新未名空间

快二十年的本田 Ridgeline, 好不容易把v6被老鼠咬掉的 knock sensor wiring修好了，最近油耗又不行，大概从过去的20掉到只有15mpg 左右。120k mile还没换过火花塞。今天把 cylinder #2的火花塞拔出来，大家看看这个状态是不是要换了？

话说本田的v6各种维护都很麻烦，之前闹老鼠。发现各种sensor的位置都很无语。 后面那一排火花塞很难把工具塞进去，又可能需要什么独门绝技，或者本田的独门工具。真不是个容易自己修的车

这都不换？

ccmath 写了： 2025年 2月 17日 19:47 快二十年的本田 Ridgeline, 好不容易把v6被老鼠咬掉的 knock sensor wiring修好了，最近油耗又不行，大概从过去的20掉到只有15mpg 左右。120k mile还没换过火花塞。今天把 cylinder #2的火花塞拔出来，大家看看这个状态是不是要换了？

话说本田的v6各种维护都很麻烦，之前闹老鼠。后面那一排火花塞很难把工具塞进去，又可能需要什么独门绝技，或者本田的独门工具。真不是个容易自己修的车

这个看上去完全不需要换。
你先把air filter换了，如果不烧机油，下次换机油少放0.5Q。可以用SeaForm把intake烧一下。

拿都拿出来了 顺手就换了

以前看过视频 后面那排好像要可以拐弯的转接头

ccmath 写了： 2025年 2月 17日 19:47 快二十年的本田 Ridgeline, 好不容易把v6被老鼠咬掉的 knock sensor wiring修好了，最近油耗又不行，大概从过去的20掉到只有15mpg 左右。120k mile还没换过火花塞。今天把 cylinder #2的火花塞拔出来，大家看看这个状态是不是要换了？

话说本田的v6各种维护都很麻烦，之前闹老鼠。后面那一排火花塞很难把工具塞进去，又可能需要什么独门绝技，或者本田的独门工具。真不是个容易自己修的车

The plug does not need to change if not at mileage below. Measure the gap, compare with the spec. Correct the gap if it is not with the spec.

There are three types of spark plugs

Copper, change at 20k
Platinum, change at 60k
Iridium, change at 120k

对。看车型。Ridgeline还算空间可以，但是也很难够着。odessey 的画面太美不敢想象

drifter 写了： 2025年 2月 17日 20:04 以前看过视频 后面那排好像要可以拐弯的转接头

看gap 就够了吗？好像有些 buildup不知道有没有影响

我的是iridium 原厂的

wolf_north_1234 写了： 2025年 2月 17日 20:12 The plug does not need to change if not at mileage below. Measure the gap, compare with the spec. Correct the gap if it is not with the spec.

There are three types of spark plugs

Copper, change at 20k
Platinum, change at 60k
Iridium, change at 120k

ccmath 写了： 2025年 2月 17日 21:10 对。看车型。Ridgeline还算空间可以，但是也很难够着。odessey 的画面太美不敢想象

我去年夏天换了。还行。不是特别难。

很明显该换了，间隙比较大，点火不是太好

ccmath 写了： 2025年 2月 17日 21:10 对。看车型。Ridgeline还算空间可以，但是也很难够着。odessey 的画面太美不敢想象

nissan quest 才叫惨绝人寰。。。

需要换iridium 的吗？比较贵一点

mondy 写了： 2025年 2月 17日 21:20 很明显该换了，间隙比较大，点火不是太好

目测间隙至少1.5mm以上了吧？这还不换？正常的新火花塞间隙也就0.7-1.0mm的。

ccmath 写了： 2025年 2月 17日 21:45 需要换iridium 的吗？比较贵一点

换这个好些，用很多年也花不了多少钱

厉害。用啥工具可以测这个？

geniushanbiao 写了： 2025年 2月 17日 21:47 目测间隙至少1.5mm以上了吧？这还不换？正常的新火花塞间隙也就0.7-1.0mm的。

ccmath 写了： 2025年 2月 17日 23:49 厉害。用啥工具可以测这个？

火花塞间隙规，Walmart卖一块钱一个，别的地方卖也差不多两三块钱的样子。以前用copper火花塞的时候基本上几千mi就要调一次。

https://www.walmart.com/ip/132932441?si ... 9f1c9be224

不过现在铱金铂金的火花塞都说不要去调整gap，因为铱和铂都是镀层，调整gap过程中可能会破坏镀层。不过用间隙规轻轻测量间隙还是没问题的。一定要轻。

ccmath 写了： 2025年 2月 17日 21:45 需要换iridium 的吗？比较贵一点

普通车就换成铱金的。这种超级耐腐蚀电火花，比铂更强。铜导热好，在某些性能车上用据说性能稍好，但需要经常换。

ccmath 写了： 2025年 2月 17日 21:45 需要换iridium 的吗？比较贵一点

当然换iridium了，没贵多少，再也不用换了

ccmath 写了： 2025年 2月 17日 19:47 快二十年的本田 Ridgeline, 好不容易把v6被老鼠咬掉的 knock sensor wiring修好了，最近油耗又不行，大概从过去的20掉到只有15mpg 左右。120k mile还没换过火花塞。今天把 cylinder #2的火花塞拔出来，大家看看这个状态是不是要换了？

话说本田的v6各种维护都很麻烦，之前闹老鼠。发现各种sensor的位置都很无语。 后面那一排火花塞很难把工具塞进去，又可能需要什么独门绝技，或者本田的独门工具。真不是个容易自己修的车

有那拔下来的时间还要考虑换不换？
后面那一排的确不容易。不过想想修车铺几百Dealer快一千收你人工，就会觉得必须要自己搞。
火花塞diy没啥风险最差就是没装好灯亮也不会车坏路上。

kakeru 写了： 2025年 2月 18日 09:09 有那拔下来的时间还要考虑换不换？
后面那一排的确不容易。不过想想修车铺几百Dealer快一千收你人工，就会觉得必须要自己搞。
火花塞diy没啥风险最差就是没装好灯亮也不会车坏路上。

火花塞DIY只是对动手能力强的来说风险很低，对很多二把刀来说风险还是蛮高的。

另外现在很多直喷车对火花塞安装有特殊要求，必须电极开口一端对准直喷喷嘴，这个是靠一个固定的torque完成的而且火花塞是一次性的，只要拆下来就必须换掉不管condition如何。我之前service过我的M276发动机就是这个样子。换这种火花塞必须有个好点的torque wrench。