新未名空间

mi6 写了： 2025年 9月 12日 15:51

早上看到车库地上两滴油。看了一眼，知道哪里漏。测试一下AI， failed. 根本没提这个真正的原因。

事实是，driver side engine mount漏了。问了dealer,要2k give or take. 还得把车留那里一天，还得月几个星期以后。

自己动手把两个都换了。这东西早晚要坏的。

将军们有换过engine mount吗？

mount 坏， 为啥漏油， 不是 发抖吗？

弃婴千枝 写了： 2025年 9月 13日 19:23

傻毴

你拧紧是个动态过程，没读过书的偷渡客还真以为拧紧可以是静止的，你拧紧的过程中就click了，你妈还静止拧紧，

自己不会就少出来献丑，赶紧回你家地下室撸管去

Cellcycle2 写了： 2025年 9月 13日 19:30

mount 坏， 为啥漏油， 不是 发抖吗？

hydralic的，里面是液体。
发抖是症状之一。

牛河梁 写了： 2025年 9月 13日 11:56

油车的事就是多

哈哈。不过油车的问题大多可以自己解决。电车只能去dealer。
不过呢，电车干不了我需要的事情，或者干不好。

geniushanbiao 写了： 2025年 9月 13日 20:48

自己不会就少出来献丑，赶紧回你家地下室撸管去

我估计他就压根没用过torque wrench

英亲王 写了： 2025年 9月 13日 11:13

说说过程吧？
用了engine hoist？

已更新。

弃婴千枝 写了： 2025年 9月 13日 12:31

通过搜索，发现这车是Chrysler 300/Dodge Charger，这种美国垃圾车设计的时候压根就没思考过将来怎么修

更新了， 谜底揭晓。

mi6 写了： 2025年 9月 13日 20:49

hydralic的，里面是液体。
发抖是症状之一。

哦，液压的，不是机械的，

mi6 写了： 2025年 9月 13日 20:54

已更新。

谢谢分享

我也换过 车轮轴承

感受就是 在悬挂系统那么狭小 的空间里 松螺栓，最重要的就是各种转接头 和 万向节

弃婴千枝 写了： 2025年 9月 13日 12:44

我发现美国修车的智商都很差，几乎无一例外都是傻毴

你看这人还煞有介事地用torque wrench拧紧螺钉，
你妈，torque wrench前还加了个延长杆，这人不知道延迟杆会变形，会消耗torque，你用25ftlb拧紧，实际上只有15ftlb的torque

LOL

从尝试换engine mounts

转到torque wrench, 弃婴你的转移话题与搅XX 的能力一流。

mi6 写了： 2025年 9月 13日 20:52

哈哈。不过油车的问题大多可以自己解决。电车只能去dealer。
不过呢，电车干不了我需要的事情，或者干不好。

电车更好修。能（坏）修的就是换电路板。

牛河梁 写了： 2025年 9月 13日 21:51

电车更好修。能（坏）修的就是换电路板。

那老牛你是说电车换电路板不是事儿了？（“油车事儿多”）

英亲王 写了： 2025年 9月 13日 21:15

谢谢分享

我也换过 车轮轴承

感受就是 在悬挂系统那么狭小 的空间里 松螺栓，最重要的就是各种转接头 和 万向节

所以jeep forum里很多人说，换engine mount的过程中，invented multiple new sear words.

mi6 写了： 2025年 9月 13日 21:54

那老牛你是说电车换电路板不是事儿了？（“油车事儿多”）

老牛的油车试过要换车载电脑的。电车还没试过要换板。

2016道奇插愣着，风扇坏了。一拆出来，叶片塑料扑啦啪啦往下掉。换新的空间非常局促。需要找特定角度，还要适当把风扇框架挤压变形才面前塞进去

NoDinner 写了： 2025年 9月 17日 12:37

2016道奇插愣着，风扇坏了。一拆出来，叶片塑料扑啦啪啦往下掉。换新的空间非常局促。需要找特定角度，还要适当把风扇框架挤压变形才面前塞进去

车如其名啊

Jeep 这种车，自己没能力修的实在是修不起。

leuning 写了： 2025年 9月 17日 20:04

Jeep 这种车，自己没能力修的实在是修不起。

这倒不是。我开别的车就会修别的车。
大切5年保有成本平均水平(repair+maintenance)，不比toyota honda差。

mi6 写了： 2025年 9月 17日 21:32

新车的 maintenance 很少，大头是Depreciation，这一项，5年大切就比 highlander 多贬值4千刀。