车坏了，虽然现在不是买车的好时候。唯一看的便宜的，网上私人卖的车，是 rebuilt title, 据说撞鹿了，换了 hood. 网上看外形还好。看不出什么。
请问 rebuilt title 有什么问题？如果买了不打算再卖，只打算买来凑合两三年就够本了。要价非常便宜，只是从来没买过这种 title 的车，有点疑惑。
Rebuilt 的 title 有什么问题？
版主： lexian
Re: Rebuilt 的 title 有什么问题？
rebuild隐患很多啊
报废后的title(salvaged/total loss)，拿去被人重新返修后，变成rebuilt, rebuilt 必须通过基本安全检测和防盗检测，也就是能开能停能锁门这些很基本的东西。
但是，如果以前报废是因为车祸，万一车体结构变型了怎么办？那么可能再如何修整也不能保持有出厂时那种结构强度了，所以对以后的2次伤害会有严重隐患。这是对个人来说
对车的价值来说，正规车行不是不收，而是收了也无法卖给用户，只能去拍卖，所以一般收的价格很低，或根本不屑于收，毕竟收进来还有一些运输成本车行要付。
如果真要买这种title有问题的车，那么total loss的title如果是因为冰雹那么还好些，虽然也是卖不上价格，但起码不会对车的结构安全有影响。
钱可以随时挣随心花，完全不必和钱过不去。
中国有句俗话， 贪小便宜吃大亏
报废后的title(salvaged/total loss)，拿去被人重新返修后，变成rebuilt, rebuilt 必须通过基本安全检测和防盗检测，也就是能开能停能锁门这些很基本的东西。
但是，如果以前报废是因为车祸，万一车体结构变型了怎么办？那么可能再如何修整也不能保持有出厂时那种结构强度了，所以对以后的2次伤害会有严重隐患。这是对个人来说
对车的价值来说，正规车行不是不收，而是收了也无法卖给用户，只能去拍卖，所以一般收的价格很低，或根本不屑于收，毕竟收进来还有一些运输成本车行要付。
如果真要买这种title有问题的车，那么total loss的title如果是因为冰雹那么还好些，虽然也是卖不上价格，但起码不会对车的结构安全有影响。
钱可以随时挣随心花，完全不必和钱过不去。
中国有句俗话， 贪小便宜吃大亏
Re: Rebuilt 的 title 有什么问题？
多谢楼上的几位。 rebuilt 是因为 hood 撞鹿了。这个人买来以后开了几个月高速上下班，看了 mileage 也很低。价格很低，不需要 finance.
Re: Rebuilt 的 title 有什么问题？
zmz123 写了： 2022年 8月 2日 01:09 多谢楼上的几位。 rebuilt 是因为 hood 撞鹿了。这个人买来以后开了几个月高速上下班，看了 mileage 也很低。价格很低，不需要 finance.
如果这只是说辞呢？
逻辑上，如果只是hood问题，新买的几个月，历程又低，保险公司根本不可能不选择修而直接报废，既然被报废了，说明除了hood，还有其他问题。而且这个问题要用来维修的价格，大于这个车目前的价值一定的比例，保险公司才会选择报废，目前2手车很值钱，尤其是这么新里程这么低的车，那么也就说明这个伤害修的钱占比换算出来的价值上相当可观，修的价格越高，说明损坏的就越大。或是有一些其他隐患保险公司为了不在日后有麻烦，选择报废。
您不妨查一下autocheck，如果是有拍卖纪录，理论上一定要注明是否有结构变形之类严重问题的备注，不然卖家如果不提前明示，拍卖后也可以被追讨损失。所以为了免责，大部分卖家(尤其是正规系统卖家，比如说保险公司受理）都会把已知黑历史标出来，让买家自己判断决定。
Re: Rebuilt 的 title 有什么问题？
现在的车坏了就修。再怎么也比买个rebuilt title 的强。zmz123 写了： 2022年 7月 31日 15:51 车坏了，虽然现在不是买车的好时候。唯一看的便宜的，网上私人卖的车，是 rebuilt title, 据说撞鹿了，换了 hood. 网上看外形还好。看不出什么。
请问 rebuilt title 有什么问题？如果买了不打算再卖，只打算买来凑合两三年就够本了。要价非常便宜，只是从来没买过这种 title 的车，有点疑惑。