昨天在野外离合坏了

[Riikanbkk]

你自己咋换clutch？不需要把车架起来吗？

纵置/后驱换起来非常简单，简直不是事儿；横置/前驱主要看发动机和变速箱大小，机舱大小有没有空间操作

一般不需要高架，两个千斤顶+jackstands 足矣。

机子小有空间，把变速箱分开让一下就能换，一个千斤顶一个人几小时能搞定。当然不把变速箱取下，影响操作和手工质量

机子大一点，那就必须悬挂全松，取下subframe ，换上离合。一个千斤顶取下subframe...tranny... 另一边一定要顶住稳住发动机（发动机架主要是在变速箱上面，拆了变速箱发动机剩下一个机架根本架不住，一定顶好/吊好）。一个人也不难，我第一次自己换一下午+加到半夜全搞定，第二天正常开车桑板。

机子更大。。。四驱变速箱更重。。。比如Celica 那个四驱tranny ，一个人换的话要有工具有场地7-30 天（大抬头拆总成一天。分解发动机和变速箱和subframe，发动机上架一天。装离合检查变速箱二天。累死了大喘气休息一天。装回总成二天。把总成装回车后全面检查looms & hydraulics & vacuum 等等等等。。。。一天。再大喘气昏睡两天。处理检查发现其它小问题二天。关键是他猫的每个工序都死重）。想加速一、二昼夜换完就得好几人力士使力一起扛，精确对准，那才有些许可能不拆发动机取出变速箱。没必要太高架，几百公斤车头总成不好取下来了，除非富人驾车post 下面还有重磅举升机（降变速箱的托架一两个根本撑不住总成）

离合片跟刹车盘，活塞环一样，也是要么专门跑磨合（其实就是日常城市交通+普通巡航对磨合有利，所以也不一定要专门跑），要么谨慎驾驶500迈。

[wolf_north_1234]

纵置/后驱换起来非常简单，简直不是事儿；横置/前驱主要看发动机和变速箱大小，机舱大小有没有空间操作

一般不需要高架，两个千斤顶+jackstands 足矣。

机子小有空间，把变速箱分开让一下就能换，一个千斤顶一个人几小时能搞定。当然不把变速箱取下，影响操作和手工质量

机子大一点，那就必须悬挂全松，取下subframe ，换上离合。一个千斤顶取下subframe...tranny... 另一边一定要顶住稳住发动机（发动机架主要是在变速箱上面，拆了变速箱发动机剩下一个机架根本架不住，一定顶好/吊好）。一个人也不难，我第一次自己换一下午+加到半夜全搞定，第二天正常开车桑板。

机子更大。。。四驱变速箱更重。。。比如Celica 那个四驱tranny ，一个人换的话要有工具有场地7-30 天（大抬头拆总成一天。分解发动机和变速箱和subframe，发动机上架一天。装离合检查变速箱二天。累死了大喘气休息一天。装回总成二天。把总成装回车后全面检查looms & hydraulics & vacuum 等等等等。。。。一天。再大喘气昏睡两天。处理检查发现其它小问题二天。关键是他猫的每个工序都死重）。想加速一、二昼夜换完就得好几人力士使力一起扛，精确对准，那才有些许可能不拆发动机取出变速箱。没必要太高架，几百公斤车头总成不好取下来了，除非富人驾车post 下面还有重磅举升机（降变速箱的托架一两个根本撑不住总成）

离合片跟刹车盘，活塞环一样，也是要么专门跑磨合（其实就是日常城市交通+普通巡航对磨合有利，所以也不一定要专门跑），要么谨慎驾驶500迈。

我的Cruze是前置1.4L引擎，算小车。我初步想法是把transmission带clutch从引擎上分离下来，用jack加木块撑助引擎。在“外面”换clutch, 现在还缺个low line 四轮小车，用于拖出transmission, 估计harbor freight 能<$100 买到。

再次谢谢你的经验与时间，详细地show me around, 我到真扒transmission时肯定还要问你问题。

[pseudo]

看成了：在外野合犁坏了。

[YouHi]

看成了：在外野合犁坏了。

只有累死的牛，没有耕坏的田

[geniushanbiao]

淫者见淫，版上淫民真多

[gousheng]

一大堆老流氓，me included

淫者见淫，版上淫民真多

[wolf_north_1234]

看成了：在外野合犁坏了。

你与刁主席把

通商宽农

读作

通商宽衣

有的一拚。

你平时业余时间在干吗？广泛，大量阅读色情小说？

[cellcycle1]

动手 达人啊 ！