据说中国并没有拒收波音飞机
版主: alexwlt1024
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左也行,右也行,文明发帖就欢迎;粉也罢,黑也罢,互相尊重别谩骂。
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#1 据说中国并没有拒收波音飞机
拒收波音飞机的,是波音公司的中国交付中心
波音把没有内装的飞机飞到这个交付中心,按照成本报价清关,其他部分算在咨询费里打回美国。交付中心装上座椅内饰后交付给国内航空公司
现在加上125%关税后,飞机相当于白送还得倒贴钱,所以波音就主动违约了。交付延迟当然也要交违约金,但是双方长期合作关系也很好,和政府通融后,也许不会赔太多
波音急着把飞机飞回美国,是因为如果晚几天,就必须交125%的关税自己才能碰了
波音把没有内装的飞机飞到这个交付中心,按照成本报价清关,其他部分算在咨询费里打回美国。交付中心装上座椅内饰后交付给国内航空公司
现在加上125%关税后,飞机相当于白送还得倒贴钱,所以波音就主动违约了。交付延迟当然也要交违约金,但是双方长期合作关系也很好,和政府通融后,也许不会赔太多
波音急着把飞机飞回美国,是因为如果晚几天,就必须交125%的关税自己才能碰了
#2 Re: 据说中国并没有拒收波音飞机
我就好奇,也从没见过这方面的报道,当初签的合同,有没有想过会有额外的关税,该谁付?
假如当时没说,譬如当初的合同价钱是一亿刀一架飞机,现在中方航空公司拿出一亿刀,想拿那架飞机。
航空公司当然有理由,因为合同是一亿刀啊!
但波音肯定不愿付1.45亿的额外关税啊。谁愿意卖个飞机还要亏四千五百万刀呢?
假如当时没说,譬如当初的合同价钱是一亿刀一架飞机,现在中方航空公司拿出一亿刀,想拿那架飞机。
航空公司当然有理由,因为合同是一亿刀啊!
但波音肯定不愿付1.45亿的额外关税啊。谁愿意卖个飞机还要亏四千五百万刀呢?
郑重声明,细胞圈不是我儿子。
我跟细胞圈没关系。
虽然我儿子在版上也是很有名气的。
我跟细胞圈没关系。
虽然我儿子在版上也是很有名气的。
#3 Re: 据说中国并没有拒收波音飞机
合同里是要写交付地点的,乙方到时候得拿出来飞机
对波音公司来说,没有关税战的时候,交付地点设在中国国内可以避税
对波音公司来说,没有关税战的时候,交付地点设在中国国内可以避税
CellcycleBa 写了: 2025年 4月 27日 21:40 我就好奇,也从没见过这方面的报道,当初签的合同,有没有想过会有额外的关税,该谁付?
假如当时没说,譬如当初的合同价钱是一亿刀一架飞机,现在中方航空公司拿出一亿刀,想拿那架飞机。
航空公司当然有理由,因为合同是一亿刀啊!
但波音肯定不愿付1.45亿的额外关税啊。谁愿意卖个飞机还要亏四千五百万刀呢?
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#4 Re: 据说中国并没有拒收波音飞机
根据ChatGPT,美国的出口政策有一定缺陷,如果飞机出厂后没有立即出口,被要求加装设备,或者进行试飞,可能会被视为国内交易,征收额外的销售税
所以波音采取开设海外交付中心的办法回避额外税收
所以波音采取开设海外交付中心的办法回避额外税收
#7 Re: 据说中国并没有拒收波音飞机
中美贸易已经事实上脱钩,这次就算不是拒收,也跟拒收差不多了。
到底是谁赔钱可能都不要紧,可能双方都没亏。
反正甲方是中国,大不了别的地方买飞机,波音也不愁,backlog这么多,大不了赔点违约金取消订单然后飞机给下一个客人。
到底是谁赔钱可能都不要紧,可能双方都没亏。
反正甲方是中国,大不了别的地方买飞机,波音也不愁,backlog这么多,大不了赔点违约金取消订单然后飞机给下一个客人。

#9 Re: 据说中国并没有拒收波音飞机
飞机是一个萝卜一个坑,没有人会提前接受
比如航空公司预定的是明年交付10架,你提前到今年,但人家的飞行员,航线,机库都没有搞定,飞机到手后每秒都产生巨额成本,航空公司要赔死
中国拒收了10架,必须有人要临时更高价追加10架订单,才能在中长期把损失慢慢找回来
比如航空公司预定的是明年交付10架,你提前到今年,但人家的飞行员,航线,机库都没有搞定,飞机到手后每秒都产生巨额成本,航空公司要赔死
中国拒收了10架,必须有人要临时更高价追加10架订单,才能在中长期把损失慢慢找回来
HouseMD 写了: 2025年 4月 27日 22:33 中美贸易已经事实上脱钩,这次就算不是拒收,也跟拒收差不多了。
到底是谁赔钱可能都不要紧,可能双方都没亏。
反正甲方是中国,大不了别的地方买飞机,波音也不愁,backlog这么多,大不了赔点违约金取消订单然后飞机给下一个客人。
#10 Re: 据说中国并没有拒收波音飞机
我看到maga口口声声说这次贸易战要为了美国的制造业。xiaoju 写了: 2025年 4月 27日 23:26 飞机是一个萝卜一个坑,没有人会提前接受
比如航空公司预定的是明年交付10架,你提前到今年,但人家的飞行员,航线,机库都没有搞定,飞机到手后每秒都产生巨额成本,航空公司要赔死
中国拒收了10架,必须有人要临时更高价追加10架订单,才能在中长期把损失慢慢找回来
付出的代价值得。
但是现在怎么看,实际上都是打击美国硕果仅存的制造业,而且一堆small business要吃屎

#12 Re: 据说中国并没有拒收波音飞机
在中国装修,就必须开包,开包前必须入关。不是你自己可以选什么时候入关的。即使是你自己的公司,进入一个国家就必须先清关
xiaoju 写了: 2025年 4月 27日 21:26 拒收波音飞机的,是波音公司的中国交付中心
波音把没有内装的飞机飞到这个交付中心,按照成本报价清关,其他部分算在咨询费里打回美国。交付中心装上座椅内饰后交付给国内航空公司
现在加上125%关税后,飞机相当于白送还得倒贴钱,所以波音就主动违约了。交付延迟当然也要交违约金,但是双方长期合作关系也很好,和政府通融后,也许不会赔太多
波音急着把飞机飞回美国,是因为如果晚几天,就必须交125%的关税自己才能碰了
今日加沙,明日土鳖
#15 Re: 据说中国并没有拒收波音飞机
飞机不存在急用一说
银行贷款发放,飞行员训练,航线申请,辅助设施投资都是用年计算的,提前取货是净赔
其实从根本上说,波音之所以在海外设立交付中心,就是因为航空公司不会提前接受飞机。生产线的速度有快有慢,飞机如果提前造好了放在美国国内,又有可能被当成内销而收税
银行贷款发放,飞行员训练,航线申请,辅助设施投资都是用年计算的,提前取货是净赔
其实从根本上说,波音之所以在海外设立交付中心,就是因为航空公司不会提前接受飞机。生产线的速度有快有慢,飞机如果提前造好了放在美国国内,又有可能被当成内销而收税