货船的 吃水较深一些 + 水面更矮一些；
客船的 吃水较浅一些 + 水面更高一些。
长江各段，最保守的数据，（紧急时或其他特殊条件时，最高极限，可以是保守数据的近2倍）：
宜昌以上，1000吨；
宜昌-武汉：3000吨；
武汉-南京：5000吨；
南京以下：可以10万吨。
黄浦江，大约是3000吨以上。黄浦江水深，10米左右，最深处17米左右。
图们江出海口水深，当前据说只有3.5米；即使疏浚航道，估计最多也就是1500吨的通航吨位，不可能超过2000吨。考虑到中上游通航条件更差，所以，实际上的日常用途，最多也就是1000吨吧。（有看到2000吨或者3000吨的网传方案，只是，各种成本都过高，不现实）
不过可以，
民间商务上，供海量的渔民渔船进出，以及1000吨以下货轮进出接驳 海参崴海运码头与中国吉林内河。
军事上，供056A型护卫舰（满载排水量1400吨，舰上有1座8联装红旗-10近程防空导弹发射架，2座双联装导弹发射架，可发射鹰击-83反舰导弹，或者发射鱼-8反潜导弹）和 022型导弹快艇（满载排水量220吨，艇上拥有2座4联装鹰击-83反舰导弹，或搭载8枚鹰击-62反舰导弹等，是中国海军航速最高的水面舰艇，拥有50节的高航速），和 037G2型导弹快艇（满载排水量520吨，艇上拥有2座3联装鹰击-8反舰导弹发射架），800吨074型登陆艇，以及，其他，无人导弹快艇，无人综合侦察艇，无人间谍潜艇。（军用码头，可以设置在 很靠近中俄朝的边界，离出海口最近，吨位可以做到局部段落的上限）
总体来说，中俄谈定后，那么朝鲜只要有租金收，肯定也会同意的，这也就是说：俄罗斯，几乎完全让渡了远东权益，当然获得了中国的某些对价交易。
