歼-20无声穿透不到90公里宽的对马海峡，美日韩F-35雷达全盲区，全向隐身技术改写西太制空规则​

[C999]

在这片号称“连只鸟都飞不过去”的美日韩三方都高度重视的战略要道上，歼20-飞过去了。

不光飞过去了，而且美日韩三方都没有进行通报。

不过相对于官方场的“沉默”，海外的民间舆论场却“炸锅”了。

从韩国的韩联社、《中央日报》，到日本最大的门户新闻网站日本雅虎，各种相关报道比比皆是。表示“中国第五代隐形战斗机歼-20已确认近日飞越朝鲜海峡（日本称对马海峡）东侧水道，但韩国和日本当局似乎都未能准确掌握这一情况。”

https://www.sohu.com/a/920742611_352347

[fukwumao]

大伙都装没看见

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[C999]

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雷达都没开，怎么装？

[C999]

据央视军事报道，东部战区空军 “王海大队”（全军首支列装歼-20的部队）曾组织兵力飞越巴士海峡、对马海峡等国际水道。其中对马海峡因地处日韩之间，且美军部署了大量预警侦察装备，对歼-20的隐身性能构成严峻考验。但事实证明，日韩美三国均未有效察觉，印证了歼-20卓越的隐身能力。

近些年中国海空军多次穿越对马海峡。在2017年12 月18日，中国空军首次组织轰-6K轰炸机、苏 -30MKK歼击机等多型战机，成体系飞越对马海峡，赴日本海的国际空域训练，期间成功应对外国军机干扰。此后，中国空军常态化在该海域开展训练，频繁前往对马海峡“打卡”。

对马海峡这个地方，别看它南北长222公里，最窄处才41.6公里，却是东亚最敏感的“咽喉要道”。它夹在日本九州和韩国釜山之间，往北直通日本海，往南连接中国东海，东边还能进太平洋，战略地位极其重要。正因为如此，美日韩三国在这里布下了天罗地网般的预警系统。

这么多雷达、预警机、军舰，按道理说，任何飞机飞过对马海峡都应该被发现。可偏偏在2025年，中国空军“王海大队”的歼-20隐身战机，就这么大摇大摆地穿了过去，美日韩三国愣是没反应。这就奇怪了，他们的雷达都睡着了？

首先，它验证了中国空军的远洋作战能力。“王海大队”从辽东半岛起飞，到对马海峡单程就超过1000公里，再加上穿越海峡的222公里，作战半径妥妥超过1300公里。而且这次没带加油机，完全靠自身航程完成任务，这说明歼-20的远程奔袭能力已经达到世界顶尖水平。

其次，它打破了美日韩的“反隐身体系”。美日韩一直吹嘘他们的雷达和预警机能发现隐身飞机，可这次实战证明，他们的系统在复杂电磁环境下根本不好使。日本的E-2D预警机、美国的AN/TPY-2雷达，在歼-20面前都成了摆设。这对周边国家的心理震慑可不小，以后他们再想搞什么“第一岛链”封锁，就得好好掂量掂量了。

最后，它展示了中国空军的体系化作战能力。歼-20不是单打独斗，而是和预警机、电子战机、无人机协同作战。比如这次行动，可能有空警-500提供早期预警，歼-16D进行电磁压制，甚至还有攻击-11隐身无人机在旁边配合。这种体系化作战，让中国空军在远海战场上有了更强的主动权。

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