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#21 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 2日 22:26
由 mmking
每人$1k？那还是挺贵的
off 写了： 2025年 6月 2日 21:21
三星的贵一点，小费加税千把左右。
一星二星几十几百甚至几块钱。
#22 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 2日 22:46
由 fendouer
Model Y刚换了轮胎，美东北地区，原厂胎跑了近32k，换了costco最便宜的michelin，大概1100，好像选择也不多。
#23 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 3日 00:22
由 zmz123
fendouer 写了： 2025年 6月 2日 22:46
Model Y刚换了轮胎，美东北地区，原厂胎跑了近32k，换了costco最便宜的michelin，大概1100，好像选择也不多。
沃尔玛，一般油车, 四个 goodyear 轮胎，加上安装也不到400，保6万迈
#24 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 3日 12:00
由 dma
zmz123 写了： 2025年 6月 3日 00:22
沃尔玛，一般油车, 四个 goodyear 轮胎，加上安装也不到400，保6万迈
这种胎 开不到5w就得换
#25 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 3日 12:27
由 fanqie
电车盲目追求推背感.
其实起步时候电机的输入电流平滑一些,就能减少轮胎磨损
#26 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 4日 10:20
由 ignius
我都是用chill mode来开，省轮胎。
fanqie 写了： 2025年 6月 3日 12:27
电车盲目追求推背感.
其实起步时候电机的输入电流平滑一些,就能减少轮胎磨损
#27 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 4日 10:25
由 toledo
geniushanbiao 写了： 2025年 6月 1日 21:28
我这个Model Y现在跑了11k，我没有rotate过轮胎，刚才量了下胎纹，前轮是8.5/32，后轮左侧8/32，右侧是9.5/32（因为上次路上被扎，特斯拉给我换的新的）。刚买来时侯我量过新胎是11/32，所以基本上就是如果按规定rotate来均衡磨损的话基本就是每10000mi要磨掉2.5-3/32。就算按照legal minimum 2/32，新胎11/32，这一套轮胎也就够开大概30000-35000mi。
我有特斯拉Model y, 我的两个朋友也是model y， 我们三个备受特斯拉的轮胎折磨，特斯拉重，轮胎很容易破，我们三个过去三年至少补过或者换过很多次特斯拉的轮胎。有时在路上爆胎，只能打电话等特斯拉救援，如果过了晚上8点，有的救援车也没办法换轮胎，只能拖到附近的修车厂。。。
#28 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 4日 10:30
由 geniushanbiao
toledo 写了： 2025年 6月 4日 10:25
我有特斯拉Model y, 我的两个朋友也是model y， 我们三个备受特斯拉的轮胎折磨，特斯拉重，轮胎很容易破，我们三个过去三年至少补过或者换过很多次特斯拉的轮胎。
我这个也换过一个，在高速上莫名其妙不知道被什么扎的，我之前在版上发过。估计要是油车根本就不会有这事，就是因为电车重所以轮胎更容易被扎破。
你买特斯拉的wheel and tire protection了么？反正我买了，所以那个轮胎他们免费给我换了，还不错，不然要掏380刀。
#29 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 4日 18:36
由 zmz123
dma 写了： 2025年 6月 3日 12:00
这种胎 开不到5w就得换
我上次是5年前在沃尔玛换的，磨损并不厉害，就是有小横纹，说胎压低的话会爆胎。小横纹也是太阳暴晒造成的
#30 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 4日 18:54
由 geniushanbiao
ignius 写了： 2025年 6月 4日 10:20
我都是用chill mode来开，省轮胎。
真可怜，买个电车只能用猥琐模式。
#31 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 4日 19:01
由 ignius
95%都是fsd在开，可省心了。哥昨天刚去优胜美地玩了一趟，tesla fsd完美的handle 优胜美地的崎岖山路，太爽了。model 3的效率也真是牛，哥从尔湾开到angels camp中间只充了一次电。
#32 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 4日 20:23
由 geniushanbiao
ignius 写了： 2025年 6月 4日 19:01
95%都是fsd在开，可省心了。哥昨天刚去优胜美地玩了一趟，tesla fsd完美的handle 优胜美地的崎岖山路，太爽了。model 3的效率也真是牛，哥从尔湾开到angels camp中间只充了一次电。
没有恶意，善意的提醒，建议你不要在Yosemite路面都是冰的时候用FSD。我的观察FSD对轮胎抓地力的依赖远高于我自己开车，只要一个打滑就给你掉下去了。
#33 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 4日 21:57
由 ignius
谢谢提醒，冬天有雪覆盖的路面我当然不敢用fsd了。
geniushanbiao 写了： 2025年 6月 4日 20:23
没有恶意，善意的提醒，建议你不要在Yosemite路面都是冰的时候用FSD。我的观察FSD对轮胎抓地力的依赖远高于我自己开车，只要一个打滑就给你掉下去了。
#34 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 6日 17:57
由 cr2069
我家两个车，一个麻歪，前年相差一个月买的，开的差不多的里程（1W5 麦左右），刚刚亲测了，轮胎差不多的磨损。没看出电车轮胎就比油车轮胎磨损多厉害。当然我也不是那种动不动就拼命猛加速的开法。
#35 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 6日 18:50
由 drifter
ignius 写了： 2025年 6月 4日 21:57
谢谢提醒，冬天有雪覆盖的路面我当然不敢用fsd了。
Fsd不能识别雪？
#36 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 7日 22:17
由 fantasist
geniushanbiao 写了： 2025年 6月 4日 20:23
没有恶意，善意的提醒，建议你不要在Yosemite路面都是冰的时候用FSD。我的观察FSD对轮胎抓地力的依赖远高于我自己开车，只要一个打滑就给你掉下去了。
别说有冰的时候了，正常情况也不应该在山里用。FSD的弯道压线问题很严重，居然也有人心大到觉得这是完美handle。
#37 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 7日 22:22
由 geniushanbiao
fantasist 写了： 2025年 6月 7日 22:17
别说有冰的时候了，正常情况也不应该在山里用。FSD的弯道压线问题很严重，居然也有人心大到觉得这是完美handle。
好言难劝该死鬼，慈悲不度自绝人。
#38 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 7日 22:57
由 ignius
我亲身体验下来，新款model 3的fsd 13.2.9完美handle 优胜美地的山道，一点都不压线。
#39 Re: 说特斯拉不费轮胎的就是胡扯。
发表于 ： 2025年 6月 7日 23:21
由 4n4ly
跟一个卖轮胎的聊过，选轮胎除了基本尺寸主要2个参数，1 软硬，越软的的加减速效果好，刹车距离短，但越软的越容易磨损，公里数短，寿命低，硬的反之, 2 寿命，即使车不开，轮胎也有个最常使用寿命, 比如3-5年。
所以想安全不差钱就买软的，想省钱就按寿命和自己开车迈数选相应的硬度。