你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。

[malta]

不便宜，是因为你帝的韭菜都被插管吸血，去奉养丰田，本田，博世等日欧走狗国家企业了。

没觉得。同款车型的话，除了特斯拉，美国市场价格都低于中国市场。说明中国政府补贴电车更多呗

[laodongzhe18]

这种模式一辆电车要配至少一个额外电池，成本还得涨３０％。能挣钱才是见鬼。中国的经济学家都是吃屎的。

国内电车现在开始时兴换电池，最快速度是88秒，从进去到出来三分钟。

商业模式上，电池是租的，用户只买了个没电池的车，价格便宜不少。

就是不知道换电池的站点分布，多不多。

[malta]

国内电车现在开始时兴换电池，最快速度是88秒，从进去到出来三分钟。

商业模式上，电池是租的，用户只买了个没电池的车，价格便宜不少。

就是不知道换电池的站点分布，多不多。

比如f150 lighting，满电拖房车可以开80 miles，就算换电池模式可行，那也需要一个小时换一次电池，三分钟就能换完？I doubt it。又不是你自己家开的，你不用排队？加油还得经常排队呢

[idocare]

不是共享电池吗？

你这个30%怎么得出的，拍脑袋？

这种模式一辆电车要配至少一个额外电池，成本还得涨３０％。能挣钱才是见鬼。中国的经济学家都是吃屎的。

[idocare]

电车当然不是万能的。

比如f150 lighting，满电拖房车可以开80 miles，就算换电池模式可行，那也需要一个小时换一次电池，三分钟就能换完？I doubt it。又不是你自己家开的，你不用排队？加油还得经常排队呢

[malta]

电车当然不是万能的。

电池储能技术和充电技术没有突破之前，电车只适用于市区短途。

[laodongzhe18]

共享电池就不要钱了吗？你们小将的脑子咋天天都是社会主义食堂吃饭不要钱？
原来一辆车就一块电池，用完了充电。现在一辆车至少两块电池，一个用一个充，说增加３０％还是少的。考虑到换电池和管理的成本，那就更不知道要多少，绝对比４块的油还贵。
羊毛出在羊身上。

不是共享电池吗？

你这个30%怎么得出的，拍脑袋？

[idocare]

这个市场就够了。

在亚欧大陆，稍微远点就可以坐高铁，实在远飞机，开车本来也够累的。

所以电车比较适合亚欧，不太适合美帝。

电池储能技术和充电技术没有突破之前，电车只适用于市区短途。

[wanmeishijie]

这又是一个典型的谎言，石油的补贴是所谓的non-refundable tax credit, 也就是说你必须是赚钱的才有补贴，等于是用自己赚钱项目补贴赔钱项目。请问电车企业如tesla直到前年都是亏的，凭啥享受补贴

电车保护环境啊！你烧油，以后要收污染税。

[wanmeishijie]

没觉得。同款车型的话，除了特斯拉，美国市场价格都低于中国市场。说明中国政府补贴电车更多呗

你看看丰田BRZ-4在美国卖多少，在中国卖多少钱？我印象是税前4万美刀vs20万人刀。至于补贴，现在已经退补了。国内用的是双积分制度限制油车。可是丰田的油车也不比你帝同款贵。

[malta]

你看看丰田BRZ-4在美国卖多少，在中国卖多少钱？我印象是税前4万美刀vs20万人刀。至于补贴，现在已经退补了。国内用的是双积分制度限制油车。可是丰田的油车也不比你帝同款贵。

不知道。我只知道sequoia在美国卖七万美元，在中国卖120万人民币。

[lsheng]

电车保护环境啊！你烧油，以后要收污染税。

电池回收也得收环保费。其实收这收那的，都是挂羊头卖狗肉。就是收钱就好。价格昂贵的环保都是假的。为啥？因为费用就是生产，就是污染源。同样的费用，产生的平均污染是一样的，不是你污染就是别人替你污染。

[wanmeishijie]

不知道。我只知道sequoia在美国卖七万美元，在中国卖120万人民币。

偷油獭故意的，不在中国生产，所以加了高关税才到120万

[wanmeishijie]

电池回收也得收环保费。其实收这收那的，都是挂羊头卖狗肉。就是收钱就好。价格昂贵的环保都是假的。为啥？因为费用就是生产，就是污染源。同样的费用，产生的平均污染是一样的，不是你污染就是别人替你污染。

但是你以前采油炼油烧油事实上转嫁了成本，没有计入污染损耗，所以油价貌似便宜，其实价格是扭曲的。现在全世界搞环保，就是要重新确立定价体系。碳税就是对你烧油的搞得，不然最新仙女木事件会灭了北美和西欧

[lsheng]

但是你以前采油炼油烧油事实上转嫁了成本，没有计入污染损耗，所以油价貌似便宜，其实价格是扭曲的。现在全世界搞环保，就是要重新确立定价体系。碳税就是对你烧油的搞得，不然最新仙女木事件会灭了北美和西欧

没问题，收碳税就都收。生产电池也不是不用能源，为啥那么贵？矿石提炼，运输哪个环节不用排碳？所以说，就用钱衡量环保就好。

[idocare]

买车不买电池，降低拥车成本。

之后电池都是租，免费换，按次计费或者按月计费，类似车辆的保修和加油。

至于一辆电车需要两块电池还是1.2块电池，跟使用频繁程度有关。

共享电池就不要钱了吗？你们小将的脑子咋天天都是社会主义食堂吃饭不要钱？
原来一辆车就一块电池，用完了充电。现在一辆车至少两块电池，一个用一个充，说增加３０％还是少的。考虑到换电池和管理的成本，那就更不知道要多少，绝对比４块的油还贵。
羊毛出在羊身上。

[赖美豪中]

请问烧油什么污染？co2? 你也是污染源么？

电车保护环境啊！你烧油，以后要收污染税。

[ldxiek]

你就是个无知傻叉。特斯拉最大卖点之一就是在同等价位上0刀60迈加速性能远超所有油车，当然100迈以后加速并无明显优势，弯道控制也做得不好

甭吹啥电车的推背感，这玩意我们美国油车比电车还牛，还猛。

[idocare]

成本究竟增加多少，要看长期。

我买两双鞋换着穿，你也不能说我买鞋的成本就增加了多少多少吧？

共享电池就不要钱了吗？你们小将的脑子咋天天都是社会主义食堂吃饭不要钱？
原来一辆车就一块电池，用完了充电。现在一辆车至少两块电池，一个用一个充，说增加３０％还是少的。考虑到换电池和管理的成本，那就更不知道要多少，绝对比４块的油还贵。
羊毛出在羊身上。

[laodongzhe18]

傻叉你知道时速１００迈以后加速是什么感觉吗？你会飞起来！１６４公里／小时是小飞机的升空速度。

你就是个无知傻叉。特斯拉最大卖点之一就是在同等价位上0刀60迈加速性能远超所有油车，当然100迈以后加速并无明显优势，弯道控制也做得不好