#1 早在2005年美国陆军黑鹰直升机就装备了宽带通信系统，应该可以独立于塔台指挥操作，撞机时这个系统难道关闭了
发表于 ： 2025年 2月 14日 19:57
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#2 Re: 2005年美国陆军黑鹰直升机就装备了宽带通信系统，应该可以独立于塔台指挥操作，撞机时这个系统难道关闭了
发表于 ： 2025年 2月 14日 20:14
民用机场塔台又没装备这套系统。
#3 Re: 2005年美国陆军黑鹰直升机就装备了宽带通信系统，应该可以独立于塔台指挥操作，撞机时这个系统难道关闭了
发表于 ： 2025年 2月 14日 20:31
用于实时地面和空中指挥，这个系统应该不需要塔台就能识别空中目标，或者民航系统也是信息的一部分，而且是公开的
#4 Re: 2005年美国陆军黑鹰直升机就装备了宽带通信系统，应该可以独立于塔台指挥操作，撞机时这个系统难道关闭了
发表于 ： 2025年 2月 14日 20:33
卫星通信和空中雷达识别两回事
#5 Re: 2005年美国陆军黑鹰直升机就装备了宽带通信系统，应该可以独立于塔台指挥操作，撞机时这个系统难道关闭了
发表于 ： 2025年 2月 14日 20:34
卫星实时传输的信息也应该包括民航实时数据，这都是公开信息，更何况黑鹰还有自己的增强雷达ADS-B系统, 这个事件令人匪夷所思
#6 Re: 早在2005年美国陆军黑鹰直升机就装备了宽带通信系统，应该可以独立于塔台指挥操作，撞机时这个系统难道关闭了
发表于 ： 2025年 2月 14日 21:09
果然脑子有问题，你都说了（另一贴）军用频道独占保密
所以和地方空管通讯一定是用的公共空管频道，那个may 刚好按下了通话键，也许真是单工 也许是外人猜测
军事设备还用单工简直不可思议，多集群配合怎么弄？几十年前就淘汰了吧 - 旧社会的事，就不用说了。。
所以和地方空管通讯一定是用的公共空管频道，那个may 刚好按下了通话键，也许真是单工 也许是外人猜测
军事设备还用单工简直不可思议，多集群配合怎么弄？几十年前就淘汰了吧 - 旧社会的事，就不用说了。。