tesla偷删证据被抓住了

[LightFast]

摘要：车祸发生三分钟内，碰撞时的所有数据、录像就发送到服务器，再从本地删除。在随后数年的调查中，隐瞒自己拥有数据的事实，误导警方和调查人员。

https://electrek.co/2025/08/04/tesla-wi ... lot-crash/

[drifter]

道德败坏有认证了

粉丝崇拜很可怕 一般雇员不会配合干这种违法销毁证据的事情 只有被忽悠了 觉得马教主一统江湖的人才干的出来

[BigNothing]

这是8月4号就出来的消息，可是TSLA股价还涨了。

[goFan]

撕拉就是动机不纯，这个是大问题

[geniushanbiao]

对特斯拉这种毫无诚信、廉耻的公司，咱们大家能说什么?

[oxo]

道德败坏有认证了

粉丝崇拜很可怕 一般雇员不会配合干这种违法销毁证据的事情 只有被忽悠了 觉得马教主一统江湖的人才干的出来

可能觉得自己在参与一场革命，中间有瑕疵只是手段问题。

[off]

我不怀疑报道是假的，我也不相信报道是真的。

现在踩着油门撞车是事实，假设特斯拉删除数据也是事实，那么：
你踩着油门撞车，我为什么要删除证据？
你踩着油门撞车，我为什么要承担35%的责任？

这逻辑是什么？

[off]

我没文化，我从普通人的常理无法理解：
驾驶员踩着油门，难道不是驾驶员控制着车辆？

讲逻辑？好，驾驶员踩着油门，难道fsd控制权高于驾驶员才符合逻辑？！是吗？！

这段话除了道德绑架和case本身有关系吗？

一个人扑到了有防割功能的刀、带保险开关的枪、自动停机的电锯....
他有老婆孩子，所以刀商枪商电锯商要承担责任？美国是案例法，有人索赔成功吗？

我的理解，驾驶员踩着油门，如果fsd还能刹停避免事故，那是科技的胜利，如果fsd没有介入也不应该是fsd的责任啊。
驾驶员踩着油门啊！

[almostcalm]

我不怀疑报道是假的，我也不相信报道是真的。

现在踩着油门撞车是事实，假设特斯拉删除数据也是事实，那么：
你踩着油门撞车，我为什么要删除证据？
你踩着油门撞车，我为什么要承担35%的责任？

这逻辑是什么？

35%的责任是夸张的宣传误导了车主，使得车主过于轻信了系统的能力从而导致疏忽。

[off]

35%的责任是夸张的宣传误导了车主，使得车主过于轻信了系统的能力从而导致疏忽。

fsd的policy和fsd每次的启动没有提示驾驶员必须监管嘛？

这件事情是交通事故还是政治斗争？

[almostcalm]

fsd的policy和fsd每次的启动没有提示驾驶员必须监管嘛？

这件事情是交通事故还是政治斗争？

但是elon说的是另外一套。从2016年起，“驾驶员在那只是因为监管机构的要求。”

全球首富，科技明星。很多人会以为他的话更可信，更有分量。

[ferrygao]

小白鼠说 我们都是心甘情愿的 不许说一龙的不是

[off]

踩着油门fsd怎么介入？？

fsd没有介入，凭什么承担责任？

[almostcalm]

踩着油门fsd怎么介入？？

fsd没有介入，凭什么承担责任？

fsd又没有退出。谁能搞得清你所有的机制，到底是什么override什么。

你觉得理所当然是用户所有输入override系统所有输入。用户又不一定都知道。比如说，为了安全考虑，直观的想应该是所有刹车输入override所有油门输入。

[off]

fsd又没有退出。谁能搞得清你所有的机制，到底是什么override什么。

你觉得理所当然是用户所有输入override系统所有输入。用户又不一定都知道。比如说，为了安全考虑，直观的想应该是所有刹车输入override所有油门输入。

你开过特斯拉嘛？？？

[newmitbbssnk]

我不怀疑报道是假的，我也不相信报道是真的。

现在踩着油门撞车是事实，假设特斯拉删除数据也是事实，那么：
你踩着油门撞车，我为什么要删除证据？
你踩着油门撞车，我为什么要承担35%的责任？

这逻辑是什么？

能删除数据，就能改数据，就能把“事实”变成另一个“事实”。

[off]

能删除数据，就能改数据，就能把“事实”变成另一个“事实”。

那就另案处理，干扰司法把特斯拉罚破产我也没意见。

现在case是：踩着油门的车祸，特斯拉应该承担30%责任嘛？

[almostcalm]

你开过特斯拉嘛？？？

你这问题想说明啥呢？

我显然不开Tesla。我一辆奔驰一辆Lexus。他们都老老实实叫辅助驾驶。但是如果前面有明显的障碍物，即是我的脚踩在油门上，他们都会kuang的一下给我刹车刹下来。他们的刹车就是override我的油门。你没试过？

林志颖那事，如果换成一般的普通豪车，根本就很难发生。

谁能猜到宣传的那么牛的全自动驾驶在这个时候不如这些辅助驾驶呢？

[ignius]

George McGee was driving his Model S on Autopilot in Key Largo in April 2019 when he dropped his phone and looked down to pick it up when the car blew past a stop sign at a T intersection, and crashed into a parked Chevrolet Tahoe.

他当时用的是autopilot，不认stop sign和红绿灯。如果用的是fsd，那会在stop sign停下来，就不会出车祸了。

结果认为是tesla的错，搞笑。

[LightFast]

我没文化，我从普通人的常理无法理解：
驾驶员踩着油门，难道不是驾驶员控制着车辆？

看来你阅读理解能力确实不行啊。原文明确说明autopilot 是激活状态，车辆是由autopilot控制的。没有人工刹车或转方向盘的动作。没有提示需要人工介入的警告。所以一切都是autopilot的结果。哪里提到驾驶员踩着油门。

Autopilot was active
Autosteer was controlling the vehicle
No manual braking or steering override was detected from the driver
There was no record of a “Take Over Immediately” alert, despite approaching a T-intersection with a stationary vehicle in its path.