越南vinfast就是95%的中国车：总体设计来自宁波，元器件模块基本全部来自中国各地，生产在中国广西，除了车型外观设计

[B777]

宁波的这个纯电车独立设计外包公司，类似燃油车时代的加拿大麦格纳Magna公司。

vinfast，自己提出功能需求和成本期望，再买几张外观设计图。
宁波公司，根据需求，负责纯电车全套设计，从软件到硬件，并可以略改外观设计以适应功能。同时，安排整车生产（貌似主要在中国广西），包括车架、电池、电机、电控、内饰、玻璃，等等等，以及外壳加工成型，然后运到（走私）到越南，做最后的拧螺丝装轮胎等等拼装工作。

宁波公司名字记不得了，主要是原来波导手机那帮人创办的，有一点点吉利汽车的股份（收购lotus后的承诺）。

波导手机，在不做自己品牌后，也一直在做 智能手机行业的独立设计外包公司，为联想、格力、等等等，总包设计，并解决全套供应链整合安排，包括生产流程、原材料供应。
品牌商只用管：定价定位营销，功能需求抉择，外观外形设计。


如果，vinfast压成本，那么肯定在品控质量和器件模块上，没那么好，整车问题也会比较多。

[pugilist]

Trump 如果上台，肯定会对付类似的转口贸易
墨西哥经济火热其实也是这样的转口贸易活跃

[B777]

Trump 如果上台，肯定会对付类似的转口贸易
墨西哥经济火热其实也是这样的转口贸易活跃

很难查证啦。

按照全世界贸易协定的规则，只要某国的附加增加值，超过30%，即可认为是“某国产”的了。这个比例值，一般都会书面地写在，全世界所有的贸易协定里。

越南是军方参与走私的，放在中越边境的军工基地仓库里，换个包装，做些假发票，以及国内采购假合同，就当成是越南自己生产的了，在文档上找不到任何记录。
这也是，中国官方出口越南数据，和越南官方来自中国的进口数据，对不上的主要原因，但是，中越双方，都假装不知道。


或者，就算官方进口文档数据有，那么卖给美国的时候，加价就行了啊，只要30%的“附加值”来自越南本土即可，别那么书呆子。

[saibaster]

你妈 在广西柳州生产 那不是五菱的亲兄弟吗
包装一下跑美国股市就成红人了？
华尔街热捧五菱神车？

宁波的这个纯电车独立设计外包公司，类似燃油车时代的加拿大麦格纳Magna公司。

vinfast，自己提出功能需求和成本期望，再买几张外观设计图。
宁波公司，根据需求，负责纯电车全套设计，从软件到硬件，并可以略改外观设计以适应功能。同时，安排整车生产（貌似主要在中国广西），包括车架、电池、电机、电控、内饰、玻璃，等等等，以及外壳加工成型，然后运到（走私）到越南，做最后的拧螺丝装轮胎等等拼装工作。

宁波公司名字记不得了，主要是原来波导手机那帮人创办的，有一点点吉利汽车的股份（收购lotus后的承诺）。

波导手机，在不做自己品牌后，也一直在做 智能手机行业的独立设计外包公司，为联想、格力、等等等，总包设计，并解决全套供应链整合安排，包括生产流程、原材料供应。
品牌商只用管：定价定位营销，功能需求抉择，外观外形设计。


如果，vinfast压成本，那么肯定在品控质量和器件模块上，没那么好，整车问题也会比较多。

[AQ14]

你妈 在广西柳州生产 那不是五菱的亲兄弟吗
包装一下跑美国股市就成红人了？
华尔街热捧五菱神车？

VINfast 就是个骗子公司100%， 华尔街恶性操作的一个范例。 市值一度是比亚迪的两倍。

[B777]

你妈 在广西柳州生产 那不是五菱的亲兄弟吗
包装一下跑美国股市就成红人了？
华尔街热捧五菱神车？

和五菱关系不大吧。但不排除，可能有某一些的部件，是同一个供应商，甚至近似款。

广西的汽车业并不差，除了上汽五菱总部，其他，有好几个品牌的组装厂：东风，哪吒，好像还有大众？

[B777]

VINfast 就是个骗子公司100%， 华尔街恶性操作的一个范例。 市值一度是比亚迪的两倍。

试驾这款越南“电动粪车”——Vinfast VF8评测
https://www.bilibili.com/video/BV17D421V777

名义上，是 加拿大麦格纳Magna公司 总包设计的，但只要看看元器件来源，就知道肯定是整体转包给某中国的独立设计公司了，也就是主贴里说到的那个宁波公司。

[fulvshou]

米粒奸
和滑街早就是笑话了