#41 Re: 整个世界的电动车都走入了误区。
发表于 ： 2025年 10月 20日 15:30
照你的思路， 油车油箱容量5 gallon够了
newstudent 写了： 昨天 11:08整个世界的电动车都走入了误区。
在目前的技术条件和人类需求下，普及型电动车电池就不应该追求“远”
续航能力100公里足够了。人类90%以上对车的用途，根本就不会超过100公里／天。
所有100公里以上的续航，即不需要，也是浪费。
照你的思路， 油车油箱容量5 gallon够了
newstudent 写了： 昨天 11:08整个世界的电动车都走入了误区。
在目前的技术条件和人类需求下，普及型电动车电池就不应该追求“远”
续航能力100公里足够了。人类90%以上对车的用途，根本就不会超过100公里／天。
所有100公里以上的续航，即不需要，也是浪费。
未来停车场的标准会不会是每个停车位一个充电桩？
newstudent 写了： 昨天 11:08整个世界的电动车都走入了误区。
在目前的技术条件和人类需求下，普及型电动车电池就不应该追求“远”
续航能力100公里足够了。人类90%以上对车的用途，根本就不会超过100公里／天。
所有100公里以上的续航，即不需要，也是浪费。
主要是东大很多家庭只能负担得起一辆车
这就是电车和油车的区别，你必须到加油站加油，但你可以在单位停车场，在shopping mall，在家充电。
中国发达的公共长途交通工具，更是百公里电车的好帮手。
而且，如果，如果， 只是如果， 中国真的大规模推广百公里电车。
自然会有大量的以出租长距离里程车辆的租车业务发展起来。
车是交通工具，而且只是交通工具之一。它的目的是给人的生活带来方便，而不是为了让某厂，某品牌摘取世界制造业的明珠。
日常，短距离用百公里的电车，特殊情况，长距离使用其它交通工具不是很好吗？
为什么一定要让一辆车满足人类所有的需求呢？
东大还没有一个相对公平的信用体系
中国人的“卷”，体现在方方面面。
我爱看网络小说，小说里主人公普遍的共性是有才，有貌，如果生在古代，不仅仅要做状元，还必须是连中三元那种。
同时必须写得诗震惊天下，财源滚滚，所有美女都对他投怀送抱，而他的持续硬度时间如果不是永远，那也是23小时59分钟每天。而尺寸必须超过最大号的毛驴。
这和中国的电车有没有一样的地方？
通过租车发展出一个良好的信用体系，难道不是很好的一个机会吗？
newstudent 写了： 昨天 15:38车是交通工具，而且只是交通工具之一。它的目的是给人的生活带来方便，而不是为了让某厂，某品牌摘取世界制造业的明珠。
日常，短距离用百公里的电车，特殊情况，长距离使用其它交通工具不是很好吗？
为什么一定要让一辆车满足人类所有的需求呢？
等东大什么时候全民休长假不靠51 101 黄金周再说
玛德，版上各位僵军还是困在我弟这个大信息闭塞的坑里爬不起来，以后车辆就是万物互联的指挥台，需要用电的地方太多。僵军虽然是上学时是拓扑几，但马放南山，现在都掉坑里了
插电混动，电池10～80度任君选择，是最好的方式