#42 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 15:16
操控不如sti
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#43 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 15:27
还是奔驰稳重的 宝马不行
#44 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 16:25
斯巴鲁的内装修，没坐进去的欲望。
那底盘的烂铁皮，我情愿买Dodge。
那底盘的烂铁皮，我情愿买Dodge。
#45 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 16:39
哥，不要spin.
你什么车，在那个州原价退。你开(白嫖)了多长时间，多少迈，以什么理由退车？
说实话，我是不信你的这种空对空的spin.
#46 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 16:55
有空打电话给律师不香吗 网上这种故事多的和面粉一样wolf_north_1234 写了： 2024年 3月 11日 16:39 哥，不要spin.
你什么车，在那个州原价退。你开(白嫖)了多长时间，多少迈，以什么理由退车？
说实话，我是不信你的这种空对空的spin.
#47 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 17:25
你几个意思？
你显摆你退过车，退过房。
房子太大就不问你了。
你到底有沒有退过车，还全款退?
我认为你就是在这Regurgitate一些网上的“奇闻怪事”.
What is your purpose to post here?
#48 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 17:28
凡是在美弟没有上过法庭的 都是柿子wolf_north_1234 写了： 2024年 3月 11日 17:25 你几个意思？
你显摆你退过车，退过房。
房子太大就不问你了。
你到底有沒有退过车，还全款退?
我认为你就是在这Regurgitate一些网上的“奇闻怪事”.
What is your purpose to post here?
#49 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 17:40
还知道簧下质量 莫非你是学汽车的outdoor 写了： 2024年 3月 11日 10:39 对，重心低，扭矩大，过弯cut lane更流畅，这也是特斯拉跑圈牛逼的根本原因。
但是如果赛道有颠簸，也就是我们日常驾驶路面，车重簧下质量和轮胎宽度会根本性的影响驾驶感，这是特斯拉的短板。
为了省电，tesla轮胎size一般在235 245，model x 最宽的那个1000马力是285，而x5 300多马力前轮275后轮315，这个先天差距后天根本无法弥补。
圈数和刹车距离可以量化，悬挂的抓地和弹跳是体感，是玄学。虽然我看不上破鞋（主要是穷），但是家用车里，porsche的悬挂调教绝对老大不是浪得虚名。
考虑到价格，性能车里宝马地位一等一，
口袋可以穷，心不能，不能用菜车的心态去评价宝马。
#50 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 17:43
那時大家都買 C250，墨西哥產，貨源充足。很少買 C350的，德國產，所以當時北美沒貨。下訂後等了幾個月才從德國運出來。
車開了一陣後就發現一邊喇叭隨機沒聲音。時好時壞。我買的還是 premium sound package
去兩個不同 dealer 修了 N 次，dealer 說能換的都換了，就是修不好。有幾個月我開 loaner 比開自己車還多。
最後 dealer 建議我聯繫總部退車， lemon law. 我都沒想到音響也能 lemon。按建議聯繫，總部愛理不理，我怒了，退不退給個說法！每週電話或email 問。
後來終於同意給退了。扣了6個月使用費。
#51 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 17:47
又要Regurgitate你网上看来关于美国法庭的“奇闻怪事”？
你的逻辑Twist like a pretzel.
#52 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 17:48
明白人 你的宇宙你做主
#53 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 18:02
谢谢你的真实拥车经历。iMaJia 写了： 2024年 3月 11日 17:43 那時大家都買 C250，墨西哥產，貨源充足。很少買 C350的，德國產，所以當時北美沒貨。下訂後等了幾個月才從德國運出來。
車開了一陣後就發現一邊喇叭隨機沒聲音。時好時壞。我買的還是 premium sound package
去兩個不同 dealer 修了 N 次，dealer 說能換的都換了，就是修不好。有幾個月我開 loaner 比開自己車還多。
最後 dealer 建議我聯繫總部退車， lemon law. 我都沒想到音響也能 lemon。按建議聯繫，總部愛理不理，我怒了，退不退給個說法！每週電話或email 問。
後來終於同意給退了。扣了6個月使用費。
这也是我抱怨现代汽车的地方，尤其是高级车，使劲塞很多“聪明”的功能，结果挖个自已都爬不出的坑。
象车的手刹，老车的机械手刹，一根cable相连，几乎“永远”work. 要调地话，也就一把镙丝刀，5分钟。换成电子手刹，why?
很多“聪明”的功能，得到的方便与将要付出的diagnostic, time and effort, 性价比很低很低。
#54 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 18:18
你写了这么多，连轮胎宽度和直径都分不清，还235,245,285的逼逼。
outdoor 写了： 2024年 3月 11日 10:39 对，重心低，扭矩大，过弯cut lane更流畅，这也是特斯拉跑圈牛逼的根本原因。
但是如果赛道有颠簸，也就是我们日常驾驶路面，车重簧下质量和轮胎宽度会根本性的影响驾驶感，这是特斯拉的短板。
为了省电，tesla轮胎size一般在235 245，model x 最宽的那个1000马力是285，而x5 300多马力前轮275后轮315，这个先天差距后天根本无法弥补。
圈数和刹车距离可以量化，悬挂的抓地和弹跳是体感，是玄学。虽然我看不上破鞋（主要是穷），但是家用车里，porsche的悬挂调教绝对老大不是浪得虚名。
考虑到价格，性能车里宝马地位一等一，
口袋可以穷，心不能，不能用菜车的心态去评价宝马。
#55 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 18:21
因为比较新的车的刹车大多是电磁作动器，已经没有液压泵了
wolf_north_1234 写了： 2024年 3月 11日 18:02
象车的手刹，老车的机械手刹，一根cable相连，几乎“永远”work. 要调地话，也就一把镙丝刀，5分钟。换成电子手刹，why?
#56 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 18:39
mark
你改不了了
年轻就是好，有资本张扬
有图有真相，老朽替别人订的315轮胎
#57 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 18:47
美国一辆车没几个钱，犯不上去法庭。律师费和车，那个更贵不好说。。。
#58 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 18:51
他说的宽度没什么问题啊
#59 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 18:56
你听他在这瞎扯蛋，他也就是发帖happy, 自已都不知在说什么.
#60 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 11日 18:58
熟悉195 205轮胎的，的确不能接受315居然是宽度。
这世道还一堆车出厂标配335，当然这在他们眼里是烂车破车，钱多人傻才买。
#61 Re: 为啥总有人掉进BMW的坑里？
发表于 ： 2024年 3月 15日 13:20
开了好几年奔驰宝马，感觉好得很，驾驶感舒适性比日系美系强很多。问题确实有不少，都是我自己修，不过确实不会修的恐怕受不了。
德系车一般也就是和买新车或者CPO，然后把extended warranty买到最多，出问题就找dealer，出了保就换车的。他们dealer每次visit只要是warranty issue而且要几个小时以上的问题，都要提供loaner car，还能顺便体验下不同型号新车的感觉。
那些觉得BMW，MB之类是坑的，只能说，它们不适合你，或者说不适合你的消费观。
德系车一般也就是和买新车或者CPO，然后把extended warranty买到最多，出问题就找dealer，出了保就换车的。他们dealer每次visit只要是warranty issue而且要几个小时以上的问题，都要提供loaner car，还能顺便体验下不同型号新车的感觉。
那些觉得BMW，MB之类是坑的，只能说，它们不适合你，或者说不适合你的消费观。