tesla中国的产品经理很不错

[ignius]

据说主导了这次model YL的功能设计。不得不服。还有就是竞争真好。没有国产电车彩电沙发，人机交互的刺激，model Y L估计也看不到现在这些功能。

[geniushanbiao]

竞争是好事，但是必须是良性竞争。中国式的那种价格战竞争最终的结果必然是劣币驱逐良币。

[ignius]

我指的是国产电车对于用户的的体验的优化，真的是世界领先的。能把豪车的用户体验做到平民价格的车里，功不可没。

竞争是好事，但是必须是良性竞争。中国式的那种价格战竞争最终的结果必然是劣币驱逐良币。

[geniushanbiao]

我指的是国产电车对于用户的的体验的优化，真的是世界领先的。能把豪车的用户体验做到平民价格的车里，功不可没。

问题就在这。这世界上没有免费的午餐，你给用户豪车体验肯定是要付出代价的，这个代价是什么呢？

[ignius]

代价是国人不再买豪车被宰了。
中国本身强大的制造业做基础，才能把豪车上很贵的部件做成了白菜价，才能把彩电沙发冰箱这些原本几十万美刀豪车才有的，加到平民车里。

问题就在这。这世界上没有免费的午餐，你给用户豪车体验肯定是要付出代价的，这个代价是什么呢？

[geniushanbiao]

代价是国人不再买豪车被宰了。
中国本身强大的制造业做基础，才能把豪车上很贵的部件做成了白菜价，才能把彩电沙发冰箱这些原本几十万美刀豪车才有的，加到平民车里。

豪车上很贵的部件做成白菜价并不是中国人的专利。传统车产业链上这本来就是重要一环，一般就是新技术用在旗舰车型上，但是下次改版时候这些上代的技术就可以用于低一些的产品线上去普及了。很多比如电动门窗、加热座椅什么的这些feature都是这么发展起来的。豪车的价值在于让有钱人去付这些新技术的overhead，然后让他们来尝鲜，过些年有钱人尝完鲜了再拿出来普及来造福人民。这是个良性发展的思路，厂家有创新的动力，有钱人愿意掏腰包尝鲜。

中国这么卷，表面上看把很贵的部件做成白菜价，实际上最后搞的各车企都没有了创新的动力（除非国家大力补贴研发），完全不是良性发展的路子。

[fantasist]

豪车上很贵的部件做成白菜价并不是中国人的专利。传统车产业链上这本来就是重要一环，一般就是新技术用在旗舰车型上，但是下次改版时候这些上代的技术就可以用于低一些的产品线上去普及了。很多比如电动门窗、加热座椅什么的这些feature都是这么发展起来的。豪车的价值在于让有钱人去付这些新技术的overhead，然后让他们来尝鲜，过些年有钱人尝完鲜了再拿出来普及来造福人民。这是个良性发展的思路，厂家有创新的动力，有钱人愿意掏腰包尝鲜。

中国这么卷，表面上看把很贵的部件做成白菜价，实际上最后搞的各车企都没有了创新的动力（除非国家大力补贴研发），完全不是良性发展的路子。

创新动力不是主要问题，而为了把很贵的体验以无利可图的价格交付给用户，必然在看不见的地方缩减成本，导致安全隐患、长期质量无保障、侵犯知识产权、虚假宣传等问题。

[mondy]

豪车上很贵的部件做成白菜价并不是中国人的专利。传统车产业链上这本来就是重要一环，一般就是新技术用在旗舰车型上，但是下次改版时候这些上代的技术就可以用于低一些的产品线上去普及了。很多比如电动门窗、加热座椅什么的这些feature都是这么发展起来的。豪车的价值在于让有钱人去付这些新技术的overhead，然后让他们来尝鲜，过些年有钱人尝完鲜了再拿出来普及来造福人民。这是个良性发展的思路，厂家有创新的动力，有钱人愿意掏腰包尝鲜。

中国这么卷，表面上看把很贵的部件做成白菜价，实际上最后搞的各车企都没有了创新的动力（除非国家大力补贴研发），完全不是良性发展的路子。

不能一棒子打死

有人嫌弃越来越卷，价格越来越低
还有人嫌弃国产车怎么越来越贵，高端也上来了
还是你自己的选择，丰俭由人呗
至少有很多可以选的，便宜的贵的，超贵的都有

[geniushanbiao]

创新动力不是主要问题，而为了把很贵的体验以无利可图的价格交付给用户，必然在看不见的地方缩减成本，导致安全隐患、长期质量无保障、侵犯知识产权、虚假宣传等问题。

我就是这意思。做生意最重要的是让别人都有钱可赚。如果让别人都没钱赚了你自己就离倒霉不远了。可惜很多国人都想不明白这么个简单的道理。

[geniushanbiao]

不能一棒子打死

有人嫌弃越来越卷，价格越来越低
还有人嫌弃国产车怎么越来越贵，高端也上来了
还是你自己的选择，丰俭由人呗
至少有很多可以选的，便宜的贵的，超贵的都有

最大的问题是，卷的结果必然是劣币驱逐良币，这是我最反感的。

[ignius]

这个确实是个concern。

创新动力不是主要问题，而为了把很贵的体验以无利可图的价格交付给用户，必然在看不见的地方缩减成本，导致安全隐患、长期质量无保障、侵犯知识产权、虚假宣传等问题。

[airglacier001]

楼上真的有很多好韭菜

[fantasist]

我就是这意思。做生意最重要的是让别人都有钱可赚。如果让别人都没钱赚了你自己就离倒霉不远了。可惜很多国人都想不明白这么个简单的道理。

国人不傻，都在走低价倾销路线，不管用烧钱、压榨供应商和员工还是别的办法，先搞死竞争对手，垄断市场以后再割韭菜。大概是资本主义高速发展期不可避免的吧，只有等到产业结构相对稳定了才能真正理解大家都有汤喝对所有人都有益。

[lahei]

豪车上很贵的部件做成白菜价并不是中国人的专利。传统车产业链上这本来就是重要一环，一般就是新技术用在旗舰车型上，但是下次改版时候这些上代的技术就可以用于低一些的产品线上去普及了。很多比如电动门窗、加热座椅什么的这些feature都是这么发展起来的。豪车的价值在于让有钱人去付这些新技术的overhead，然后让他们来尝鲜，过些年有钱人尝完鲜了再拿出来普及来造福人民。这是个良性发展的思路，厂家有创新的动力，有钱人愿意掏腰包尝鲜。

中国这么卷，表面上看把很贵的部件做成白菜价，实际上最后搞的各车企都没有了创新的动力（除非国家大力补贴研发），完全不是良性发展的路子。

你是24k韭菜，韭菜vip，韭菜中战斗机。只要竞争存在创新的压力一天都不会没有，中国车不进步了？中国车天天在迭代天天在飞速进步。但是你们那些垃圾车厂就再也不能轻轻松松挤牙膏，还能高工资还能一年放半年假，

[leopardleo]

竞争是好事，但是必须是良性竞争。中国式的那种价格战竞争最终的结果必然是劣币驱逐良币。

能跟特斯拉竞争的新能源都是不便宜的，价格反而是次要的，主要是看产品力

比如这个6坐Y主要是为了跟理想，华为那些界竞争
那些品牌的大六坐卖的很好，特斯拉没有同类竞品，眼馋这块肥肉，才搞了这个

这次不是新能源碰瓷特斯拉，而是反过来的，哈哈

[ignius]

没错，所以我们才需要竞争。国产电车的竞争才反过来促使tesla提高产品品质。在美国就不行，没一家能真正的挑战tesla。也就rivian还有点希望。

能跟特斯拉竞争的新能源都是不便宜的，价格反而是次要的，主要是看产品力

比如这个6坐Y主要是为了跟理想，华为那些界竞争
那些品牌的大六坐卖的很好，特斯拉没有同类竞品，眼馋这块肥肉，才搞了这个

这次不是新能源碰瓷特斯拉，而是反过来的，哈哈

[leopardleo]

没错，所以我们才需要竞争。国产电车的竞争才反过来促使tesla提高产品品质。在美国就不行，没一家能真正的挑战tesla。也就rivian还有点希望。

对啊，只有竞争才能促进进步

有的朋友看到新能源内卷，降价，只是质疑
但是却看不到新能源的进步和发展速度

[geniushanbiao]

对啊，只有竞争才能促进进步

有的朋友看到新能源内卷，降价，只是质疑
但是却看不到新能源的进步和发展速度

进步不是没有，但是问题是需要进步的没啥实质进展，有进展的都是和新能源无关的比如智能驾驶什么的。而且现在智能驾驶整个行业还只是婴儿阶段。

[ignius]

怎么没关系？新能源车才是智驾的最佳载体。

进步不是没有，但是问题是需要进步的没啥实质进展，有进展的都是和新能源无关的比如智能驾驶什么的。而且现在智能驾驶整个行业还只是婴儿阶段。

[geniushanbiao]

怎么没关系？新能源车才是智驾的最佳载体。

扯淡吧，智驾并不需要新能源车。