新未名空间

StMichael 写了： 2023年 10月 1日 17:04 尼玛，是不是高铁和amtrak都没坐过

也好意思拿出来比较？

tnc 写了： 2023年 10月 1日 17:06 波士顿到纽约地区三个机场每天大概50个航班，

但在美国这种距离，绝大部分人还是以开车为主，

你愿意在哪儿停都可以

fangkuuaih 写了： 2023年 10月 1日 19:08 居住环境不同。
上海市区面积660平方公里，里面起码2500万人口。
大dc面积14000平方公里，人口700万。
大dc的面积比上海大20倍，人口3分之一不到。

地广人稀不可能建立全面的公交系统。

你如果特别喜欢公交，可以住曼哈顿。
如果还抱怨公交不好，你扪心自问交了多少税。

萧武达 写了： 2023年 10月 1日 19:13 既然铁路这么糟糕，我弟怎么用了10几年修了几百公里的“高速铁路”，设计时速200㎞，算甘草还是显摆呢？
不能理解啊

tnc 写了： 2023年 10月 1日 19:16 可能佛罗里达当地人都不知道的事，

这是一家私人公司的运行列车。

美国有几个人会坐火车？

土共的宣传最喜欢帮别人立个论，

然后进行批评。

中国共产党未命空间党小组 写了： 2023年 10月 1日 19:11 这些人都是有毛病
我i跟你说

你给他修上公交
他又说没地铁
你给他修上地铁
又说人少不热闹

你真让他回国找公交找热闹

他又不乐意

你说这种人是不是有毛病 找抽啊

萧武达 写了： 2023年 10月 1日 19:19 呵呵，你不知道是奥黑的决定，jb的政绩吗?

我只是问决策基础是什么？

tnc 写了： 2023年 10月 1日 19:22 胡扯，

Brightline 是私人公司开发，租用的美铁路轨，

目标是链接佛罗里达各大机场，让游客到其中一个机场后可以方便去其它机场，行李也是联运。

强调服务体验，没有任何政府投资

StMichael 写了： 2023年 10月 1日 16:59 美国的基础设施全面老化，铁路高速飞行体验全面落后

面对现实吧

swjtuer 写了： 2023年 10月 1日 15:35 高铁适合美国距离比较近的大都市，比如波士顿纽约华盛顿，这一路修上高铁，绝对躺着数钱

奥兰多到迈阿密的如果能两个小时一站到达，也还是不错的

tnc 写了： 2023年 10月 1日 15:15 只是起飞或者降落的时速大概在250到350公里，

而像波音747之类，最大时速甚至可以超过1000公里每小时,

美国主要机场达到平均每分钟起降一架客机（24小时平均，高峰时段更短）。

laodongzhe18 写了： 2023年 10月 1日 19:54 后现代信息社会，人口流动没有那么大，长途飞机，短途智能电车，完全可以满足美国人的出行旅行，高铁就是负资产，美国人才不当傻逼。

xiaoju 写了： 2023年 10月 1日 19:54 高铁是1960年代才发明的，比飞机晚了50年，500公里内优势非常明显。

吹飞机说明你不是1450，是墙内恨国党

fangkuuaih 写了： 2023年 10月 1日 19:08 居住环境不同。
上海市区面积660平方公里，里面起码2500万人口。
大dc面积14000平方公里，人口700万。
大dc的面积比上海大20倍，人口3分之一不到。

地广人稀不可能建立全面的公交系统。

你如果特别喜欢公交，可以住曼哈顿。
如果还抱怨公交不好，你扪心自问交了多少税。