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#1 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 18:49
由 superdsb
兄弟们,我来了… 带着一肚子的问号来了…
坐标洛杉矶,今年3月从油车换到2025款Model Y,本以为是幸福生活的开始,结果3个多月开下来,我好像…后悔了。
先说背景,我用车频率不高,基本就是通勤+周末出门,一周大概就120迈。之前是开斯巴鲁森林人(26MPG)。
下面开始我的灵魂拷问,请各位老车主帮我解答!

灵魂拷问 1:电车真的比油车划算吗?
两周前家里刚安好充电桩,上周终于算了笔账,结果让我大跌眼镜!

我的电车 (Model Y):
上周在家充电花了 $16,充了 47kWh 的电。
算下来成本大概是 $1 跑 7.5迈。

注意: 这是因为家里有白卡家人的电费折扣!如果没有折扣,只会更贵!

之前的油车 (Subaru Forester):
油耗26MPG,按现在LA油价$4.2/加仑算。
成本大概是 $1 跑 6.2迈。

结论:
在电费有折扣的情况下,电车只是略微省了一点点!如果恢复原价,几乎没差,甚至可能更贵!再加上电车每年高昂的牌照费,这账怎么算都不对劲啊!
更让我崩溃的是续航!数据是不是有问题?
今天出门,导航显示目的地72迈,车子出发时续航299迈。全程高速不堵车,结果到达后,续航只剩200迈了!中间平白无故消失了 20多迈!

我专门拍照记录了,这续航也太不准了吧?!

灵魂拷问 2:家庭充电桩是智商税吗?
我之前一直在公司充电或者用外面的超级充电站。

我家附近的超充站:$0.46/kWh

我家的电费 (最便宜时段): 0.35/kWh差价只有0.11/kWh。
按我的用量,一个月在家充电比在外面也就省个 $18 刀,一年 $216 刀。
但一个Wall Charger + 安装费,至少花了 $1000 刀!
这得快 5年 才能回本啊!
结合第一个问题,这台车我能不能开到5年都是个巨大的问号

,我甚至有种3年后就想把它卖掉的冲动…
我现在是真的很迷茫,感觉自己像个被数据“欺骗”了的韭菜。是不是我的用法不对?还是我的里程太少,根本发挥不出电车的优势?求求各位特斯拉车主姐妹们,你们也是这种情况吗?快来聊聊,帮我解惑吧!
#2 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 18:50
由 Fcukya
吃了不少油漆馒头
#3 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 18:51
由 malta
到底是兄弟还是姐妹?真他妈傻逼,脑残
#4 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 18:56
由 newread
开电车6年来支付的电费没有超过200美元,都是在公司免费冲电,除非是遇到长途的情况
#5 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 18:58
由 Bush
人如其名
#6 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 18:59
由 bam
开得少还装wall connector就是自己规划不科学,怨不了别人
#7 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 19:00
由 Mountainlion
如果光是为了省点油钱,确实不值得,甚至亏了。卖了吧
#8 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 19:09
由 bam
Mountainlion 写了: 2025年 7月 8日 19:00
如果光是为了省点油钱,确实不值得,甚至亏了。卖了吧
开3个月卖了更亏,wall charger已经装了,二手车越新折旧比例越高
#9 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 19:45
由 buce
1.很多大公司提供免费充电。这才合算。
2.家里充电方便。没人跟你抢。
#10 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 20:08
由 pspsps
superdsb 写了: 2025年 7月 8日 18:49
兄弟们,我来了… 带着一肚子的问号来了…
坐标洛杉矶,今年3月从油车换到2025款Model Y,本以为是幸福生活的开始,结果3个多月开下来,我好像…后悔了。
先说背景,我用车频率不高,基本就是通勤+周末出门,一周大概就120迈。之前是开斯巴鲁森林人(26MPG)。
下面开始我的灵魂拷问,请各位老车主帮我解答!

灵魂拷问 1:电车真的比油车划算吗?
两周前家里刚安好充电桩,上周终于算了笔账,结果让我大跌眼镜!

我的电车 (Model Y):
上周在家充电花了 $16,充了 47kWh 的电。
算下来成本大概是 $1 跑 7.5迈。

注意: 这是因为家里有白卡家人的电费折扣!如果没有折扣,只会更贵!

之前的油车 (Subaru Forester):
油耗26MPG,按现在LA油价$4.2/加仑算。
成本大概是 $1 跑 6.2迈。

结论:
在电费有折扣的情况下,电车只是略微省了一点点!如果恢复原价,几乎没差,甚至可能更贵!再加上电车每年高昂的牌照费,这账怎么算都不对劲啊!
更让我崩溃的是续航!数据是不是有问题?
今天出门,导航显示目的地72迈,车子出发时续航299迈。全程高速不堵车,结果到达后,续航只剩200迈了!中间平白无故消失了 20多迈!

我专门拍照记录了,这续航也太不准了吧?!

灵魂拷问 2:家庭充电桩是智商税吗?
我之前一直在公司充电或者用外面的超级充电站。

我家附近的超充站:$0.46/kWh

我家的电费 (最便宜时段): 0.35/kWh差价只有0.11/kWh。
按我的用量,一个月在家充电比在外面也就省个 $18 刀,一年 $216 刀。
但一个Wall Charger + 安装费,至少花了 $1000 刀!
这得快 5年 才能回本啊!
结合第一个问题,这台车我能不能开到5年都是个巨大的问号

,我甚至有种3年后就想把它卖掉的冲动…
我现在是真的很迷茫,感觉自己像个被数据“欺骗”了的韭菜。是不是我的用法不对?还是我的里程太少,根本发挥不出电车的优势?求求各位特斯拉车主姐妹们,你们也是这种情况吗?快来聊聊,帮我解惑吧!
电车的空调能吃掉大概四分之一的功率。现在是夏天,你跑高速大概不会不开空调吧?
#11 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 20:09
由 bam
buce 写了: 2025年 7月 8日 19:45
1.很多大公司提供免费充电。这才合算。
2.家里充电方便。没人跟你抢。
免费的越来越少了
但你弟电费便宜的州不少,很对地方才1毛多一度电
#12 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 20:13
由 Hilfiger
我们州电费好像才0.1多点,家里两台电车电费没增加多少。
#13 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 20:15
由 kiwi
这sb机器人
看看聪明机器人的
已知:
花费:$16
电量:47 kWh
行驶效率:说是 $1 跑 7.5 英里
我们来验证这个 $1 跑 7.5 英里是否成立。
第一步:算每 kWh 成本
16
47
≈
0.3404
美元/kWh
47
16
≈0.3404 美元/kWh
第二步:特斯拉 Model Y 的平均耗电效率
大约是 4 英里 / kWh(EPA 数据,取整估算)
也就是说,47 kWh 可以跑:
47
×
4
=
188
英里
47×4=188 英里
第三步:单位成本(每英里多少钱)
16
188
≈
0.0851
美元/英里
188
16
≈0.0851 美元/英里
那 $1 可以跑多少英里:
1
0.0851
≈
11.75
英里
0.0851
1
≈11.75 英里
结论:
他说的是 $1 跑 7.5 英里
实际上应该是 $1 跑将近 11.75 英里,比他说的多得多
所以:他说的计算明显错误,低估了电车的效率或夸大了成本
#14 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 20:30
由 bobman
kiwi 写了: 2025年 7月 8日 20:15
这sb机器人
看看聪明机器人的
已知:
花费:$16
电量:47 kWh
行驶效率:说是 $1 跑 7.5 英里
我们来验证这个 $1 跑 7.5 英里是否成立。
第一步:算每 kWh 成本
16
47
≈
0.3404
美元/kWh
47
16
≈0.3404 美元/kWh
第二步:特斯拉 Model Y 的平均耗电效率
大约是 4 英里 / kWh(EPA 数据,取整估算)
也就是说,47 kWh 可以跑:
47
×
4
=
188
英里
47×4=188 英里
第三步:单位成本(每英里多少钱)
16
188
≈
0.0851
美元/英里
188
16
≈0.0851 美元/英里
那 $1 可以跑多少英里:
1
0.0851
≈
11.75
英里
0.0851
1
≈11.75 英里
结论:
他说的是 $1 跑 7.5 英里
实际上应该是 $1 跑将近 11.75 英里,比他说的多得多
所以:他说的计算明显错误,低估了电车的效率或夸大了成本
叔也觉得是机器人发帖,哪有搞那么多emoji的,编辑那么长,几句话就说完了尼玛谁有功夫整那么多字
#15 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 20:32
由 kiwi
bobman 写了: 2025年 7月 8日 20:30
叔也觉得是机器人发帖,哪有搞那么多emoji的,编辑那么长,几句话就说完了尼玛谁有功夫整那么多字
这楼主是sb惯犯
#16 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 20:47
由 _notalandlord
Buyer's remorse
#17 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 20:52
由 bam
kiwi 写了: 2025年 7月 8日 20:15
这sb机器人
看看聪明机器人的
已知:
花费:$16
电量:47 kWh
行驶效率:说是 $1 跑 7.5 英里
我们来验证这个 $1 跑 7.5 英里是否成立。
第一步:算每 kWh 成本
16
47
≈
0.3404
美元/kWh
47
16
≈0.3404 美元/kWh
第二步:特斯拉 Model Y 的平均耗电效率
大约是 4 英里 / kWh(EPA 数据,取整估算)
也就是说,47 kWh 可以跑:
47
×
4
=
188
英里
47×4=188 英里
第三步:单位成本(每英里多少钱)
16
188
≈
0.0851
美元/英里
188
16
≈0.0851 美元/英里
那 $1 可以跑多少英里:
1
0.0851
≈
11.75
英里
0.0851
1
≈11.75 英里
结论:
他说的是 $1 跑 7.5 英里
实际上应该是 $1 跑将近 11.75 英里,比他说的多得多
所以:他说的计算明显错误,低估了电车的效率或夸大了成本
麻痹,就不许人家开空调啊?
#18 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 20:55
由 LiuQiangDong
不用换机油被滴叻黑
不用去加油站被老黑打劫
还可以了
稍微贵点也行
花钱买省心
#19 Re: 🤯提车3个月,我好像后悔买特斯拉了…
发表于 : 2025年 7月 8日 21:13
由 kiwi
bam 写了: 2025年 7月 8日 20:52
麻痹,就不许人家开空调啊?
我早就判断你脑子不好使 211都没考上吧
好的,我们来认真估算一下在 **洛杉矶夏季 + 开空调** 情况下,Tesla Model Y 的**实际每美元可行驶里程**。使用你原始数据做基准,并调整电耗估值:
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原始数据回顾:
* 电费总额:\$16
* 充电量:47 kWh
* 地点:洛杉矶(夏天、有空调)
* 车型:Tesla Model Y
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##

步骤一:估算洛杉矶 Model Y 夏季真实能耗(含空调)
洛杉矶夏天平均温度在 80–90°F,使用空调属正常负载。
根据大量用户反馈(包括在 Tesla 论坛、Reddit 和 fleet 数据):
* Model Y 夏季实测:**约 3.2–3.6 mi/kWh**
* 保守一点,我们用 **3.3 mi/kWh**,代表实际使用中空调、高速、红绿灯综合情况。
---
##

步骤二:估算总里程
你充了 47 kWh,若按 3.3 mi/kWh:
$$
47 \times 3.3 = 155.1 \text{ 英里}
$$
---
##

步骤三:计算每英里成本
$$
\frac{16}{155.1} \approx 0.1031 \text{ 美元/英里}
$$
---
##

步骤四:计算 \$1 可以跑多少英里
$$
\frac{1}{0.1031} \approx 9.7 \text{ 英里}
$$
---
##

最终结论(洛杉矶 + 夏天 + 开空调)
> **你的 Model Y 每充 \$1 的电,大约能跑**

**9.7 英里**。
> 远好于“7.5 英里/\$”的说法,那种估算是偏保守甚至错误