新未名空间

Jack12345 写了： 2023年 4月 28日 14:55 外面 包一层 铅箔 就没事了

哪有那么简单哟。

当年民用486一枚几十美元，军用一枚几万，宇航级的更贵。

你这个说法正确。不但StarShip，即使是重载猎鹰，都不能载人。

NASA对载人飞船的成功率有规定。F9是无数次成功以后才获得载人资格。

理论上，重载猎鹰装同样的飞行仓毫无问题。接口和F9都是一样的。

重载猎鹰可以载物去月球。NASA把发射月球轨道空间站任务给了重载猎鹰。

StarShip获得载人资格还有很长的官僚程序。因此被认为会阻碍推迟NASA重新登月的时间表。

midlander 写了： 2023年 4月 28日 14:44 可不能这么说
starship没有进过深空，目前最高飞过400公里的空间站

它的电路设计能不能飞到深空还不知道

按照马斯克的失败是成功之母的实验家做法，这还早呢

人类（美国）已经有能力送宇航员去火星轨道并返回。使用现有certified的飞行器。包括SLS及其上面级太空舱。但同样需要多次发射、对接及加注。

以目前人类火箭技术。即使最大型的火箭，都不能直接把人活着送到火星。

gmo 写了： 2023年 4月 28日 14:45 楼上说的是：



根本没涉及着陆减速问题啊。

你看这个图就比较直观了，这是gravity well

shuiya 写了： 2023年 4月 28日 14:28 那我就很难理解你为什么认为去远的地方需要的能量高很多了

NASA刚立项干这个啊。减少1050吨燃料。大大缩短宇航员到达火星时间。如果货运等时间不敏感的可以大大增加负荷。多少我没算。如果NASA说能送1200吨我不会感到奇怪。

mydada 写了： 2023年 4月 28日 14:38 可不可以减少1050吨燃料，这样载荷就可以增加1050吨，一发就把1200吨送上去了

牛河梁 写了： 2023年 4月 28日 15:47 NASA刚立项干这个啊。减少1050吨燃料。大大缩短宇航员到达火星时间。如果货运等时间不敏感的可以大大增加负荷。多少我没算。如果NASA说能送1200吨我不会感到奇怪。

我感觉可以再激进一点，一次送3600吨

‘逗你玩’。

mydada 写了： 2023年 4月 28日 22:49 我感觉可以再激进一点，一次送3600吨

如有必要，也不是不可能的。一次1000艘100吨StarShip未必比10艘1万吨巡洋舰好。