关税战显威力！土鳖电动车出口额上月降42%，降至自2022年7月以来的最低水平！
中国电动车对新兴市场的出口也在下降。上月，中国对东南亚国家联盟成员国的电动车出口额同比下降四分之一，对拉丁美洲的出口额则骤降47%
土鳖过街，人人喊打 （汇总）
版主： Softfist
#1 土鳖过街，人人喊打 （汇总）
上次由 xlzero 在 2024年 12月 29日 14:51 修改。
我们平均千万美元身家的老将美华精英，回了穷逼五毛的帖子，穷逼五毛真是三生有幸、蓬荜生辉 LOL 阿Q精神是土鳖国的立国之本！五毛们的所有言行都是精神胜利法的具体体现 LOL
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cellcycle1
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#5 Re: 土鳖过街，人人喊打
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#7 Re: 土鳖过街，人人喊打
属实
我们平均千万美元身家的老将美华精英，回了穷逼五毛的帖子，穷逼五毛真是三生有幸、蓬荜生辉 LOL 阿Q精神是土鳖国的立国之本！五毛们的所有言行都是精神胜利法的具体体现 LOL
#8 Re: 土鳖过街，人人喊打
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#11 Re: 土鳖过街，人人喊打
您老当初红得发紫，现在ID被盗了？
xlzero 写了： 2024年 12月 26日 13:59 关税战显威力！土鳖电动车出口额上月降42%，降至自2022年7月以来的最低水平！
中国电动车对新兴市场的出口也在下降。上月，中国对东南亚国家联盟成员国的电动车出口额同比下降四分之一，对拉丁美洲的出口额则骤降47%
#12 Re: 土鳖过街，人人喊打
https://news.creaders.net/china/2024/12/27/2813643.html
万维读者网 > 中国瞭望 > 正文
比亚迪“奴役劳工”？中国国情，巴西人懂个球！
www.creaders.net | 2024-12-27 08:52:56 三人成虎 | 1条评论 | 查看/发表评论
近日，比亚迪在巴西的工厂因为“涉嫌奴役劳工”而遭遇密集检查，引发了轩然大波。这件事不仅让比亚迪深陷舆论漩涡，也让我们看到了全球化背景下企业、媒体和公众的复杂博弈。
比亚迪公关总经理李云飞的发言“欲加之罪，何患无辞”，更是让事件从劳动权益问题直接飞升到了民族情感层面。吃瓜群众一边看着企业“甩锅艺术”，一边感叹“文化输出”的艰难。然而，事件背后的真相究竟如何？我们不妨细细琢磨。
12月26日，对此消息，比亚迪巴西工厂的建设外包施工方之一金匠集团巴西分公司表示，近期遭到巴西当地劳工部门频繁密集检查。因文化差异，其诱导性的问询加上语言翻译理解的偏差，劳工部门新闻发布的信息很多表达不准确，甚至有些用词与事实完全不符，集团的员工希望自己站出来讲出真实的情况，并愿意接受任何媒体的采访和询问。
金匠集团巴西分公司还附有一份手写签名及手印的员工声明。
声明中称，事件的起因涉及107位员工需金匠公司协助办理巴西临时身份证。为此，公司临时收集了这些员工的护照，以便后续进行相关手续处理。
然而，在劳工部门的一次现场检查中，这批护照被发现在金匠公司的柜子内，导致检查人员误以为公司统一没收了所有护照，且未接受公司解释，错误地判断这些员工的人身自由受到限制，处于非法奴役状态。
01
996：我们的福报，别人当犯罪
比亚迪“奴役劳工”？中国国情，巴西人懂个球！
比亚迪此次被指控的核心问题，一是工人加班过多，二是生活条件恶劣。根据巴西媒体披露的信息，工人们被安排加班到深夜，甚至男女混住、12人挤在一个宿舍的情况也被曝光。这种“集装箱式奋斗”模式，不禁让人怀疑：比亚迪是不是把国内996的“福报文化”直接输出到了巴西？
诚然，中国企业的“勤劳文化”在国内已经是家喻户晓，“加班”几乎成了企业竞争力的标配。但巴西不是中国，劳动法规定的底线也不是可以随意突破的。更何况，巴西工人的文化背景与中国有天壤之别。你让一个习惯了足球、烧烤、桑巴舞的巴西人去接受“吃苦是福”，本质上是文化冲突。如果说国内的996是一种“法外容忍”的灰色地带，那么在巴西，这种模式不仅违法，还显得格外荒唐。
所以，比亚迪在巴西遇到的这场危机，某种程度上是文化输出的失败。把国内那套“加班=奋斗”的逻辑搬到国外，不仅无法被接受，还成了国际笑柄。
02
“抹黑中国”这口锅甩不出去了
面对指控，比亚迪的回应可谓“高屋建瓴”。李云飞直接将这件事上升到“抹黑中国品牌”“破坏中巴友谊”的高度，仿佛一场普通的劳工权益纠纷，已经成为了国际阴谋的舞台。不得不说，这种甩锅手法在国内外舆论场上已经屡见不鲜——“欲加之罪，何患无辞”，不仅能转移视线，还能激发民族主义情绪，把原本的企业责任问题包装成一场“国家荣誉战”。
但问题在于，这种甩锅的逻辑并不牢靠。比亚迪在国内外的舆论表现呈现出“双标”特性：在国外承认工厂存在问题，并终止了与相关外包公司的合作；而在国内宣传中，却一口咬定自己是“冤枉的”，并试图将责任推给外界势力。这种“外认错、内甩锅”的操作，除了让人觉得公关策略有点“精神分裂”之外，也让企业形象雪上加霜。
更重要的是，企业责任是无法用民族主义情绪掩盖的。巴西工人们的加班时长和生活条件是否真的达标？是否存在剥削现象？这些问题都需要用事实说话，而不是靠“欲加之罪”的口号糊弄过去。如果没有具体证据证明清白，任何辩解都经不起推敲。
03
己所欲，勿施于“外人”
比亚迪“奴役劳工”？中国国情，巴西人懂个球！
这场风波中最耐人寻味的，莫过于中国网友的“自嘲式评论”。比如有人说：“我们中国人就爱吃苦，小苦不吃，要吃就吃大苦。”还有人调侃：“工资两万，这苦我也能吃。”这些评论看似轻松幽默，实际上却揭示了一个深刻的问题——中国人的“吃苦文化”在某种程度上已经内化成了一种“自豪感”，甚至成为了衡量个人价值的标准。
但不可忽视的是，“吃苦耐劳”并不是企业剥削员工的合法性依据，更不是跨国企业在国际市场上横行无忌的通行证。尤其是在国际社会对劳工权益越来越重视的今天，任何试图用“文化差异”掩盖问题的行为，都难逃舆论的审判。
04
中企出海的必修课
比亚迪“奴役劳工”？中国国情，巴西人懂个球！
比亚迪的困境，其实折射出了全球化背景下的多方博弈。在这场风波中，有三方角色值得注意：企业、劳工和政府。
1. 企业：逐利与底线的平衡
比亚迪作为一家全球化经营的大型企业，其核心目标无疑是逐利。但逐利并不意味着可以无视劳动法和人权底线。尤其是在国际市场，企业形象直接关乎品牌竞争力。如果一边宣传“绿色未来”、一边被曝“奴役劳工”，这种自相矛盾的行为只会让企业信誉受损。比亚迪需要反思的是，为什么类似的劳工问题会在国外发生？这背后是否存在管理漏洞和文化傲慢？
2. 劳工：抗争与权利的觉醒
巴西工人并非“吃苦耐劳”的代名词，他们的抗争正是对不合理待遇的反击。在全球化的语境下，劳工权益保护早已成为各国政府和国际组织重点关注的问题。比亚迪事件的曝光，正说明了全球劳工群体正在变得更有力量。无论是跨国企业还是本地政府，都需要正视这一趋势。
3. 政府：营商环境与法律底线
巴西政府的积极调查，既是对企业违规行为的警告，也是对本国劳工权益的保护。然而，巴西复杂的营商环境和政治局势，也让外界对其动机产生了怀疑。有人认为，这可能是巴西政府为了保护本地工人利益而采取的“选择性执法”。但无论如何，法律底线不容挑战。如果比亚迪确实存在问题，那么巴西政府的行动就是合理的。
最后，送给比亚迪一句话：甩锅那套，出了海不好使，也无法掩盖事实的真相；只有正视问题、承担责任，才能在全球化的浪潮中行稳致远。否则，所谓的“绿色未来”，终究只是一片飘摇的绿叶而已。
万维读者网 > 中国瞭望 > 正文
比亚迪“奴役劳工”？中国国情，巴西人懂个球！
www.creaders.net | 2024-12-27 08:52:56 三人成虎 | 1条评论 | 查看/发表评论
近日，比亚迪在巴西的工厂因为“涉嫌奴役劳工”而遭遇密集检查，引发了轩然大波。这件事不仅让比亚迪深陷舆论漩涡，也让我们看到了全球化背景下企业、媒体和公众的复杂博弈。
比亚迪公关总经理李云飞的发言“欲加之罪，何患无辞”，更是让事件从劳动权益问题直接飞升到了民族情感层面。吃瓜群众一边看着企业“甩锅艺术”，一边感叹“文化输出”的艰难。然而，事件背后的真相究竟如何？我们不妨细细琢磨。
12月26日，对此消息，比亚迪巴西工厂的建设外包施工方之一金匠集团巴西分公司表示，近期遭到巴西当地劳工部门频繁密集检查。因文化差异，其诱导性的问询加上语言翻译理解的偏差，劳工部门新闻发布的信息很多表达不准确，甚至有些用词与事实完全不符，集团的员工希望自己站出来讲出真实的情况，并愿意接受任何媒体的采访和询问。
金匠集团巴西分公司还附有一份手写签名及手印的员工声明。
声明中称，事件的起因涉及107位员工需金匠公司协助办理巴西临时身份证。为此，公司临时收集了这些员工的护照，以便后续进行相关手续处理。
然而，在劳工部门的一次现场检查中，这批护照被发现在金匠公司的柜子内，导致检查人员误以为公司统一没收了所有护照，且未接受公司解释，错误地判断这些员工的人身自由受到限制，处于非法奴役状态。
01
996：我们的福报，别人当犯罪
比亚迪“奴役劳工”？中国国情，巴西人懂个球！
比亚迪此次被指控的核心问题，一是工人加班过多，二是生活条件恶劣。根据巴西媒体披露的信息，工人们被安排加班到深夜，甚至男女混住、12人挤在一个宿舍的情况也被曝光。这种“集装箱式奋斗”模式，不禁让人怀疑：比亚迪是不是把国内996的“福报文化”直接输出到了巴西？
诚然，中国企业的“勤劳文化”在国内已经是家喻户晓，“加班”几乎成了企业竞争力的标配。但巴西不是中国，劳动法规定的底线也不是可以随意突破的。更何况，巴西工人的文化背景与中国有天壤之别。你让一个习惯了足球、烧烤、桑巴舞的巴西人去接受“吃苦是福”，本质上是文化冲突。如果说国内的996是一种“法外容忍”的灰色地带，那么在巴西，这种模式不仅违法，还显得格外荒唐。
所以，比亚迪在巴西遇到的这场危机，某种程度上是文化输出的失败。把国内那套“加班=奋斗”的逻辑搬到国外，不仅无法被接受，还成了国际笑柄。
02
“抹黑中国”这口锅甩不出去了
面对指控，比亚迪的回应可谓“高屋建瓴”。李云飞直接将这件事上升到“抹黑中国品牌”“破坏中巴友谊”的高度，仿佛一场普通的劳工权益纠纷，已经成为了国际阴谋的舞台。不得不说，这种甩锅手法在国内外舆论场上已经屡见不鲜——“欲加之罪，何患无辞”，不仅能转移视线，还能激发民族主义情绪，把原本的企业责任问题包装成一场“国家荣誉战”。
但问题在于，这种甩锅的逻辑并不牢靠。比亚迪在国内外的舆论表现呈现出“双标”特性：在国外承认工厂存在问题，并终止了与相关外包公司的合作；而在国内宣传中，却一口咬定自己是“冤枉的”，并试图将责任推给外界势力。这种“外认错、内甩锅”的操作，除了让人觉得公关策略有点“精神分裂”之外，也让企业形象雪上加霜。
更重要的是，企业责任是无法用民族主义情绪掩盖的。巴西工人们的加班时长和生活条件是否真的达标？是否存在剥削现象？这些问题都需要用事实说话，而不是靠“欲加之罪”的口号糊弄过去。如果没有具体证据证明清白，任何辩解都经不起推敲。
03
己所欲，勿施于“外人”
比亚迪“奴役劳工”？中国国情，巴西人懂个球！
这场风波中最耐人寻味的，莫过于中国网友的“自嘲式评论”。比如有人说：“我们中国人就爱吃苦，小苦不吃，要吃就吃大苦。”还有人调侃：“工资两万，这苦我也能吃。”这些评论看似轻松幽默，实际上却揭示了一个深刻的问题——中国人的“吃苦文化”在某种程度上已经内化成了一种“自豪感”，甚至成为了衡量个人价值的标准。
但不可忽视的是，“吃苦耐劳”并不是企业剥削员工的合法性依据，更不是跨国企业在国际市场上横行无忌的通行证。尤其是在国际社会对劳工权益越来越重视的今天，任何试图用“文化差异”掩盖问题的行为，都难逃舆论的审判。
04
中企出海的必修课
比亚迪“奴役劳工”？中国国情，巴西人懂个球！
比亚迪的困境，其实折射出了全球化背景下的多方博弈。在这场风波中，有三方角色值得注意：企业、劳工和政府。
1. 企业：逐利与底线的平衡
比亚迪作为一家全球化经营的大型企业，其核心目标无疑是逐利。但逐利并不意味着可以无视劳动法和人权底线。尤其是在国际市场，企业形象直接关乎品牌竞争力。如果一边宣传“绿色未来”、一边被曝“奴役劳工”，这种自相矛盾的行为只会让企业信誉受损。比亚迪需要反思的是，为什么类似的劳工问题会在国外发生？这背后是否存在管理漏洞和文化傲慢？
2. 劳工：抗争与权利的觉醒
巴西工人并非“吃苦耐劳”的代名词，他们的抗争正是对不合理待遇的反击。在全球化的语境下，劳工权益保护早已成为各国政府和国际组织重点关注的问题。比亚迪事件的曝光，正说明了全球劳工群体正在变得更有力量。无论是跨国企业还是本地政府，都需要正视这一趋势。
3. 政府：营商环境与法律底线
巴西政府的积极调查，既是对企业违规行为的警告，也是对本国劳工权益的保护。然而，巴西复杂的营商环境和政治局势，也让外界对其动机产生了怀疑。有人认为，这可能是巴西政府为了保护本地工人利益而采取的“选择性执法”。但无论如何，法律底线不容挑战。如果比亚迪确实存在问题，那么巴西政府的行动就是合理的。
最后，送给比亚迪一句话：甩锅那套，出了海不好使，也无法掩盖事实的真相；只有正视问题、承担责任，才能在全球化的浪潮中行稳致远。否则，所谓的“绿色未来”，终究只是一片飘摇的绿叶而已。
我们平均千万美元身家的老将美华精英，回了穷逼五毛的帖子，穷逼五毛真是三生有幸、蓬荜生辉 LOL 阿Q精神是土鳖国的立国之本！五毛们的所有言行都是精神胜利法的具体体现 LOL
#13 Re: 土鳖过街，人人喊打
冥币大溃败，身家几千万美元的美华去土鳖国旅游各个都是王思聪 LOL
我们平均千万美元身家的老将美华精英，回了穷逼五毛的帖子，穷逼五毛真是三生有幸、蓬荜生辉 LOL 阿Q精神是土鳖国的立国之本！五毛们的所有言行都是精神胜利法的具体体现 LOL
#14 Re: 土鳖过街，人人喊打 （汇总）
真正影响外国人到访中国数量的原因，是政府干预、航班数量
送交者: JollyRoger[★★★★周而不比★★★★] 于 2024-11-24 11:05 已读 1621 次 大字阅读
真正影响外国人到访中国数量的原因，不是什么信息茧房，而是政府干预导致飞往中国的航班数量无法恢复或超过2019年的水平。没有足够的航班，外国人到中国的数量怎么增加？靠乘坐邮轮还是火车？
前段时间，欧洲数家航空公司宣布取消一些直飞中国的航线。
其实停飞的原因很简单：价格和成本。由于2022年爆发俄乌冲突，欧盟制裁俄罗斯，致使俄欧双向“禁飞”，欧洲航司无法使用俄罗斯领空，航班只得绕路飞行，而中国航司则仍旧可以使用俄罗斯领空。与中国同行们相比，欧洲航司的航班在飞行时间和价格上都处于劣势。
对此，欧洲航司认为自己遭遇了中国同行们的“不公平竞争”，并开始采取反制措施。一些欧洲航司正在游说法国和德国政府限制中国航司的航班数量，甚至暂停中国航司航权等极端手段。意思就是既然欧洲航司飞不得途经俄罗斯的航线，那中国的航司也不准飞，这样才算“公平”。
再来看美国。2019年，中国大陆与美国的往来航班日均约96班，在所有中国大陆通航国家中排名第七位。到2023年，日均航班已下降至约8班，排名下降至第16位。目前的中美航班恢复情况相比中美各自国际航班的恢复水平有明显滞后。
目前疫情对中美航线的不利影响已经基本消解，现在更多是受到美国国内政治的影响而致使恢复进程缓慢。
最后说说印度。中印双方2019年人员往来约106.74万人次，其中印度公民入境中国内地约86.96万人次。但是从2020年开始，印度单方面中止了两国之间的直飞客运航班，至今未能恢复。
其实，2024年中国与亚洲国家（不含印度）、非洲和拉美国家的人员往来数量均已恢复甚至略微超出2019年的水平，因为中国与这些地区的航班恢复未受到政治干扰。
送交者: JollyRoger[★★★★周而不比★★★★] 于 2024-11-24 11:05 已读 1621 次 大字阅读
真正影响外国人到访中国数量的原因，不是什么信息茧房，而是政府干预导致飞往中国的航班数量无法恢复或超过2019年的水平。没有足够的航班，外国人到中国的数量怎么增加？靠乘坐邮轮还是火车？
前段时间，欧洲数家航空公司宣布取消一些直飞中国的航线。
其实停飞的原因很简单：价格和成本。由于2022年爆发俄乌冲突，欧盟制裁俄罗斯，致使俄欧双向“禁飞”，欧洲航司无法使用俄罗斯领空，航班只得绕路飞行，而中国航司则仍旧可以使用俄罗斯领空。与中国同行们相比，欧洲航司的航班在飞行时间和价格上都处于劣势。
对此，欧洲航司认为自己遭遇了中国同行们的“不公平竞争”，并开始采取反制措施。一些欧洲航司正在游说法国和德国政府限制中国航司的航班数量，甚至暂停中国航司航权等极端手段。意思就是既然欧洲航司飞不得途经俄罗斯的航线，那中国的航司也不准飞，这样才算“公平”。
再来看美国。2019年，中国大陆与美国的往来航班日均约96班，在所有中国大陆通航国家中排名第七位。到2023年，日均航班已下降至约8班，排名下降至第16位。目前的中美航班恢复情况相比中美各自国际航班的恢复水平有明显滞后。
目前疫情对中美航线的不利影响已经基本消解，现在更多是受到美国国内政治的影响而致使恢复进程缓慢。
最后说说印度。中印双方2019年人员往来约106.74万人次，其中印度公民入境中国内地约86.96万人次。但是从2020年开始，印度单方面中止了两国之间的直飞客运航班，至今未能恢复。
其实，2024年中国与亚洲国家（不含印度）、非洲和拉美国家的人员往来数量均已恢复甚至略微超出2019年的水平，因为中国与这些地区的航班恢复未受到政治干扰。
我们平均千万美元身家的老将美华精英，回了穷逼五毛的帖子，穷逼五毛真是三生有幸、蓬荜生辉 LOL 阿Q精神是土鳖国的立国之本！五毛们的所有言行都是精神胜利法的具体体现 LOL
#15 Re: 土鳖过街，人人喊打 （汇总）
中国蒜香花生含禁用甜精 新加坡食品局要求召回(图)
新闻来源: 星岛头条 于2024-12-13 6:35:46 大字阅读 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
新加坡一款中国进口蒜香花生，被验出含有禁用的人工「甜精」环己基氨基磺酸（cyclamate）。由于当地目前不允许在核桃及其他坚果和籽实类食品中使用这种甜精，新加坡食品局要求进口商召回。
新加坡食品局（Singapore Food Agency）12日发布新闻稿表示，已指示进口商远泰裕（Yan Tai Yit）召回150克重、食用期限为2025年4月8日的「YTY蒜香花生」，这款花生从中国进口，被查出含有禁环己基氨基磺酸甜精（Cyclamate）。
这是一种食品添加剂，准用于汽水和罐头水果等部分食品。但新加坡目前不允许用在核桃及其他坚果和籽实类食品中。
去年2月，远泰裕也曾因另一款「长领牌花生」含有甜精而被食品局下令召回，原产地同样是中国。
新闻来源: 星岛头条 于2024-12-13 6:35:46 大字阅读 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
新加坡一款中国进口蒜香花生，被验出含有禁用的人工「甜精」环己基氨基磺酸（cyclamate）。由于当地目前不允许在核桃及其他坚果和籽实类食品中使用这种甜精，新加坡食品局要求进口商召回。
新加坡食品局（Singapore Food Agency）12日发布新闻稿表示，已指示进口商远泰裕（Yan Tai Yit）召回150克重、食用期限为2025年4月8日的「YTY蒜香花生」，这款花生从中国进口，被查出含有禁环己基氨基磺酸甜精（Cyclamate）。
这是一种食品添加剂，准用于汽水和罐头水果等部分食品。但新加坡目前不允许用在核桃及其他坚果和籽实类食品中。
去年2月，远泰裕也曾因另一款「长领牌花生」含有甜精而被食品局下令召回，原产地同样是中国。
我们平均千万美元身家的老将美华精英，回了穷逼五毛的帖子，穷逼五毛真是三生有幸、蓬荜生辉 LOL 阿Q精神是土鳖国的立国之本！五毛们的所有言行都是精神胜利法的具体体现 LOL
#16 Re: 土鳖过街，人人喊打 （汇总）
2024年5月，中国至墨西哥航线首航，标志着中国首条直飞拉丁美洲的客运航线正式开通。xlzero 写了： 2024年 12月 29日 14:53
其实，2024年中国与亚洲国家（不含印度）、非洲和拉美国家的人员往来数量均已恢复甚至略微超出2019年的水平，因为中国与这些地区的航班恢复未受到政治干扰。
2019年連拉美航綫都沒有
#18 Re: 土鳖过街，人人喊打 （汇总）
阿Q，你好！
我们平均千万美元身家的老将美华精英，回了穷逼五毛的帖子，穷逼五毛真是三生有幸、蓬荜生辉 LOL 阿Q精神是土鳖国的立国之本！五毛们的所有言行都是精神胜利法的具体体现 LOL
#19 Re: 土鳖过街，人人喊打 （汇总）
#1 完了，柬埔寨也要反水了
帖子 由 swjtuer楼主 » 8 分钟前
柬埔寨最近的两个外交动作引起了不小的波澜，
一个是允许美国军舰访问，另一个是向日本开放云壤海军基地，这两个动作看似简单，实则深藏玄机。
美国军舰的访问，不仅仅是一次普通的军事交流，更像是柬埔寨在国际政治舞台上的一次微妙表态。
柬埔寨在中美之间重新调整自己的立场，一直以来柬埔寨的外交政策都是多元化的，他们并不倾向于完全倒向任何一方。
柬埔寨更倾向于在大国之间寻找平衡，以维护自身的国家利益。
接着是日本获得访问云壤海军基地的权利。这个基地由中国援建，而日本作为美国的盟友，获得这样的访问权。
无疑会引起外界的广泛猜测。但柬埔寨的这一决定，实际上是在展示其对外开放的姿态，同时也在向世界表明，柬埔寨愿意与各国建立友好关系，而不是将自己局限在某个特定的阵营之中。
柬埔寨的这两个动作，实际上是在向世界传达一个信息：
柬埔寨正在寻找自己的立足点。他们既不希望成为大国博弈的牺牲品，也不愿意完全依赖于任何一方。
这种平衡外交的策略，对于一个像柬埔寨这样的小国来说，是一种生存和发展的智慧。
柬埔寨的外交政策，始终强调独立自主和多边合作。
他们明白，在大国的阴影下，只有保持自己的独立性，才能在国际事务中拥有更多的话语权。
柬埔寨的这种外交策略，虽然看似在大国之间游走，实际上是在为自己的国家利益和地区和平稳定做出贡献。
柬埔寨的这两个动作，并不是简单的“反水”或倒向某一方，而是在复杂的国际政治格局中，寻找最符合自己国家利益的外交路径。
灵活而务实的外交策略，将有助于柬埔寨在国际舞台上发挥更大的作用，同时也为其国内的经济发展和社会稳定提供了更多的保障。
帖子 由 swjtuer楼主 » 8 分钟前
柬埔寨最近的两个外交动作引起了不小的波澜，
一个是允许美国军舰访问，另一个是向日本开放云壤海军基地，这两个动作看似简单，实则深藏玄机。
美国军舰的访问，不仅仅是一次普通的军事交流，更像是柬埔寨在国际政治舞台上的一次微妙表态。
柬埔寨在中美之间重新调整自己的立场，一直以来柬埔寨的外交政策都是多元化的，他们并不倾向于完全倒向任何一方。
柬埔寨更倾向于在大国之间寻找平衡，以维护自身的国家利益。
接着是日本获得访问云壤海军基地的权利。这个基地由中国援建，而日本作为美国的盟友，获得这样的访问权。
无疑会引起外界的广泛猜测。但柬埔寨的这一决定，实际上是在展示其对外开放的姿态，同时也在向世界表明，柬埔寨愿意与各国建立友好关系，而不是将自己局限在某个特定的阵营之中。
柬埔寨的这两个动作，实际上是在向世界传达一个信息：
柬埔寨正在寻找自己的立足点。他们既不希望成为大国博弈的牺牲品，也不愿意完全依赖于任何一方。
这种平衡外交的策略，对于一个像柬埔寨这样的小国来说，是一种生存和发展的智慧。
柬埔寨的外交政策，始终强调独立自主和多边合作。
他们明白，在大国的阴影下，只有保持自己的独立性，才能在国际事务中拥有更多的话语权。
柬埔寨的这种外交策略，虽然看似在大国之间游走，实际上是在为自己的国家利益和地区和平稳定做出贡献。
柬埔寨的这两个动作，并不是简单的“反水”或倒向某一方，而是在复杂的国际政治格局中，寻找最符合自己国家利益的外交路径。
灵活而务实的外交策略，将有助于柬埔寨在国际舞台上发挥更大的作用，同时也为其国内的经济发展和社会稳定提供了更多的保障。
我们平均千万美元身家的老将美华精英，回了穷逼五毛的帖子，穷逼五毛真是三生有幸、蓬荜生辉 LOL 阿Q精神是土鳖国的立国之本！五毛们的所有言行都是精神胜利法的具体体现 LOL
#20 Re: 土鳖过街，人人喊打 （汇总）
https://www.6parknews.com/newspark/view ... nid=703968
中国百万汽车涌进俄罗斯 莫斯科已出招反制
俄罗斯入侵乌克兰遭西方国家抵制后，中国趁势跃为俄罗斯第一大汽车进口国，2024年卖出逾百万辆。不过，俄罗斯接连出招反制，借由补税与增加回收费，大幅拉高中国进口汽车价格，并借此逼迫中国车企到俄罗斯设厂。
2024年11月，中国汽车品牌都出现销量下滑，这并非俄罗斯消费者不买账，而是俄罗斯官方推出两项限制政策。
第一项政策限制中国汽车平行输入。由于吉尔吉斯等欧亚经济联盟（EAEU）成员国对俄罗斯出口享有较低关税，许多车商先将车辆运至这些中亚国家，再转至俄罗斯销售。但自2023年10月1日起，俄罗斯修改平行进口车规定，中国汽车品牌不再适用，进口流程更加繁琐。2024年4月1日起，俄罗斯祭出新法令，原本从中国经由中亚国家中转，再运往俄罗斯的车辆需要补齐各类税费，包括关税、增值税和消费税等。
据俄媒说，新法令实施后，来自吉尔吉斯的汽车进口份额立即从3月的28.1%下降至4月份的1.7%。
俄罗斯第二项政策的药效更猛，直接提高进口汽车的回收费。回收费是在车辆报废时进行环保处置的费用，是一项强制性税款。它与增值税和关税一样，是影响进口汽车成本的重要因素。
2024年10月1日起，俄罗斯对进口汽车的回收费再次上涨，平均增幅为80%，随后将会指数化增长。未来，回收费的税率将从每年1月1日起，逐年提高10%至20%，一直到2030年为止。据俄罗斯金融平台banki.ru，这将影响向俄罗斯供货的中国汽车品牌，其成本可能上涨10%。
俄罗斯大幅调涨回收费不仅增加外国车商的出口成本，还因为车价大幅上涨，增加消费者的负担。该国咨询公司预测，汽车价格因此可能会上涨10至20%。
俄罗斯央行还将基准利率提升至21%。大部分俄罗斯人透过信贷购买汽车，但由于基准利率很高，银行贷款变得非常昂贵。
据俄罗斯消费者抱怨“几年前，这些钱我们可以买一辆奔驰E级轿车，但今天我们只能买一些普通的中国汽车”。
据中央社说，另外，中国车企对赴俄罗斯建厂持保留态度。报道提到，外界一直在讨论中国车企不去俄罗斯设厂的原因。中国车企在俄罗斯建厂的风险过高。在国外建设汽车工厂要投入巨额资金，任何不可抗力都可能在一夜之间埋葬一个数十亿美元的项目。
中国百万汽车涌进俄罗斯 莫斯科已出招反制
俄罗斯入侵乌克兰遭西方国家抵制后，中国趁势跃为俄罗斯第一大汽车进口国，2024年卖出逾百万辆。不过，俄罗斯接连出招反制，借由补税与增加回收费，大幅拉高中国进口汽车价格，并借此逼迫中国车企到俄罗斯设厂。
2024年11月，中国汽车品牌都出现销量下滑，这并非俄罗斯消费者不买账，而是俄罗斯官方推出两项限制政策。
第一项政策限制中国汽车平行输入。由于吉尔吉斯等欧亚经济联盟（EAEU）成员国对俄罗斯出口享有较低关税，许多车商先将车辆运至这些中亚国家，再转至俄罗斯销售。但自2023年10月1日起，俄罗斯修改平行进口车规定，中国汽车品牌不再适用，进口流程更加繁琐。2024年4月1日起，俄罗斯祭出新法令，原本从中国经由中亚国家中转，再运往俄罗斯的车辆需要补齐各类税费，包括关税、增值税和消费税等。
据俄媒说，新法令实施后，来自吉尔吉斯的汽车进口份额立即从3月的28.1%下降至4月份的1.7%。
俄罗斯第二项政策的药效更猛，直接提高进口汽车的回收费。回收费是在车辆报废时进行环保处置的费用，是一项强制性税款。它与增值税和关税一样，是影响进口汽车成本的重要因素。
2024年10月1日起，俄罗斯对进口汽车的回收费再次上涨，平均增幅为80%，随后将会指数化增长。未来，回收费的税率将从每年1月1日起，逐年提高10%至20%，一直到2030年为止。据俄罗斯金融平台banki.ru，这将影响向俄罗斯供货的中国汽车品牌，其成本可能上涨10%。
俄罗斯大幅调涨回收费不仅增加外国车商的出口成本，还因为车价大幅上涨，增加消费者的负担。该国咨询公司预测，汽车价格因此可能会上涨10至20%。
俄罗斯央行还将基准利率提升至21%。大部分俄罗斯人透过信贷购买汽车，但由于基准利率很高，银行贷款变得非常昂贵。
据俄罗斯消费者抱怨“几年前，这些钱我们可以买一辆奔驰E级轿车，但今天我们只能买一些普通的中国汽车”。
据中央社说，另外，中国车企对赴俄罗斯建厂持保留态度。报道提到，外界一直在讨论中国车企不去俄罗斯设厂的原因。中国车企在俄罗斯建厂的风险过高。在国外建设汽车工厂要投入巨额资金，任何不可抗力都可能在一夜之间埋葬一个数十亿美元的项目。
我们平均千万美元身家的老将美华精英，回了穷逼五毛的帖子，穷逼五毛真是三生有幸、蓬荜生辉 LOL 阿Q精神是土鳖国的立国之本！五毛们的所有言行都是精神胜利法的具体体现 LOL
#21 Re: 土鳖过街，人人喊打 （汇总）
https://www.6parknews.com/newspark/view ... nid=704052
墨西哥翻脸 对中国加额外关税 给特朗普“见面礼”
在多重压力之下，墨西哥新总统的态度出现了变化。《南华早报》11月23日报道称，墨西哥总统辛鲍姆宣布她即将启动大计划，让没有和他们国际条约的国家的快递商品征收19%的统一关税。这里被认为是针对中国，因为中国正是未签署协议的目标。中国热门在线零售商Temu和Shein在墨西哥销售幅度很大，这次加税之后恐怕要受到很严重的影响。此举被视为墨西哥向美国发出的信号，他们可以对中国“强硬”来换取美国对墨不加以制裁。
墨西哥这一立场被认为受到美国“软胁迫”，但路是他们自己选的。辛鲍姆在面对美国这一超级大国的强硬关税威胁时，墨西哥的外交选项并不丰富。一方面，其缺乏足够的经济和政治实力与美国进行全面的对抗性贸易谈判；另一方面，墨西哥在地区和全球贸易格局中的话语权相对较弱，难以迅速寻找到任何和美国谈判的筹码；但在其权衡利弊的外交决策过程中，墨西哥媒体自称是在复杂的大国博弈困境下的一种无奈之举，旨在通过牺牲部分与中国的贸易利益来换取自身在美国压力下的短期生存空间和喘息机会。
但也有人认为，墨西哥政府现在只是想顺水推舟，他们也有自己的私心。墨西哥部分产业与中国产品在国际市场上存在竞争关系，尤其是在制造业领域，如纺织品、服装、家具和部分电子产品等劳动密集型产业。当美国对墨西哥产品实施关税威胁时，墨西哥相关产业的出口受到冲击，第一时间选择“牺牲中国利益”；如果为了避免在其他更关键领域遭受美国进一步的政治报复或压力升级，采取对中国加税的措施的话，那么美国看准他们“服软”下一步势必将步步紧逼，墨西哥就永无宁日了。
墨西哥翻脸 对中国加额外关税 给特朗普“见面礼”
在多重压力之下，墨西哥新总统的态度出现了变化。《南华早报》11月23日报道称，墨西哥总统辛鲍姆宣布她即将启动大计划，让没有和他们国际条约的国家的快递商品征收19%的统一关税。这里被认为是针对中国，因为中国正是未签署协议的目标。中国热门在线零售商Temu和Shein在墨西哥销售幅度很大，这次加税之后恐怕要受到很严重的影响。此举被视为墨西哥向美国发出的信号，他们可以对中国“强硬”来换取美国对墨不加以制裁。
墨西哥这一立场被认为受到美国“软胁迫”，但路是他们自己选的。辛鲍姆在面对美国这一超级大国的强硬关税威胁时，墨西哥的外交选项并不丰富。一方面，其缺乏足够的经济和政治实力与美国进行全面的对抗性贸易谈判；另一方面，墨西哥在地区和全球贸易格局中的话语权相对较弱，难以迅速寻找到任何和美国谈判的筹码；但在其权衡利弊的外交决策过程中，墨西哥媒体自称是在复杂的大国博弈困境下的一种无奈之举，旨在通过牺牲部分与中国的贸易利益来换取自身在美国压力下的短期生存空间和喘息机会。
但也有人认为，墨西哥政府现在只是想顺水推舟，他们也有自己的私心。墨西哥部分产业与中国产品在国际市场上存在竞争关系，尤其是在制造业领域，如纺织品、服装、家具和部分电子产品等劳动密集型产业。当美国对墨西哥产品实施关税威胁时，墨西哥相关产业的出口受到冲击，第一时间选择“牺牲中国利益”；如果为了避免在其他更关键领域遭受美国进一步的政治报复或压力升级，采取对中国加税的措施的话，那么美国看准他们“服软”下一步势必将步步紧逼，墨西哥就永无宁日了。
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