飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
版主: kazaawang, wh
#1 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
https://news.qq.com/rain/a/20250130Q03EL300
美国一客机与黑鹰直升机相撞坠河,飞机坠河之后,机上人员生存率有多大?该如何自救?
不怕困难的王导演
2025-01-30
说老实话,生存几率比较低。
不要以为坠河相比坠地更容易生存,如果飞机以较低速度、较为平稳的角度坠入河中,机身结构相对保持完整,机舱内压力变化相对较小,人员受伤的可能性相对较低,生存率相对较高。反之,若飞机高速垂直坠河,巨大的冲击力可能会导致机身瞬间解体,机上人员面临严重的撞击伤害,生存率会大大降低。这架飞机显然不是第一种情况,本身撞击后人员就会造成极大伤害,更别说高速坠河造成的伤害。
另外,大型客机通常有更坚固的机身结构和更完善的安全设施,在坠河时能更好地抵御冲击,为乘客提供一定的保护。小型飞机结构相对脆弱,坠河时可能更容易损坏,影响人员生存。这架飞机恰恰又是庞巴迪的支线小飞机。
如果坠河地点水温较低、水流湍急或有恶劣天气,会增加人员生存的难度,可能导致乘客因失温、溺水或被水流冲走而死亡。若坠河地点靠近岸边或有救援力量迅速赶到,人员获救的机会则会增加。
现在讲一点航空坠机时候的自救措施:
首先是在坠机时保持正确姿势,迅速系紧安全带,将身体前倾,头贴在前面座椅的靠背上,双手抱住头部,用手臂保护眼睛和颈部,避免在坠机冲击时头部和颈部受到严重伤害。如果没有前排座椅可依靠,也应尽量蜷缩身体,降低重心,减少冲击力对身体的伤害。
然后在坠河后,等待飞机停止晃动后,尽快判断机身的倾斜方向和水流情况,寻找离自己最近的紧急出口。一般来说,飞机的前后门以及机翼上方的紧急出口是主要的逃生通道。如果出口被堵塞或无法打开,要寻找其他可能的逃生途径,如窗户等。
飞机上通常配备有救生衣等救生设备,要迅速找到并正确穿戴好救生衣。如果有氧气面罩,也应及时佩戴,确保在逃生过程中有足够的氧气供应。
在撤离时,要注意避免被飞机内部的碎片、行李等绊倒或划伤。如果需要通过窗户逃生,要先清理窗户周围的玻璃碎片等障碍物,然后按照正确的姿势爬出窗户,尽量远离飞机机身,防止被下沉的飞机吸入水中。
撤离到水中后,要保持身体的浮力,尽量让头部露出水面,避免被水流冲走。如果周围有其他乘客或漂浮物,可以相互依靠,增加生存的机会。同时,要尽量向岸边或有救援力量的方向游动,等待救援人员的到来。
美国一客机与黑鹰直升机相撞坠河,飞机坠河之后,机上人员生存率有多大?该如何自救?
不怕困难的王导演
2025-01-30
说老实话,生存几率比较低。
不要以为坠河相比坠地更容易生存,如果飞机以较低速度、较为平稳的角度坠入河中,机身结构相对保持完整,机舱内压力变化相对较小,人员受伤的可能性相对较低,生存率相对较高。反之,若飞机高速垂直坠河,巨大的冲击力可能会导致机身瞬间解体,机上人员面临严重的撞击伤害,生存率会大大降低。这架飞机显然不是第一种情况,本身撞击后人员就会造成极大伤害,更别说高速坠河造成的伤害。
另外,大型客机通常有更坚固的机身结构和更完善的安全设施,在坠河时能更好地抵御冲击,为乘客提供一定的保护。小型飞机结构相对脆弱,坠河时可能更容易损坏,影响人员生存。这架飞机恰恰又是庞巴迪的支线小飞机。
如果坠河地点水温较低、水流湍急或有恶劣天气,会增加人员生存的难度,可能导致乘客因失温、溺水或被水流冲走而死亡。若坠河地点靠近岸边或有救援力量迅速赶到,人员获救的机会则会增加。
现在讲一点航空坠机时候的自救措施:
首先是在坠机时保持正确姿势,迅速系紧安全带,将身体前倾,头贴在前面座椅的靠背上,双手抱住头部,用手臂保护眼睛和颈部,避免在坠机冲击时头部和颈部受到严重伤害。如果没有前排座椅可依靠,也应尽量蜷缩身体,降低重心,减少冲击力对身体的伤害。
然后在坠河后,等待飞机停止晃动后,尽快判断机身的倾斜方向和水流情况,寻找离自己最近的紧急出口。一般来说,飞机的前后门以及机翼上方的紧急出口是主要的逃生通道。如果出口被堵塞或无法打开,要寻找其他可能的逃生途径,如窗户等。
飞机上通常配备有救生衣等救生设备,要迅速找到并正确穿戴好救生衣。如果有氧气面罩,也应及时佩戴,确保在逃生过程中有足够的氧气供应。
在撤离时,要注意避免被飞机内部的碎片、行李等绊倒或划伤。如果需要通过窗户逃生,要先清理窗户周围的玻璃碎片等障碍物,然后按照正确的姿势爬出窗户,尽量远离飞机机身,防止被下沉的飞机吸入水中。
撤离到水中后,要保持身体的浮力,尽量让头部露出水面,避免被水流冲走。如果周围有其他乘客或漂浮物,可以相互依靠,增加生存的机会。同时,要尽量向岸边或有救援力量的方向游动,等待救援人员的到来。
#3 Re: 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
基本为0。
参考汽车坠河,人最多只有几秒钟的机会打开门逃生,之后水压就会压得车门打不开了。如果天窗是开着的可以从天窗逃生。
而直升机从几百尺高度掉下来,肯定是一头扎进河里的,在水压下舱门根本打不开,只能看着机舱灌水。当然水灌满了门能打开,但那时候飞机已经在水下几十米了,游不上来的。
直升机又不像战斗机,上面没有舱盖/逃生门。
参考汽车坠河,人最多只有几秒钟的机会打开门逃生,之后水压就会压得车门打不开了。如果天窗是开着的可以从天窗逃生。
而直升机从几百尺高度掉下来,肯定是一头扎进河里的,在水压下舱门根本打不开,只能看着机舱灌水。当然水灌满了门能打开,但那时候飞机已经在水下几十米了,游不上来的。
直升机又不像战斗机,上面没有舱盖/逃生门。
#4 Re: 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
另外航空那个能生存的不是坠机,而是water landing,完全两码事。water landing能在水面上漂至少几分钟的,有足够时间逃生。如果是坠机就啥也别想了轮回转世吧。
#7 Re: 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
你没看视频? 空中已经爆炸变成三节了,乘客幸运没死也已经失去知觉,然后还一百多米高掉下去
上次由 Elvingg 在 2025年 2月 2日 11:39 修改。
#8 Re: 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
Water landing在机体基本完好控制面至少有些能用的情况下才有可能实现,其难度比在地面landing高很多,一不小心入水时候飞机可能解体。
#9 Re: 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
没看,不忍心看,年纪大了受不了这些惨事。自己也越来越恐飞。
以前回国10几小时飞来飞去,没什么心理压力,只是身体疲惫。现在是登机后精神就紧张,恨不得立刻昏睡过去,登机前吃了点Melatonin。所以现在登机都是尽量拖延,越晚越好,不想上去。圣诞期间出游,登机后迟迟不飞,delay了2-3个小时才飞,那个受罪啊。
#10 Re: 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
全靠运气
呆湾以前坠机入河
就坐后面两空姐活下来了
有个空姐还是第二次坠机活下来的
连续遇到两次没死真命大
之后就立马辞职了
还有某欧洲空难幸存者
过几天出车祸死了
真的是死神来了现实版
呆湾以前坠机入河
就坐后面两空姐活下来了
有个空姐还是第二次坠机活下来的
连续遇到两次没死真命大
之后就立马辞职了
还有某欧洲空难幸存者
过几天出车祸死了
真的是死神来了现实版
#11 Re: 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
记得有个小哥在马航失联空难事件后
还去坐马航
出发前恶搞
自拍说
坐马航
要玩完
结果飞机在东欧坠机
当时那边打战给防空打下来了
还去坐马航
出发前恶搞
自拍说
坐马航
要玩完
结果飞机在东欧坠机
当时那边打战给防空打下来了
#13 Re: 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
能砸破窗户吗?geniushanbiao 写了: 2025年 2月 2日 11:16 基本为0。
参考汽车坠河,人最多只有几秒钟的机会打开门逃生,之后水压就会压得车门打不开了。如果天窗是开着的可以从天窗逃生。
而直升机从几百尺高度掉下来,肯定是一头扎进河里的,在水压下舱门根本打不开,只能看着机舱灌水。当然水灌满了门能打开,但那时候飞机已经在水下几十米了,游不上来的。
直升机又不像战斗机,上面没有舱盖/逃生门。
#15 Re: 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
出啥事了,登机后两三小时才飞?MaldiniAC 写了: 2025年 2月 2日 11:53 没看,不忍心看,年纪大了受不了这些惨事。自己也越来越恐飞。
以前回国10几小时飞来飞去,没什么心理压力,只是身体疲惫。现在是登机后精神就紧张,恨不得立刻昏睡过去,登机前吃了点Melatonin。所以现在登机都是尽量拖延,越晚越好,不想上去。圣诞期间出游,登机后迟迟不飞,delay了2-3个小时才飞,那个受罪啊。
#17 Re: 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
有没有看过final destination?就是侥幸逃脱空难的一群学生一个个莫名而死,很恐怖。我贴过开头飞机失事的片段,可惜其中一个失效了:water77 写了: 2025年 2月 2日 11:58 全靠运气
呆湾以前坠机入河
就坐后面两空姐活下来了
有个空姐还是第二次坠机活下来的
连续遇到两次没死真命大
之后就立马辞职了
还有某欧洲空难幸存者
过几天出车祸死了
真的是死神来了现实版
viewtopic.php?t=287394
#18 Re: 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
我就记得北京有一年暴雨,一辆车被淹在桥下积水里,车里的男人怎么都弄不开窗,最后耗尽车里的氧气而死,手脚头上都是试图破窗的伤痕。之后国内就推出一种小锤子,呼吁每车必备,还科普砸车窗四个角落最容易砸破。飞机大概也一样?估计更难砸。也不知道飞机上有没有砸窗的锤子。
水涌进来就赶紧闭气……反正到时候就各凭天命啦。
你碰到过什么紧急情况吗?
#19 Re: 飞机坠河之后机上人员生存率有多大?该如何自救?(ZZ)
都不是特别清楚 晚上 天黑了 当时自己也很累 吃了Melatonin 闭着眼睛休息,好像是是下大雪 一方面要等扫雪 还要等航道之类,时不时通知了一下 我昏昏沉沉。但是知道delay起飞将近3小时。