2023 Toyota Sequoia的一个重大缺陷

[abcd]

我感觉第一代华人移民家庭比较普遍的有两个孩子，然后老人还时不时的来探亲或者就住在一起，那么sequoia就不太适合这样的家庭。Sequoia的后备箱空间极小，基本上可以忽略不计，如果不把第三排放倒，那点空间充其量也就够装下华人超市几个塑料袋的食品，别的啥也装不了。所以第三排至少需要把驾驶员侧的一个座椅，或者最好是把乘客侧的两个结合在一起的座椅放倒，这样才有足够的空间放行李什么的。但是Sequoia只在第二排外面的两个座椅有lower anchor和tether，第三排没有lower anchor，只有一个tether而且放在了中间座位的背后。也就是说如果你把第三排乘客侧的两个连在一起的座椅放倒，你第三排剩下的一个座位没办法放任何类型的car seat，只能坐成年人。而恰恰第三排的空间极其拥挤，坐个任何1米6以上的人都可以肯定地说那是在遭罪，特别是长途。这鸟车就不是给美国正常size的family准备的，和land cruiser的设计目的一样，最多四个人越野游玩用的。我猜测，这是丰田刻意的避免与福特和通用大型车辆竞争，免得被告状，然后美国政府再次找茬收拾了它，所以不敢设计的太适合美国主流市场。要知道，在第三排靠外侧的两个座椅装上lower anchor和tether简直是轻而易举，估计成本增加的不会超过20美元，但是丰田不敢这么做。

还有一个事忘了提，sequoia没有expedtion那样的第二排外侧两个seats的slide and tilt功能。所以，如果把两个car seat放在第二排外侧有lower anchor/tether的座位，那么任何人要去坐在第三排的话每次都需要拆卸一个car seat，翻起第二排一个座位，进入第三排后再装上那个第二排的car seat。当然，如果是platinum trim以上，第二排就是captain seats了，第三排乘客不是很胖的话可以在不动car seat的情况下从两个captain seats的中间挤过去。但是丰田在第二排两个座位中间设计了非常bulky的cup holder console，挤过去的人得小心点，别被绊着了。傻逼丰田，草泥马。

[buyrig]

2023 sequoia就是垃圾，完全被阉割。但我不认为是丰田害怕竞争，而是放弃了大型suv的市场。上一代sequoia除了内饰和科技不行，可靠性杠杠的。但问题是美国人不买账，看看上一代sequoia的销量就明白了，销量是美国大型suv的零头都不到。为什么？因为美国的大车可靠性不差的太多，v8发动机都耐用，科技又更新很快。

[abcd]

2023 sequoia就是垃圾，完全被阉割。但我不认为是丰田害怕竞争，而是放弃了大型suv的市场。上一代sequoia除了内饰和科技不行，可靠性杠杠的。但问题是美国人不买账，看看上一代sequoia的销量就明白了，销量是美国大型suv的零头都不到。为什么？因为美国的大车可靠性不差的太多，v8发动机都耐用，科技又更新很快。

如果是越野爱好者，或者小型家庭，那还行。五个人以上，绝对不会舒服。肯定至少有一个人要遭罪

[verdelite]

如果是越野爱好者，或者小型家庭，那还行。五个人以上，绝对不会舒服。肯定至少有一个人要遭罪

大型家庭为什么不买minivan。就因为名字里面包含mini，买家宁愿父母遭罪。

[abcd]

大型家庭为什么不买minivan。就因为名字里面包含mini，买家宁愿父母遭罪。

minivan最大的缺点就是安全性极差。其次这种车型只是适合不怎么喜欢户外活动的家庭。大多数美国家庭有轻微越野的需求，时不时的开一点unpaved road，这是非常普遍的需求。你比如随便去个国家公园，很多road都是没有铺装的，minivan开上去后有很大的可能性会开不回来。还有些人，有拖车需求，虽然这样的需求在华人家庭里比例很小，但在美国普遍的来说，可不是一个小数字了，这样的家庭对BOF SUV有刚需。

[lsheng]

这想当然了，minivan走这种路没任何问题。但minivan相对轻，又便宜。和同尺寸但重得多的SUV撞一定吃亏，对觉得花钱够多才对自己够好的人也不够有吸引力。

minivan最大的缺点就是安全性极差。其次这种车型只是适合不怎么喜欢户外活动的家庭。大多数美国家庭有轻微越野的需求，时不时的开一点unpaved road，这是非常普遍的需求。你比如随便去个国家公园，很多road都是没有铺装的，minivan开上去后有很大的可能性会开不回来。还有些人，有拖车需求，虽然这样的需求在华人家庭里比例很小，但在美国普遍的来说，可不是一个小数字了，这样的家庭对BOF SUV有刚需。

[abcd]

这想当然了，minivan走这种路没任何问题。但minivan相对轻，又便宜。和同尺寸但重得多的SUV撞一定吃亏，对觉得花钱够多才对自己够好的人也不够有吸引力。

老弟啊，你是不是很少走或者就是没走过unpaved roads in national parks/forests。minivan也就只能说是运气好的话没啥问题。

[lsheng]

只走过一次，但不是minivan的问题。因为本来我开了25年车也就只走过一次。和同事一起，人家开的pilot,结果他的车后面装不了多少东西，都载6个人，他的行李就放在我这里一点。

老弟啊，你是不是很少走或者就是没走过unpaved roads in national parks/forests。minivan也就只能说是运气好的话没啥问题。

[benadryl]

minivan最大的缺点就是安全性极差。其次这种车型只是适合不怎么喜欢户外活动的家庭。大多数美国家庭有轻微越野的需求，时不时的开一点unpaved road，这是非常普遍的需求。你比如随便去个国家公园，很多road都是没有铺装的，minivan开上去后有很大的可能性会开不回来。还有些人，有拖车需求，虽然这样的需求在华人家庭里比例很小，但在美国普遍的来说，可不是一个小数字了，这样的家庭对BOF SUV有刚需。

日常生活carpool娃接送minivan是最好的选择，越野户外租个SUV不就行了？也不天天去off road吧？

[abcd]

日常生活carpool娃接送minivan是最好的选择，越野户外租个SUV不就行了？也不天天去off road吧？

各人的生活方式不同。我每个月最少要走一两次unpaved road，还要拖车一两次，度假出去一走一两个星期，租车不太现实，太麻烦。而且租车还更容易被警察pull over，说不定还增加了被打劫的什么风险。开自己的车，最方便省事

[Rather]

各人的生活方式不同。我每个月最少要走一两次unpaved road，还要拖车一两次，度假出去一走一两个星期，租车不太现实，太麻烦。而且租车还更容易被警察pull over，说不定还增加了被打劫的什么风险。开自己的车，最方便省事

所以多挣钱才是关键。

[fantasist]

各人的生活方式不同。我每个月最少要走一两次unpaved road，还要拖车一两次，度假出去一走一两个星期，租车不太现实，太麻烦。而且租车还更容易被警察pull over，说不定还增加了被打劫的什么风险。开自己的车，最方便省事

租车为什么容易被pull over?

[abcd]

租车为什么容易被pull over?

租车，首先吧，那个牌照都是外州的

[fantasist]

租车，首先吧，那个牌照都是外州的

不知道你在哪，景区附近？我在家附近临时租车用，很少碰见外州车牌。

[abcd]

不知道你在哪，景区附近？我在家附近临时租车用，很少碰见外州车牌。

租车麻烦事太多了。折腾car seat就费半天劲