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#24 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:15
由 Posthuman1
laodongzhe18 写了： 2024年 1月 24日 21:14
电动车市场马上就要饱和，中国最先。B压地第一完蛋，特斯拉还能苟延残喘一年。
你这么说，有什么根据，或者可靠的资料？
#25 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:18
由 萧武达
wanmeishijie 写了： 2024年 1月 24日 21:09
不可能的。氢能源注定小众。不稳定不安全运输困难成本高。唯一可能是航空燃料，但那个是燃烧而不是电池
没有不可能-现在制氢成本已经突破了，不会比产油更高（需要批量话）
另外就是技术路线，用水，而不是液氢 -这个成本和能量密度还存在问题
#26 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:19
由 midlander
Posthuman1 写了： 2024年 1月 24日 21:15
你这么说，有什么根据，或者可靠的资料？
当然不会，中国最后会维持年销量三千万辆，电车超过两千万辆，油车一千万辆，单油车就相当于美国或者欧洲的市场大小
中国电车会从五百万辆增长到两千万辆，出口另算
#27 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:20
由 wanmeishijie
萧武达 写了： 2024年 1月 24日 21:18
没有不可能-现在制氢成本已经突破了，不会比产油更高（需要批量话）
另外就是技术路线，用水，而不是液氢 -这个成本和能量密度还存在问题
油是挖的。你制氢自己就费能量。除非你用化工废气里的灰氢，那又有运输储藏问题。
#28 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:22
由 萧武达
Posthuman1 写了： 2024年 1月 24日 21:08
据说日本几乎垄断了氢能源相关专利，所以中国不跟。疯田这种理由，不值得反驳。
我以为。小鬼子的眼光是对的
专利技术门槛是一个问题， 但专利保护是有时限的，总会过期， 或者可以另辟蹊径
更大的机会，来自于美国立法，取消专利--哈哈哈，利害吧
另一个事实是 - 土工目前是氢能源车生产最多得国家 - 自行车，大货车，bus，还有类似小火车的。 已经在国内国际开卖
#29 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:25
由 萧武达
wanmeishijie 写了： 2024年 1月 24日 21:20
油是挖的。你制氢自己就费能量。除非你用化工废气里的灰氢，那又有运输储藏问题。
澳洲和土工都找到了海水直接制氢的低成本路子 - 不同的技术
#30 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:26
由 wanmeishijie
萧武达 写了： 2024年 1月 24日 21:25
澳洲和土工都找到了海水直接制氢的低成本路子 - 不同的技术
能量守恒定律不能违反吧？
#31 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:28
由 laodongzhe18
产量-社会保有量X折旧系数。 这个只是美国的标准。
中国本来能买车的也不过就是一亿人，现在中国私车的保有量有三千万量，已趣饱和。而电动车基本都是这两三年的新车，按中国人节俭的传统和修车费用的低廉，旧车更新的意愿在未来的五六年里非常低。
中国现在能买电动车的已经买了，按现在经济情况，如果没有国家巨额补贴，新增购车意愿非常低。这不仅仅是新能源车，而是整个社会的私家车的需求。
Posthuman1 写了： 2024年 1月 24日 21:15
你这么说，有什么根据，或者可靠的资料？
#32 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:33
由 laodongzhe18
现在经济下行，老百姓根本没钱买车。有钱也要交房贷，谁会买天天都在贬值的汽车。
中国电动车消费主体是一二线城市的中产，他们在这次经济危机中受到的冲击最大，所以憋再做梦能有千万级的汽车销量，2024年能出一百万量已经要感谢祖坟冒青烟了。
midlander 写了： 2024年 1月 24日 21:19
当然不会，中国最后会维持年销量三千万辆，电车超过两千万辆，油车一千万辆，单油车就相当于美国或者欧洲的市场大小
中国电车会从五百万辆增长到两千万辆，出口另算
#33 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:34
由 fhnan
laodongzhe18 写了： 2024年 1月 24日 21:28
产量-社会保有量X折旧系数。 这个只是美国的标准。
中国本来能买车的也不过就是一亿人，现在中国私车的保有量有三千万量，已趣饱和。而电动车基本都是这两三年的新车，按中国人节俭的传统和修车费用的低廉，旧车更新的意愿在未来的五六年里非常低。
中国现在能买电动车的已经买了，按现在经济情况，如果没有国家巨额补贴，新增购车意愿非常低。这不仅仅是新能源车，而是整个社会的私家车的需求。
2022中国私有车保有量2.7亿 2023估计接近3亿
能买车的人不过一亿的结论是怎么出来的
#34 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:40
由 Zhive
在国内和出租司聊天，他觉得买一个捎好点的比亚迪电厂能开一辈子不用换车，很信赖电车的质量。如果电车开着不坏，人们也不会换车了。
#35 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:40
由 laodongzhe18
相信统计局，全家火葬场。哪个不信的家伙赶紧去买BYD股票，没人拦着你。
别做梦2024有多少出口，美国进不来，欧洲已经开始调查，而且西方对中国零部件，主要是电池，一样要封杀。
fhnan 写了： 2024年 1月 24日 21:34
2022中国私有车保有量2.7亿 2023估计接近3亿
能买车的人不过一亿的结论是怎么出来的
#36 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:42
由 fhnan
laodongzhe18 写了： 2024年 1月 24日 21:40
相信统计局，全家火葬场。哪个不信的家伙赶紧去买BYD股票，没人拦着你。
别做梦2024有多少出口，美国进不来，欧洲已经开始调查，而且西方对中国零部件，主要是电池，一样要封杀。
你啥也不信 就没法讨论了
反之这里胡说八道也受不到惩罚 你可以尽情地胡说八道。
#37 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:44
由 laodongzhe18
国际锂价格，BYD股价，是胡说八道吗？
fhnan 写了： 2024年 1月 24日 21:42
你啥也不信 就没法讨论了
反之这里胡说八道也受不到惩罚 你可以尽情地胡说八道。
#38 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:45
由 fhnan
中国本来能买车的也不过就是一亿人，现在中国私车的保有量有三千万量
这个是不是胡说八道？
#39 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:46
由 Gugugugagaga
现在哪里买成熟的氢燃料车？没有他说个dei 儿
#40 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:46
由 fhnan
fhnan 写了： 2024年 1月 24日 21:45
中国本来能买车的也不过就是一亿人，现在中国私车的保有量有三千万量
这个是不是胡说八道？
所以憋再做梦能有千万级的汽车销量，2024年能出一百万量已经要感谢祖坟冒青烟了。
这个是不是胡说八道？
#41 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:47
由 laodongzhe18
明年就会有这个数据，不用担心。我对习主席很有信心。
fhnan 写了： 2024年 1月 24日 21:45
中国本来能买车的也不过就是一亿人，现在中国私车的保有量有三千万量
这个是不是胡说八道？
#42 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:48
由 Gugugugagaga
共军这一波已经做起来了 赚不到这一波的企业基本也活不到下一波技术革新了 欧洲主要车厂基本也都跟进了ev
#43 Re: 电池车没有前途。
发表于 ： 2024年 1月 24日 21:49
由 fhnan
laodongzhe18 写了： 2024年 1月 24日 21:47
明年就会有这个数据，不用担心。我对习主席很有信心。
2023的数据不行吗 累加上今年的数据 明年这个数据只会更大