分页： 4 / 4
#61 Re: 雷克萨斯也不行了啊，我的CT200h 著名的冷车抖动，去dealer 修要$5K
发表于 ： 2023年 11月 30日 15:26
由 Savage
弃婴千枝 写了： 2023年 11月 30日 13:11
你们啊，一个个都有phd，诊断一车竟然还要听没读过书的什么狗屁chrisfix
这些用于冷却系统废气检测的灵敏度很差，都不能用于判断2005年后气缸冷却水和润滑油管路远离的车辆
要判断，很简单，早上起来别发动车，把四个火花塞拆了，用手电照进去，看看气缸里有没有液体？有，完蛋了，没有，气缸是干的，则不是head gasket问题
呼唤逻辑！
一个低灵敏度方法可以测出漏，不正说明他的车就是漏了？除非你的论据是特异性很差。
#62 Re: 雷克萨斯也不行了啊，我的CT200h 著名的冷车抖动，去dealer 修要$5K
发表于 ： 2023年 11月 30日 18:55
由 wolf_north_1234
zmz123 写了： 2023年 11月 29日 20:45
韩国现代 elantra。
各种小毛病半年到一年出一个，几百块修修，但总体都挺可靠。
我修过后刹车的啥东西。把轮子都锁住了, 只能拖到修车铺，花了300，换过后刹车，花了近300。换过 alternator, 350
谢谢贡献你的车况，这些都是实在的车况。
#63 Re: 雷克萨斯也不行了啊，我的CT200h 著名的冷车抖动，去dealer 修要$5K
发表于 ： 2023年 11月 30日 19:04
由 wolf_north_1234
弃婴千枝 写了： 2023年 11月 30日 13:11
你们啊，一个个都有phd，诊断一车竟然还要听没读过书的什么狗屁chrisfix
这些用于冷却系统废气检测的灵敏度很差，都不能用于判断2005年后气缸冷却水和润滑油管路远离的车辆
要判断，很简单，早上起来别发动车，把四个火花塞拆了，用手电照进去，看看气缸里有没有液体？有，完蛋了，没有，气缸是干的，则不是head gasket问题
哥，你又在胡说八道了。漏进缸内的冷却液，经过气缸燃烧循环，气缸内有液体，这得多少水？假如你说的情况成立，水是不能被压缩的，那样活塞连杆有可能被顶弯。有些泡水车就会有此情况。
别小看PhD,如果不是文科的，基本逻辑会有，不会现你满嘴胡浸。
#64 Re: 雷克萨斯也不行了啊，我的CT200h 著名的冷车抖动，去dealer 修要$5K
发表于 ： 2023年 11月 30日 19:30
由 xexz
10W杂牌车的水平。
如果单纯是缸垫泄漏，
动手能力强，找个帮手，研究一下维修手册，自己换也行，不是不行。
不需要什么技术诀窍，
也就调正时麻烦一点，
有可能把车干报废。
#65 Re: 雷克萨斯也不行了啊，我的CT200h 著名的冷车抖动，去dealer 修要$5K
发表于 ： 2023年 11月 30日 20:18
由 弃婴千枝
wolf_north_1234 写了： 2023年 11月 30日 19:04
哥，你又在胡说八道了。漏进缸内的冷却液，经过气缸燃烧循环，气缸内有液体，这得多少水？假如你说的情况成立，水是不能被压缩的，那样活塞连杆有可能被顶弯。有些泡水车就会有此情况。
别小看PhD,如果不是文科的，基本逻辑会有，不会现你满嘴胡浸。
z这智商，我说的是早上不发动车的情况下观察，经过一夜的leak down，故障气缸内能见到少量水
这也是故障车每天早上要crank比较久才能发动起来的原因，第一次发动后，第二次一般都没发动困难，因为漏水很少
跟你们这些没读过书的交流起来真困难
算了，你还是follow你的chris去把