有多少人有在开二，三代PRIUS?

[majia]

手上有辆二代 PRIUS

才开了八万多迈

貌似那个啥 ABS Brake Actuator / part 44510-47050 出问题了

在网上搜索了下 好像这零件比较容易出问题/坏


零件新的要一两千，去dealer那里修大概快三千了



据说丰田知道这故障，给了 10 年或 150,000 英里 延长保修

不过我这是二代PRIUS 虽然才开了八万多迈 不过已经过了十年期限

[ShuiNi]

二代Prius是2002-2009年，快20年的车了，市场保有量不多，大概配件都不好找了。

看能不能去junk yard淘一个旧的拆车件。

[mingliu]

三千就不如买新的了

奖励一下自己吧~~~

[hillrock]

快20年的车，要花3千修就不值了。

[geniushanbiao]

三千不至于，我看有一些reman的brake actuator大概1000多，如果能自己换的话。网上很多教程。

不过这车一般来说确实不值得修。3代和之前的Prius最大的问题是head gasket和活塞环，如果你的车跑了8万多mi还没搞过HG的话可能在不远的将来需要弄，如果喜欢Prius的话不如换个4代以后的，比你这个2代更省油也更可靠。2代Prius问题挺多的，比如水泵也是个常坏的玩意，虽然不贵。

[foxbat]

都说丰田可靠，修起来便宜，看来全是假的

手上有辆二代 PRIUS

才开了八万多迈

貌似那个啥 ABS Brake Actuator / part 44510-47050 出问题了

在网上搜索了下 好像这零件比较容易出问题/坏


零件新的要一两千，去dealer那里修大概快三千了



据说丰田知道这故障，给了 10 年或 150,000 英里 延长保修

不过我这是二代PRIUS 虽然才开了八万多迈 不过已经过了十年期限

[geniushanbiao]

都说丰田可靠，修起来便宜，看来全是假的

本来就是假的。

很多Mechanic喜欢疯田的原因其实很简单，就是修疯田需要的SST比较少，不需要他们做很多先期投入。甚至进一步说疯田的很多螺丝什么的型号都是固定的（8，10，12，14mm），比较方便。实际上疯田的可靠性也并不比其他厂家的好哪去。当然和GM，Chrysler，Land Rover这种垃圾比肯定强很多了，但是和奔驰比的话，以我修车的经验看，半斤八两。

[YouHi]

我看Pine Hollow youtube说这一代Prius head gasket 坏的特别多。

[foxbat]

本来就是假的。

很多Mechanic喜欢疯田的原因其实很简单，就是修疯田需要的SST比较少，不需要他们做很多先期投入。甚至进一步说疯田的很多螺丝什么的型号都是固定的（8，10，12，14mm），比较方便。实际上疯田的可靠性也并不比其他厂家的好哪去。当然和GM，Chrysler，Land Rover这种垃圾比肯定强很多了，但是和奔驰比的话，以我修车的经验看，半斤八两。

您老别吹了，有人为了换大奔S的一个rubber seal，硬是拆了半个发动机，看看油管上的legit street car

[geniushanbiao]

您老别吹了，有人为了换大奔S的一个rubber seal，硬是拆了半个发动机，看看油管上的legit street car

你以为疯田好哪去？听说过2GR-FE么？那个发动机换个水泵按厂家的手册得把发动机吊出来。当然后来有些mechanic找到了不吊发动机换水泵的方法，但是也非常麻烦基本上和吊发动机也没啥大区别了。这个发动机使用很广泛，很多6缸Camry，Avalon，6缸RAV4，Highlander，Sienna，ES，GS，RX什么的都在用。这个机器最大的特点是个子特别大，这也是为什么发动机舱特别挤很多活不吊发动机很难弄。去看看油管上The Car Care Nut修疯田的视频吧。

早期的2GR-FE的VVT line居然还有段橡胶的，结果用着用着突然橡胶被机油压力给崩了然后就能把整个机器搞报废。

[ccmath]

第三代前半部分

我看Pine Hollow youtube说这一代Prius head gasket 坏的特别多。

[ccmath]

2GRFE的确个头大。不知道以为是八缸的

你以为疯田好哪去？听说过2GR-FE么？那个发动机换个水泵按厂家的手册得把发动机吊出来。当然后来有些mechanic找到了不吊发动机换水泵的方法，但是也非常麻烦基本上和吊发动机也没啥大区别了。这个发动机使用很广泛，很多6缸Camry，Avalon，6缸RAV4，Highlander，Sienna，ES，GS，RX什么的都在用。这个机器最大的特点是个子特别大，这也是为什么发动机舱特别挤很多活不吊发动机很难弄。去看看油管上The Car Care Nut修疯田的视频吧。

早期的2GR-FE的VVT line居然还有段橡胶的，结果用着用着突然橡胶被机油压力给崩了然后就能把整个机器搞报废。

[altopalo]

手上有辆二代 PRIUS

才开了八万多迈

貌似那个啥 ABS Brake Actuator / part 44510-47050 出问题了

在网上搜索了下 好像这零件比较容易出问题/坏


零件新的要一两千，去dealer那里修大概快三千了



据说丰田知道这故障，给了 10 年或 150,000 英里 延长保修

不过我这是二代PRIUS 虽然才开了八万多迈 不过已经过了十年期限

ABS对Prius来说也不是那么重要了，一个20年的Prius你还能开多快。自行车还需要ABS吗

[majia]

ABS对Prius来说也不是那么重要了，一个20年的Prius你还能开多快。自行车还需要ABS吗

会打滑

开着开着轮胎就突然打滑

[altopalo]

会打滑

开着开着轮胎就突然打滑

在有水的地方的确容易打滑，干的地方应该没什么区别。

[goFan]

ABS对Prius来说也不是那么重要了，一个20年的Prius你还能开多快。自行车还需要ABS吗

要钱没有，要命一条？

[ShuiNi]

会打滑

开着开着轮胎就突然打滑

在湿滑的路面，急加速或刹车的时候才会打滑吧。

过去没有abs的时候刹车是不能踩死的，否则车轮抱死，容易失控。