新未名空间

geniushanbiao 写了： 2025年 4月 25日 09:16 前面讨论的很清楚了，特斯拉的FSD最大的问题是不给用户清楚的instruction，比如什么时候该介入，什么环境下不能用之类的。而且对环境没有太多要求，任何环境下都可以启动，但是对其安全性极其不负责任。其他厂家的辅助驾驶都有明确的规定并且在系统里面做严格的探测，如果环境不满足要求的话是不允许用户启动辅助驾驶的。这才是负责任的做法。

我现在就比较丰田的辅助驾驶和FSD 丰田的辅助驾驶任何情况下都可以启动 除了笨一点以外没有任何区别

Fighz 写了： 2025年 4月 25日 10:22 我现在就比较丰田的辅助驾驶和FSD 丰田的辅助驾驶任何情况下都可以启动 除了笨一点以外没有任何区别

我的highlander对环境有不小的依赖，很多路况都是无法启动的。

geniushanbiao 写了： 2025年 4月 25日 09:16 前面讨论的很清楚了，特斯拉的FSD最大的问题是不给用户清楚的instruction，比如什么时候该介入，什么环境下不能用之类的。而且对环境没有太多要求，任何环境下都可以启动，但是对其安全性极其不负责任。其他厂家的辅助驾驶都有明确的规定并且在系统里面做严格的探测，如果环境不满足要求的话是不允许用户启动辅助驾驶的。这才是负责任的做法。

你不用FSD就不用呗， 它的base level smart cruise 和别的厂家一摸一样。 愿意用FSD另外每月付钱用FSD都不行？

lexian 写了： 2025年 4月 25日 11:27 你不用FSD就不用呗， 它的base level smart cruise 和别的厂家一摸一样。 愿意用FSD另外每月付钱用FSD都不行？

你没看明白我的意思。你如果非常熟悉FSD的话知道其优缺点用当然是没问题的，但是我说的问题是特斯拉不给用户清楚的instruction，让用户自己去摸索，这样就会有一些用户在不熟悉FSD性能的情况下错误的使用造成隐患。这是特斯拉公司的问题而不是用户的问题。

你可以说对你自己来说你已经熟悉FSD了用起来没问题，跟我说的也不矛盾。我说的是从宏观角度看的，100个人用如果没有instruction的话可能60个人都用得不对，你可以是那40个用的对的人里面的。

geniushanbiao 写了： 2025年 4月 25日 11:19 我的highlander对环境有不小的依赖，很多路况都是无法启动的。

你那是野鸡版本的吧 我这正版的哪里都可以启动 为啥会有不让启动的情况？

Fighz 写了： 2025年 4月 25日 14:56 你那是野鸡版本的吧 我这正版的哪里都可以启动 为啥会有不让启动的情况？

仪表盘上lane keep assist要显示绿的才能启动啊，显示白的就启动不了啊。你可以启动ACC但是LKA显示白的就不会帮你打方向。

我知道最新版的就是2024之后的疯田给升级了跟我的不一样了。我买的2023的是上一代的，但是可以搭载openpilot。最新一代的和openpilot不兼容了。