印航坠毁的飞机看来是飞行员自杀

[windy]

油门是在关闭的位置。油门的设计使得这个不可能是偶然的，肯定是飞行员干的。

[赖美豪中]

自信一点，不是自杀是蠢死得

油门是在关闭的位置。油门的设计使得这个不可能是偶然的，肯定是飞行员干的。

[windy]

这个是胡扯。正常人不可能把两个油门都关闭的。

自信一点，不是自杀是蠢死得

[赖美豪中]

三锅都不是正常人，自信一点

这个是胡扯。正常人不可能把两个油门都关闭的。

[nemo1936]

不知这个黑匣子的检测，是不是会有第三方监管

如果是波音自己检测，会有bias吧

[windy]

不是黑匣子，就是机身残骸上发现的。油门开关在关闭位置

不知这个黑匣子的检测，是不是会有第三方监管

如果是波音自己检测，会有bias吧

[nemo1936]

不是黑匣子，就是机身残骸上发现的。油门开关在关闭位置

这样怕是更容易被crooked了

[windy]

怎么会？印度人自己往自己头上栽锅？

这样怕是更容易被crooked了

[Xiaofish]

不知这个黑匣子的检测，是不是会有第三方监管

如果是波音自己检测，会有bias吧

黑匣子是三哥自己读，新闻明确说了，这也是业界惯例，波音在被要求时协助

[geniushanbiao]

虽说我心理上倾向于相信烙印飞行员自杀或者不靠谱，但是逻辑上这个也不好说，也许是飞行员发现双发停车之后执行重启发动机的checklist呢。重启发动机的checklist上前面几步就是relay这两个开关。

[Melee]

自信一点，不是自杀是蠢死得

赖大家的还是飞行专家？

[swanswan]

傻逼，发动机停机后关闭再点火是飞行员正常操作流程。

[Best]

自杀也不太讲的通。刚起飞才升了几百尺，还有挺大的几率摔不死。要是没有建筑撞上，就成功迫降了。

[nemo1936]

怎么会？印度人自己往自己头上栽锅？

我不认为是波音的问题，那么多787飞了那么多年都没出事

可能是航司管理疏漏，飞机保养差造成

但如果承认是航司管理的问题，那就要有巨额赔付

所以怪道飞行员身上经济赔偿最小

要知道，印度航空现在是塔塔控股

塔塔在印度一手遮天

[DIYer]

不是黑匣子，就是机身残骸上发现的。油门开关在关闭位置

还是得检查黑匣子验证一下，油门在关闭状态可以是事后关闭的吗？

[fukwumao]

好了

终于有先例了

东航的坠机调查结果可以公开了么

[geniushanbiao]

还是得检查黑匣子验证一下，油门在关闭状态可以是事后关闭的吗？

检查黑匣子就能看出来，是先关的这俩开关还是先flame out的。等结果吧

[MaLaRabbit]

不可能自杀。
飞机迫降姿势完美。
只是是在没地方降落

☆ 发自新买提 Android 25.07.07

[MaLaRabbit]

起飞时已经出了问题导致几乎到了跑道终点才升空。可惜速度已经达到了v1导致不能刹停。

☆ 发自新买提 Android 25.07.07

[windy]

https://www.youtube.com/live/zGFd6KeELZ ... 0nbJmUuaTq

这里有更详细的报道，飞行员自杀无疑了

1. 两个发动机的油门被先后关闭，前后相差一秒，这个只有手动操作才有可能
2. 语音记录仪录到一个飞行员问另一个：你为啥关闭油门？另一个回答：我没有。显然那个飞行员知道另一个关闭了油门