLS做的就是把航天飞机的备用发动机拆下来，设计个新的承力框架，设计个新的fuel tank,拼凑成SLS完成发射任务
承力框架有没有问题现在不好说，得飞上去才能看出来，但是fuel tank确实全完蛋了
spacex用的是液氧和煤油，液氧温度比氮气结冰温度高很多，不涉及空气结冰导致管道堵塞的问题的
但是SLS用的是液氢，液氢温度远远低于氮气冰点，会导致空气结冰沉入fuel tank堵塞管道，所以液氢fuel tank要先注入比氢气冰点更低的氦气，然后才能加注液氢，液氢加注进去的时候fuel tank放气阀门必须打开排出氦气。看来SLS从去年到今年的所有问题都死在氢fuel tank排放氦气这个节点上。
说明这么多年美帝沉沦下来，连个做氦阀的人都找不到了。
可惜啊，帝国的崩溃，都最早在细节上显现
按理说不应该，delta IV的RS68推力比SSME更大。液氢液氧发射了这么多次没有出过任何问题
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 17:22
由 srx
也不尽然，后来毛子搞了RD-0120还是不错的，可以媲美SSME
弃婴千枝 写了： 2022年 8月 29日 17:00
毛子有个屁的氢氧发动机，最早60年代毛子搞N1，搞了第一台氢氧发动机，但是N1炸了，毛子这台氢氧发动机从来没上过天，就转手卖给了印度
这就是很多年前很多人唠叨印度的氢氧发动机比中国先进的原因
后来毛子搞了一台氢氧发动机给航天飞机用，历史上就这么一个而已
毛子自己从来不用氢氧发动机，都是液氧煤油
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 17:24
由 wonderstreet
记错了。
YF100是参考毛子的技术搞出来的。YF77是自己搞得，
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 17:25
由 弃婴千枝
放弃的根本原因是可靠性不符合载人飞行要求
rs68没有human-rating certification，目前只有rs25有
helloterran 写了： 2022年 8月 29日 17:12
按理说不应该，delta IV的RS68推力比SSME更大。液氢液氧发射了这么多次没有出过任何问题
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 17:29
由 wonderstreet
俺亲眼见过液氮，液氢，液氧加注。可惜有些火箭技术细节不方便问太多
弃婴千枝 写了： 2022年 8月 29日 16:51
结冰了
你这智商，没做过低温实验，学校教学楼附件的液氮加注口总见过吧？全是白花花的冰结得硬邦邦地
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 17:47
由 TheMatrix2
弃婴千枝 写了： 2022年 8月 29日 15:33
SLS的发动机都是航天飞机上拆下来的，每个发动机都上过天，所以问题不大
有点弃婴的意思了。还得再观察观察。
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 18:13
由 helloterran
弃婴千枝 写了： 2022年 8月 29日 17:25
放弃的根本原因是可靠性不符合载人飞行要求
rs68没有human-rating certification，目前只有rs25有
RS69不能装人的原因是每次发射之前直接用氢气吹除管线里的空气，一点火一个大火球把整根火箭都烧黑了
但是发动机加注的流程应该是一样的。
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 18:29
由 bigdata2022
弃婴千枝 写了： 2022年 8月 29日 15:33
SLS的发动机都是航天飞机上拆下来的，每个发动机都上过天，所以问题不大
其实美帝也是这么认为的，所以NASA对SLS这么有信心
目前SLS做的就是把航天飞机的备用发动机拆下来，设计个新的承力框架，设计个新的fuel tank,拼凑成SLS完成发射任务
承力框架有没有问题现在不好说，得飞上去才能看出来，但是fuel tank确实全完蛋了
spacex用的是液氧和煤油，液氧温度比氮气结冰温度高很多，不涉及空气结冰导致管道堵塞的问题的
但是SLS用的是液氢，液氢温度远远低于氮气冰点，会导致空气结冰沉入fuel tank堵塞管道，所以液氢fuel tank要先注入比氢气冰点更低的氦气，然后才能加注液氢，液氢加注进去的时候fuel tank放气阀门必须打开排出氦气。看来SLS从去年到今年的所有问题都死在氢fuel tank排放氦气这个节点上。
说明这么多年美帝沉沦下来，连个做氦阀的人都找不到了。
可惜啊，帝国的崩溃，都最早在细节上显现
NB
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 18:37
由 wonderstreet
丫牛逼就在于非专业的东西能摆呼出专业水平，反正这儿谁也没有设计过液氢加注系统lol
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 18:57
由 bigdata2022
wonderstreet 写了： 2022年 8月 29日 18:37
丫牛逼就在于非专业的东西能摆呼出专业水平，反正这儿谁也没有设计过液氢加注系统lol
那挺能忽悠的 LOL
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 19:04
由 lahei
不是。没有弃大妈上帝视角的自信。也不是大厦比。不过已经很不错了
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 29日 19:32
由 jiujianoufu
fuel tank放气阀门这个问题应该在fuel tank的component test的阶段就应该发现，而不是在组装好了再发现。要么NASA缺乏有经验的研发人员，要么NASA的研发流程就存在很大问题。
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 30日 01:56
由 弃婴千枝
发动机都没点火，涡轮泵怎么leak了？说话都不经过大脑
中国共产党未命空间党小组 写了： 2022年 8月 29日 20:19
直播里说的是有一个engine. Bleeding
估计是里面涡轮泵的seal出问题了。
考虑到这些都是老引擎， 可能是seal材料时间太久 变形后不能提供密封能力
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 30日 02:13
由 AbuHajaar
earth is flat！ 话放这
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 30日 02:23
由 dlyqs
弃婴千枝 写了： 2022年 8月 29日 15:33
SLS的发动机都是航天飞机上拆下来的，每个发动机都上过天，所以问题不大
其实美帝也是这么认为的，所以NASA对SLS这么有信心
目前SLS做的就是把航天飞机的备用发动机拆下来，设计个新的承力框架，设计个新的fuel tank,拼凑成SLS完成发射任务
承力框架有没有问题现在不好说，得飞上去才能看出来，但是fuel tank确实全完蛋了
spacex用的是液氧和煤油，液氧温度比氮气结冰温度高很多，不涉及空气结冰导致管道堵塞的问题的
但是SLS用的是液氢，液氢温度远远低于氮气冰点，会导致空气结冰沉入fuel tank堵塞管道，所以液氢fuel tank要先注入比氢气冰点更低的氦气，然后才能加注液氢，液氢加注进去的时候fuel tank放气阀门必须打开排出氦气。看来SLS从去年到今年的所有问题都死在氢fuel tank排放氦气这个节点上。
说明这么多年美帝沉沦下来，连个做氦阀的人都找不到了。
可惜啊，帝国的崩溃，都最早在细节上显现
能干活的老家伙都退休了，有些实操不是几本手册能解决的。
Re: SLS看来真要死在fuel tank上了
发表于 ： 2022年 8月 30日 13:13
由 弃婴千枝
你智商差还不肯学习，太陡壁了
human rate的发动机启动前用冷氦冷却涡轮泵，没有human rate的发动机启动前用冷氢冷却涡轮泵，这些都是气体不是液体，主要目的是设备降温
前面还有人说为啥SLS不用RS68而用老旧的RS25,就是这个原因
党妈的长征5也是冷氢冷却，所以不能用来载人，载人还得用酒泉的老旧长征2
