事件回顾:
上周末,特斯拉在德州奥斯汀启动了自动驾驶出租车服务,最初仅用10至20辆Model Y车型,这些车辆配备了特斯拉最新的无人驾驶技术,但仍有一名人类安全监督员坐在前排乘客座位上。然而,首日运营即曝出多起问题:
- 一辆特斯拉自动驾驶出租车被拍到逆向行驶在一条单行道上;
另一辆车在交通中突然紧急制动,原因是“检测到路径外的静态警车”;
还有多起其他异常驾驶行为被记录下来。
NHTSA发言人通过电子邮件表示,已注意到相关事件,并已联系特斯拉要求提供更多信息。根据NHTSA的说法,他们不会预先批准新技术或汽车系统,而是由车企自行证明其符合联邦机动车安全标准。但若发现潜在安全缺陷,他们将会展开调查,并采取必要措施保障道路安全。
值得注意的是,NHTSA 早已对特斯拉的“全自动驾驶监督版”(FSD-Supervised,也称 FSD Beta)展开调查,原因是之前发生的多起伤亡事故。目前这一调查仍在进行中。
特斯拉的“打折”自动驾驶:
此次奥斯汀测试的特斯拉robotaxi使用的是最新的 FSD Unsupervised(完全无人监督自动驾驶)软硬件系统,但运营范围被严格限制:
- 仅限白天、好天气条件下运行;
仅有不到24辆车参与测试;
必须有一名人类监督员坐在前排;
用户范围极窄,仅限受邀的特斯拉忠实粉丝、股东和马斯克(Elon Musk)的支持者。
尽管测试消息让特斯拉股价周一一度大涨 8%,但业界人士指出,这与马斯克过去10年的多次豪言相比,仍有巨大差距:
- 2015年:马斯克称特斯拉将在3年内实现完全自动驾驶;
2016年:吹嘘特斯拉汽车将在2017年底前完成横穿美国的无人驾驶;
2019年:承诺2020年将有100万辆特斯拉robotaxi投入运营,每辆车每周赚取100小时的驾驶收入。
- Alphabet旗下的Waymo已完成超1000万次付费出行;
中国企业如**百度Apollo Go、WeRide、小马智行(Pony.ai)**等,均已推出商业化自动驾驶出租车服务,并稳定运营中。