新未名空间

MaldiniAC 写了： 2025年 2月 2日 11:53 没看，不忍心看，年纪大了受不了这些惨事。自己也越来越恐飞。
以前回国10几小时飞来飞去，没什么心理压力，只是身体疲惫。现在是登机后精神就紧张，恨不得立刻昏睡过去，登机前吃了点Melatonin。所以现在登机都是尽量拖延，越晚越好，不想上去。圣诞期间出游，登机后迟迟不飞，delay了2-3个小时才飞，那个受罪啊。

geniushanbiao 写了： 2025年 2月 2日 11:16 基本为0。

参考汽车坠河，人最多只有几秒钟的机会打开门逃生，之后水压就会压得车门打不开了。如果天窗是开着的可以从天窗逃生。

而直升机从几百尺高度掉下来，肯定是一头扎进河里的，在水压下舱门根本打不开，只能看着机舱灌水。当然水灌满了门能打开，但那时候飞机已经在水下几十米了，游不上来的。

直升机又不像战斗机，上面没有舱盖/逃生门。

红烛歌楼 写了： 2025年 2月 2日 16:31 有一视频，车掉河里，不记得人是怎么出来的，可能是从天窗爬出来的。反正人站在车顶，不一会看着车沉入水中，看着车顶的人淹到脚、腿、肚子、脖子，然后没了

牛河梁 写了： 2025年 2月 2日 16:41 生存几率很大。目前为止只找到40多具遗体。其余的不排除有逃生的。这次的问题是河水很冷。没有几分钟人就冻死了。虽然河水很浅也存活不下来。

wh 写了： 2025年 2月 2日 17:32 ……现在还没消息的不可能活着了吧……

water77 写了： 2025年 2月 2日 11:58 全靠运气
呆湾以前坠机入河
就坐后面两空姐活下来了
有个空姐还是第二次坠机活下来的
连续遇到两次没死真命大
之后就立马辞职了

还有某欧洲空难幸存者
过几天出车祸死了
真的是死神来了现实版

han6 写了： 2025年 2月 2日 16:50 人都站车顶上怎么会淹死？轻轻一跳就上岸了啊。

F150 写了： 2025年 2月 2日 19:34 直升机 ditch 后的逃生训练 （不是这种空中相撞爆炸的情况），虽然我认为这个训练很扯淡，lol

han6 写了： 2025年 2月 2日 16:50 人都站车顶上怎么会淹死？轻轻一跳就上岸了啊。

geniushanbiao 写了： 2025年 2月 2日 18:19 车下沉的时候会造成局部漩涡把人拉下去。

wh 写了： 2025年 2月 2日 14:38 在停着的飞机里坐三小时太难受了……你领导和小朋友在干嘛？

cng 写了： 2025年 2月 2日 14:47 我最長一次是在飛機上坐了5個多小時等起飛。

wh 写了： 2025年 2月 2日 11:11 https://news.qq.com/rain/a/20250130Q03EL300
美国一客机与黑鹰直升机相撞坠河，飞机坠河之后，机上人员生存率有多大？该如何自救？
不怕困难的王导演
2025-01-30

说老实话，生存几率比较低。

不要以为坠河相比坠地更容易生存，如果飞机以较低速度、较为平稳的角度坠入河中，机身结构相对保持完整，机舱内压力变化相对较小，人员受伤的可能性相对较低，生存率相对较高。反之，若飞机高速垂直坠河，巨大的冲击力可能会导致机身瞬间解体，机上人员面临严重的撞击伤害，生存率会大大降低。这架飞机显然不是第一种情况，本身撞击后人员就会造成极大伤害，更别说高速坠河造成的伤害。

另外，大型客机通常有更坚固的机身结构和更完善的安全设施，在坠河时能更好地抵御冲击，为乘客提供一定的保护。小型飞机结构相对脆弱，坠河时可能更容易损坏，影响人员生存。这架飞机恰恰又是庞巴迪的支线小飞机。

如果坠河地点水温较低、水流湍急或有恶劣天气，会增加人员生存的难度，可能导致乘客因失温、溺水或被水流冲走而死亡。若坠河地点靠近岸边或有救援力量迅速赶到，人员获救的机会则会增加。

现在讲一点航空坠机时候的自救措施：

首先是在坠机时保持正确姿势，迅速系紧安全带，将身体前倾，头贴在前面座椅的靠背上，双手抱住头部，用手臂保护眼睛和颈部，避免在坠机冲击时头部和颈部受到严重伤害。如果没有前排座椅可依靠，也应尽量蜷缩身体，降低重心，减少冲击力对身体的伤害。

然后在坠河后，等待飞机停止晃动后，尽快判断机身的倾斜方向和水流情况，寻找离自己最近的紧急出口。一般来说，飞机的前后门以及机翼上方的紧急出口是主要的逃生通道。如果出口被堵塞或无法打开，要寻找其他可能的逃生途径，如窗户等。

飞机上通常配备有救生衣等救生设备，要迅速找到并正确穿戴好救生衣。如果有氧气面罩，也应及时佩戴，确保在逃生过程中有足够的氧气供应。

在撤离时，要注意避免被飞机内部的碎片、行李等绊倒或划伤。如果需要通过窗户逃生，要先清理窗户周围的玻璃碎片等障碍物，然后按照正确的姿势爬出窗户，尽量远离飞机机身，防止被下沉的飞机吸入水中。

撤离到水中后，要保持身体的浮力，尽量让头部露出水面，避免被水流冲走。如果周围有其他乘客或漂浮物，可以相互依靠，增加生存的机会。同时，要尽量向岸边或有救援力量的方向游动，等待救援人员的到来。

红烛歌楼 写了： 2025年 2月 2日 21:04 没有漩涡，车是慢慢下沉的，但是车离岸边很远。人也是慢慢地沉下去，干瞪眼没办法。虽然下沉比较慢但是也是一两分钟以内的事，来不及救援

牛河梁 写了： 2025年 2月 2日 17:38 老牛一直说，机尾最安全。不信的可以去头等舱当雷锋。