全国地铁全面亏损，靠房产也不行

[Calisto]

中国29座城市地铁亏损运营 总负债超4万亿

之前学习港铁的深圳武汉不灵了。港铁本身靠地产和商业租赁仍然盈利，但票务收入已经不能抵消运营成本，地产收益也大幅下滑

[Calisto]

全球捷运不亏损的：香港新加坡东京大阪台北

[atomlaser]

怎么都是东亚的？

[wokao]

全球捷运不亏损的：香港新加坡东京大阪台北

台巴暴露贴

[GreatCanada]

中国29座城市地铁亏损运营 总负债超4万亿

之前学习港铁的深圳武汉不灵了。港铁本身靠地产和商业租赁仍然盈利，但票务收入已经不能抵消运营成本，地产收益也大幅下滑

Bart和Caltrain亏本吗？好像清洁工都能发大包

[牛河梁]

Bart和Caltrain亏本吗？好像清洁工都能发大包

长期不清楚。疫情几年肯定是亏本的。

[GreatCanada]

长期不清楚。疫情几年肯定是亏本的。

一直不清楚为啥这俩不合并，正好弯曲成为一个环

[iMaJia]

一直不清楚为啥这俩不合并，正好弯曲成为一个环

Bart 腦殘，不用常規軌道，和 Caltrain 接不上

[牛河梁]

Bart 腦殘，不用常規軌道，和 Caltrain 接不上

明日科技。上海磁悬浮、高铁、地铁也接不到一起。

[Calisto]

Bart和Caltrain亏本吗？好像清洁工都能发大包

World Public Transportation Farebox Recovery Ratios

还用问吗，欧美澳的轨交系统都巨亏，只有伦敦地铁是赚钱的。日本不少系统赚钱，运营新干线的JR赚不少，连札幌这种鸟不拉屎地方也盈利。香港港铁和九龙巴士盈利。

[cng]

长期不清楚。疫情几年肯定是亏本的。

看看你的property taxes bill 不就知道了？

[Pegasi]

Bart 腦殘，不用常規軌道，和 Caltrain 接不上

Bart是电车吧，Caltrain烧油的

[GreatCanada]

Bart是电车吧，Caltrain烧油的

正在改造成电火车吧，你问问加州的牛和羊

[Pegasi]

正在改造成电火车吧，你问问加州的牛和羊

查了下，今年秋季，不知道能不能上

[Calisto]

Bart和Caltrain亏本吗？好像清洁工都能发大包

Farebox Recovery Ratio （票务收入/运营开支），Caltrain2019年是70%，Bart2020年50%，在美国是前5名了

[Calisto]

怎么都是东亚的？

东亚城市人口密度高，地铁是大流量设计，不像欧美装B一排4座。

https://en.wikipedia.org/wiki/Farebox_recovery_ratio
票务收入/运营开支，日本霸榜前25，港铁只能排到快30名。欧美澳除了伦敦地铁都亏损。国内数据：

深圳82%
广州77%
北京35% （比Caltrain和Bart还低）

[牛河梁]

东亚城市人口密度高，地铁是大流量设计，不像欧美装B一排4座。

https://en.wikipedia.org/wiki/Farebox_recovery_ratio
票务收入/运营开支，日本霸榜前25，港铁只能排到快30名。欧美澳除了伦敦地铁都亏损。国内数据：

深圳82%
广州77%
北京35% （比Caltrain和Bart还低）

楼盖高一点大一点，如1-2千米高，占整个街区。大家坐垂直地铁（电梯）会不会更好？

[Calisto]

楼盖高一点大一点，如1-2千米高，占整个街区。大家坐垂直地铁（电梯）会不会更好？

电梯也要买票坐？阿拉斯加一个小镇好像就是一栋楼，所有居民和设施都在里面

[牛河梁]

电梯也要买票坐？阿拉斯加一个小镇好像就是一栋楼，所有居民和设施都在里面

电梯不卖票好像也没听说付不起利息交不起电费的

[GreatCanada]

楼盖高一点大一点，如1-2千米高，占整个街区。大家坐垂直地铁（电梯）会不会更好？

你们fremont为啥不盖高层公寓楼，apartment complex