新未名空间

letsrock 写了： 2022年 12月 2日 11:36属实

估计经常晃动就不会，车开的时候就经常晃。不行还可以加稳定剂，5刀买一小瓶，够加20箱油，用20年。

偷油獭的电池不到10度电吧，居然要1万刀。

esprit 写了： 2022年 12月 2日 11:41

这么黑就别选prime的了，普通混动电池10年坏是小概率事件，换也就3，4千。

anchorage 写了： 2022年 12月 2日 11:39 你说的那是插电混动，可以用纯电的。普通的混动不能充电，只能烧油，只不过是城市低速烧油发电驱动电机，高速上主要烧油不发电，总体比较省油罢了。

总体省油就够了。而且冬天还可以利用热机的废热取暖，不像电池只能用有效的电能发热，大大缩短行驶里程。

swanswan 写了： 2022年 12月 2日 11:44 偷油獭的电池不到10度电吧，居然要1万刀。

所以艺龙值得钦佩。能把价格降下来，发火箭搞得比中国，印度更便宜。实实在在的效率提高，不只是卖奢侈品忽悠钱。

YouHi 写了： 2022年 12月 2日 11:37 RAV4 Prime是一代神车。绝对应该买。

你们那里RAV4 Prime 新车是什么价格？

starJ0101 写了： 2022年 12月 2日 11:49 电池贵我是知道的，只能用8-10年， 和我想象中不一样。 我觉得可以用15-20年。

可能插电混动的电池比普通混动的结构复杂或是用料不同？

swanswan 写了： 2022年 12月 2日 11:34 扯淡了，tesla只保8年70%

你没看我说的是加州吗

电池的百分比每个厂家不太一样，我记得我查的是ford的，这个数字有可能不准，我再确认一下

starJ0101 写了： 2022年 12月 2日 11:49 电池贵我是知道的，只能用8-10年， 和我想象中不一样。 我觉得可以用15-20年。

电池越小衰竭的越快，尤其经常插拔，肯定撑不到15年

同样5000mile，100kwh的电池只要充20个cycle，你这10kwh的小电池，要200个cycle，肯定完蛋。

swanswan 写了： 2022年 12月 2日 11:34 扯淡了，tesla只保8年70%

电池容量的保证是我记错了，ford一样是70%

加州的是十年

swanswan 写了： 2022年 12月 2日 12:01 同样5000mile，100kwh的电池只要充20个cycle，你这10kwh的小电池，要200个cycle，肯定完蛋。

正点。是这道理。

YouHi 写了： 2022年 12月 2日 11:37 RAV4 Prime是一代神车。绝对应该买。

能不能科普下，比以前的日本车神在哪里？

swanswan 写了： 2022年 12月 2日 12:01 同样5000mile，100kwh的电池只要充20个cycle，你这10kwh的小电池，要200个cycle，肯定完蛋。

属实，所以phev的车可以考虑开10年，如果电池掉到70%一下找厂家换块新的，等于开20年，够本了

不过厂家其实也不傻，他们的电池冗余都留的很大，免得你过度消耗，同样的电池在国内能让你跑25miles，在美国只设定到20 miles

anchorage 写了： 2022年 12月 2日 11:54 可能插电混动的电池比普通混动的结构复杂或是用料不同？

普通混动以前都是镍氢电池。比较重，但不容易自燃。插电的电池，太重了没效率，所以都是锂电池。

Burlingame 写了： 2022年 12月 2日 12:02 电池容量的保证是我记错了，ford一样是70%

加州的是十年

starJ0101 写了： 2022年 12月 2日 12:00 擦点的电池能开30mile, 普通混动电池能开1迈， 一个大电池， 一个小电池。

刚查了，普混和插混用的电池材料不同。

Most of today's all-electric vehicles and PHEVs use lithium-ion batteries, though the exact chemistry often varies from that of consumer electronics batteries.

Nickel-metal hydride batteries have a much longer life cycle than lead-acid batteries and are safe and abuse tolerant. These batteries have been widely used in HEVs. 

swanswan 写了： 2022年 12月 2日 12:05

看着别人的讨论是针对phev，纯电不在这个范围里
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... es.275001/

Burlingame 写了： 2022年 12月 2日 12:02 电池容量的保证是我记错了，ford一样是70%

加州的是十年

你看的kbb文章是disinformation，加州10年保指的是插电电池，纯电的没有10年。

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... es.275001/

lsheng 写了： 2022年 12月 2日 12:04 普通混动以前都是镍氢电池。比较重，但不容易自燃。插电的电池，太重了没效率，所以都是锂电池。

所以普混的电池应该比插混的便宜很多，真开坏了，换起来也不那么肉疼