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世界记录

lovesunny 写了： 2025年 6月 14日 09:07 世界记录

咱们先不说风凉话，40年没掉就是没掉

应该是综合管理水平比较不错

飞机少的发展中国家很多（几十年前的中国也是），但是该掉飞机还是掉

mingliu 写了： 2025年 6月 14日 09:09 咱们先不说风凉话，40年没掉就是没掉

应该是综合管理水平比较不错

飞机少的发展中国家很多（几十年前的中国也是），但是该掉飞机还是掉

你这个评价很中肯啊

尼玛，印度航空事故一点也不少，三哥都不敢坐本国飞机回国

2010年Air India Express Flight 812冲出跑道掉下悬崖，死了150多，原因为机长在驾驶室睡觉，以至于降落时神智不清

lovesunny 写了： 2025年 6月 14日 09:07 世界记录

lovesunny 写了： 2025年 6月 14日 09:15 你这个评价很中肯啊

呵呵，我只是说，对于生命来说，死了就是死了，不管是罪该万死还是本不该死；活下来就是活下来了，不管是有金钟罩护身还是被杀手像放个屁一样给放掉了

矮帝教导我们：不管黑猫白猫...

mingliu 写了： 2025年 6月 14日 09:09 咱们先不说风凉话，40年没掉就是没掉

应该是综合管理水平比较不错

飞机少的发展中国家很多（几十年前的中国也是），但是该掉飞机还是掉

不是吧，住唐人街的人都不用开车，出车祸的几率当然小了，不代表管理能力就强
而且跟三哥打过交道的都知道三哥的管理是讲人际关系，而不是在制度上

问题是你回帖前也得先琢磨下：楼主说的是不是事实？

mingliu 写了： 2025年 6月 14日 10:16 呵呵，我只是说，对于生命来说，死了就是死了，不管是罪该万死还是本不该死；活下来就是活下来了，不管是有金钟罩护身还是被杀手像放个屁一样给放掉了

矮帝教导我们：不管黑猫白猫...

idocare 写了： 2025年 6月 14日 10:19 问题是你回帖前也得先琢磨下：楼主说的是不是事实？

哦，我没有自己调查，只是把楼主说的照单全收了

楼主这个ID发的帖子，很多都存疑，需要确认。

这个ID要么英语不行，要么是故意误导。

我查了一下，其实媒体说的是印度航空公司这个公司40年无空难，到楼主就成了印度40年无空难。这当中差别大了。

而且即使印度航空公司40年无空难，也是三哥玩的猫腻，因为印度航空把容易出事的廉价航班剥离出来了，几年前出事的印度航班，就是印度航空下属子公司的。

mingliu 写了： 2025年 6月 14日 10:23 哦，我没有自己调查，只是把楼主说的照单全收了

idocare 写了： 2025年 6月 14日 10:39 楼主这个ID发的帖子，很多都存疑，需要确认。

这个ID要么英语不行，要么是故意误导。

我查了一下，其实媒体说的是印度航空公司这个公司40年无空难，到楼主就成了印度40年无空难。这当中差别大了。

而且即使印度航空公司40年无空难，也是三哥玩的猫腻，因为印度航空把容易出事的廉价航班剥离出来了，几年前出事的印度航班，就是印度航空下属子公司的。

三哥的数字一个字都不能信

三哥被小巴干翻在地之后，我弟已经把三哥归类为屎坑。

楼主lovesunny是个著名的1450谣言产地。

mingliu 写了： 2025年 6月 14日 09:09 咱们先不说风凉话，40年没掉就是没掉

应该是综合管理水平比较不错

飞机少的发展中国家很多（几十年前的中国也是），但是该掉飞机还是掉

世界上掉下来的客机有多少？如果比世界上的国家还少很多的话，肯定有很多国家从来没掉过。

DIYer 写了： 2025年 6月 14日 11:20 世界上掉下来的客机有多少？如果比世界上的国家还少很多的话，肯定有很多国家从来没掉过。

航空史上，掉下来的中大型民航客机，肯定超过了国家数了吧

ChatGPT说
截至目前（含最新统计），中大型民航喷气式客机发生 hull loss 事故约为 800–840 起，其中大约 480–520 起造成乘客或机组死亡。这是一个涵盖 1959 年至近年的全球统计范围，如果定义更宽泛（如包括小型机或更早时期飞机），数量可能更大。

mingliu 写了： 2025年 6月 14日 11:23 航空史上，掉下来的中大型民航客机，肯定超过了国家数了吧

ChatGPT说
截至目前（含最新统计），中大型民航喷气式客机发生 hull loss 事故约为 800–840 起，其中大约 480–520 起造成乘客或机组死亡。这是一个涵盖 1959 年至近年的全球统计范围，如果定义更宽泛（如包括小型机或更早时期飞机），数量可能更大。

我感觉没几百起，除非把小事故都算上。想想最近20年，有几起坠机加大量死亡的？