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现在早就修到温哥华了吧

米国是因为穷才修不了高铁。兲朝得带资入场才行。

geust 写了： 2025年 9月 20日 13:50

米国是因为穷才修不了高铁。兲朝得带资入场才行。

没问题。“倒贴嫖资”。

铲国也就京沪高铁赚钱，其它的都亏，以西岸的人口密度，建高铁是自取其辱

韩国人来指导一下工作都得被抓几百人

中资这种真的用中国工人的，得被抓得倒赔几条加州高铁

7H12$F+vu 写了： 2025年 9月 20日 13:55

韩国人来指导一下工作都得被抓几百人

中资这种真的用中国工人的，得被抓得倒赔几条加州高铁

不用抓。每人每年先倒贴10万刀。

7H12$F+vu 写了： 2025年 9月 20日 13:55

韩国人来指导一下工作都得被抓几百人

中资这种真的用中国工人的，得被抓得倒赔几条加州高铁

加州这么多农场非法老墨都没事

还是先建集中营吧，建好了自己先进去。

牛河梁 写了： 2025年 9月 20日 14:27

不用抓。每人每年先倒贴10万刀。

GreatCanada 写了： 2025年 9月 20日 09:55

现在早就修到温哥华了吧

想坐什么高铁回中国去，太平洋又没有加盖子。

那还怎么贪污呢？

加州高铁08年公投通过，23年年底已经花掉了112亿美元。预计修完一期495迈需要2024年价格的1060亿美元，平均亿公里合10亿人民币
中国08年修京沪高铁才1亿人民币1公里，

geust 写了： 2025年 9月 20日 13:50

米国是因为穷才修不了高铁。兲朝得带资入场才行。

美帝的左派只会嘴炮 除了整人 完全没有任何工程建设的能力。 欧洲的小左在相同的时间都建了n条高铁了

连最猪的意大利都建成了

加州政府基本上连最猪的西班牙和意大利政府都不如。

好的，我们把时间缩短到 最近 20 年（大约 2003–2023） 来看欧洲高铁建设：

数据参考

2023 年：欧盟 ≥250 km/h 的高铁运营里程约 8,556 公里。

2013 年：约 5,812 公里。

2003 年：根据欧洲交通文献，当时欧盟运营高铁里程大约 3,000 公里左右（主要在法国、西班牙、意大利和德国）。

增长情况

2003 → 2013：约增加 2,800 公里。

2013 → 2023：约增加 2,700 公里。

合计 2003–2023 这 20 年：欧洲新建并投入运营的高铁大约 5,500–6,000 公里。

要不要我帮你做一个 欧洲主要国家（西班牙、法国、意大利、德国）的分国对比表，看看这 20 年谁修得最多？

下面是西班牙、法国、德国、意大利等国最近十年／二十年高速铁路线路（设计速度 ≥250 km/h）长度的对比，以及增长情况。数据主要来自欧盟统计局 (Eurostat) 等可靠来源。因为数据一般是 2013 年 vs 2023 年，所以可以看作过去 10 年的对比；若要估算 20 年，可以部分从中推断趋势。

核心数据 （2013 vs 2023）

国家 2013 年高速铁路里程 (≥250 km/h) 2023 年高速铁路里程 增长率（2013→2023年）

西班牙 約 1,919 公里 約 3,190 公里 +66%
法国 約 2,036 公里 約 2,748 公里 +35%
德国 約 881 公里 約 1,163 公里 +32%
意大利 約 675 公里 約 1,097 公里 +63%

分析与推断（二十年趋势估算）

从 2013 年到 2023 年增长最快的两个国家是 西班牙（+66%） 和 意大利（+63%），说明这两个国家在过去十年中高速铁路建设非常活跃。

法国和德国虽然起点较高，但增长率相对较温和（法国 +35%，德国 +32%）。

如果向前看到 2003 年或更早，这些国家在那时候高速铁路里程还很少，很多项目还在规划或建设中。

对 20 年（≈2003–2023 年）估算：

虽然没有统一公开的 2003 年 ≥250 km/h 高速铁路里程数据，但基于这些趋势可以做下粗略估计：

西班牙：2003 年可能只有几百公里（AVEs 系统初期），到 2023 年约 3,190 公里，因此 20 年内新增可能在 2,500–3,000 公里 左右。

意大利：20 年内增长也可能在 800–1,000 公里量级。

法国、德国：各自可能新增约 1,000–1,500 公里（法国可能更多，因为它的高速网更分散、不断扩张），德国新增可能略少一些，因为地形、建设成本、规划复杂度等因素。

高铁需要人口密度和配套，洛杉矶大饼无解。中日欧高铁站都配套发达轨道交通，门到门不用开车

谁来修， 修的再好都不会有乘客。

Calisto 写了： 2025年 9月 21日 14:36

高铁需要人口密度和配套，洛杉矶大饼无解。中日欧高铁站都配套发达轨道交通，门到门不用开车

门到门， 大家就只能密集住高楼。 也就是说， 过穷人的生活。

其实美国城里人， 二站以前汽车没有普及前， 也和今天的中日欧人一样坐公交

所以瑞士大部分也是穷人

nomi 写了： 2025年 9月 21日 14:48

门到门， 大家就只能密集住高楼。 也就是说， 过穷人的生活。

其实美国城里人， 二站以前汽车没有普及前， 也和今天的中日欧人一样坐公交

Calisto 写了： 2025年 9月 21日 14:49

所以瑞士大部分也是穷人

当然， 瑞士人很多身材高大， 钻进美国穷人都不肯开的小车， 我看着都难受

这还是相对不穷的， 更穷的就只能挤公交

laodongzhe18 写了： 2025年 9月 21日 09:11

还是先建集中营吧，建好了自己先进去。

有道理，日裔集中营也是拉出去参军，中国的是拉出去修高铁

Calisto 写了： 2025年 9月 21日 14:49

所以瑞士大部分也是穷人

和加州比，瑞士富不到哪里去。