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#1 air india 坠机想起另一起类似事件
发表于 ： 2025年 6月 13日 04:06
由 qscdm001
好像是airbus 什么型号，也是一个很热的机场，飞机本身有小故障，搞得机长很焦虑，又怕晚点，然后起飞检查单查到放襟翼的时候，突然有个什么报警，机长赶快去处理，想着副驾驶会check，回来以后机长随口确认襟翼位置，以为副驾驶设好了襟翼，自己就随手划勾，副驾驶以为机长确认了，也没说什么。赶紧起飞，结果起飞后失速，机长一头雾水，拼命加速抬高机头，结果也是拍地下了。
#2 Re: air india 坠机想起另一起类似事件
发表于 ： 2025年 6月 13日 04:44
由 xiaoju
有飞行员讲了，现在全都升级了软件，起飞不放襟翼会一直报警
qscdm001 写了： 2025年 6月 13日 04:06
好像是airbus 什么型号，也是一个很热的机场，飞机本身有小故障，搞得机长很焦虑，又怕晚点，然后起飞检查单查到放襟翼的时候，突然有个什么报警，机长赶快去处理，想着副驾驶会check，回来以后机长随口确认襟翼位置，以为副驾驶设好了襟翼，自己就随手划勾，副驾驶以为机长确认了，也没说什么。赶紧起飞，结果起飞后失速，机长一头雾水，拼命加速抬高机头，结果也是拍地下了。
#3 Re: air india 坠机想起另一起类似事件
发表于 ： 2025年 6月 13日 04:50
由 Pta
xiaoju 写了： 2025年 6月 13日 04:44
有飞行员讲了，现在全都升级了软件，起飞不放襟翼会一直报警
报警器可以坏了，即使没坏，飞行员也可能当它坏了而置之不理，或者直接拔掉。甚至即使系统连锁了，飞行员也可能通过短路飞线绕过连锁开关。
有空难案例就是这样。
一切皆有可能。
#4 Re: air india 坠机想起另一起类似事件
发表于 ： 2025年 6月 13日 05:29
由 altopalo
Pta 写了： 2025年 6月 13日 04:50
报警器可以坏了，即使没坏，飞行员也可能当它坏了而置之不理，或者直接拔掉。甚至即使系统连锁了，飞行员也可能通过短路飞线绕过连锁开关。
有空难案例就是这样。
一切皆有可能。
787和350做不到，全部线传
#5 Re: air india 坠机想起另一起类似事件
发表于 ： 2025年 6月 13日 06:50
由 xiaoju
波音787是全电脑飞控，没法通过机械手段绕过
更有可能的是电脑在关键时刻死机了
Pta 写了： 2025年 6月 13日 04:50
报警器可以坏了，即使没坏，飞行员也可能当它坏了而置之不理，或者直接拔掉。甚至即使系统连锁了，飞行员也可能通过短路飞线绕过连锁开关。
有空难案例就是这样。
一切皆有可能。
#6 Re: air india 坠机想起另一起类似事件
发表于 ： 2025年 6月 13日 06:52
由 xiaoju
787严格地说是用电脑模拟传统飞控，所以还有很多致命漏洞
比如前两年曝光的一例：787的电动座椅按钮被空姐误碰，把驾驶员身体顶死在操纵杆上，飞机突然俯冲摔伤几十人
空客和C919的话，突然压杆的指令会被电脑否决并报警
altopalo 写了： 2025年 6月 13日 05:29
787和350做不到，全部线传