FSD啥时候能做到让司机睡觉？

[malta]

要是能做到这一点了，我就买一台

[geniushanbiao]

别想了，咱们这代人有生之年实现不了。

[mmking]

现在就可以，能不能醒来看缘分

[geniushanbiao]

现在就可以，能不能醒来看缘分

大概率醒不过来。

[malta]

别想了，咱们这代人有生之年实现不了。

那买电池车真没啥意义了。就现在电车的功能，汽油车也一样实现了

[geniushanbiao]

那买电池车真没啥意义了。就现在电车的功能，汽油车也一样实现了

我一直在说这话，不过特粉表示不同意。

[pig]

那买电池车真没啥意义了。就现在电车的功能，汽油车也一样实现了

井底之蛙观点。电油跟自驾没啥关系。油车也有自驾。电车开着就是省心省时间开着爽。加速-秒杀保时捷; 便捷-自家车库私家"加油"站; 保养-三年不见dealer

[malta]

井底之蛙观点。电油跟自驾没啥关系。电车开着就是省心省时间开着爽。加速-秒杀保时捷; 便捷-自家车库私家"加油"站; 保养-三年不见dealer

你说的这些可能是挺好，但对我没用。我只希望开车的时候能让我睡会觉

[geniushanbiao]

井底之蛙观点。电油跟自驾没啥关系。电车开着就是省心省时间开着爽。加速-秒杀保时捷; 便捷-自家车库私家"加油"站; 保养-三年不见dealer

加速这个我同意，便捷这个两说着，日常短途自家车库私家加油站没问题，跑长途可就正好相反了，6小时的路能跑出8个多小时去就因为充电。

保养这个完全是bullshit。保养最大的部分是各种底盘运动部件的检查。你车每天开在路上这么多运动部件肯定要定期检查的，现在的工程标准基本上每年检查一次是底线了，你3年不保养就是拿你自己的小命开玩笑。我家的Model Y，2024年10月lease的，现在跑了17k miles，昨天去年检，师傅跟我说lower control arm bushing已经有很多裂纹了。

[pig]

你说的这些可能是挺好，但对我没用。我只希望开车的时候能让我睡会觉

青菜萝卜各有所爱。自动驾驶嘛，那是下个世纪的事儿

[pig]

加速这个我同意，便捷这个两说着，日常短途自家车库私家加油站没问题，跑长途可就正好相反了，6小时的路能跑出8个多小时去就因为充电。

保养这个完全是bullshit。保养最大的部分是各种底盘运动部件的检查。你车每天开在路上这么多运动部件肯定要定期检查的，现在的工程标准基本上每年检查一次是底线了，你3年不保养就是拿你自己的小命开玩笑。我家的Model Y，2024年10月lease的，现在跑了17k miles，昨天去年检，师傅跟我说lower control arm bushing已经有很多裂纹了。

您说的是老黄历了。supercharger 15分钟冲200mi，跟加油站加个油买杯咖啡厕所撒泡尿差不多少时间

[malta]

您说的是老黄历了。supercharger 15分钟冲200mi，跟加油站加个油买杯咖啡厕所撒泡尿差不多少时间

充200迈收费多少钱？

[geniushanbiao]

您说的是老黄历了。supercharger 15分钟冲200mi，跟加油站加个油买杯咖啡厕所撒泡尿差不多少时间

呵呵，我去年年底今年年初跑了几趟road trip都是6-8小时路程的，从废城这边去Buffalo一趟，去Boston一趟，还有一趟去Cleveland，这都是我的亲身经历。你充电确实只需要几分钟，但是别忘了，找充电站要绕路，天冷充电速度会大幅下降，充进去的电也不耐用。基本上外面30F附近的时候这个MY满电只能跑150mi，我从家跑到Boston路上要充4次电。虽说每次充电只安排充10-15分钟，但是绕路什么的都要花时间的，最后这一趟本来6个小时的路程我下午4点出门半夜12点半才到。开我的疯田能省至少2小时。后来一次去Boston我就是开Highlander去的，下午4点出门晚上11点到，因为路过CT的时候堵了半天车。路上用Openpilot和开特斯拉用FSD的疲劳度是基本一样的。实际上Openpilot在高速上需要的介入比FSD还少，毕竟不像FSD那么乱换道。

[ignius]

现在的Robotaxi你就可以坐在后面睡觉。

要是能做到这一点了，我就买一台

[geniushanbiao]

现在的Robotaxi你就可以坐在后面睡觉。

那是因为前面有安全员。

[ignius]

我可以跟你赌1万美金。fsd能在你有生之年实现level 4。也就是在geofence的区域内，你可以睡觉看电影。
明年cybercab就会投产。这车可是连方向盘和电门都没有。

赌不赌？

我一直在说这话，不过特粉表示不同意。

[geniushanbiao]

我可以跟你赌1万美金。fsd能在你有生之年实现level 4。也就是在geofence的区域内，你可以睡觉看电影。
明年cybercab就会投产。这车可是连方向盘和电门都没有。

赌不赌？

你这个实现是什么标准？三天两头出问题也算实现吗？

absolutely zero issue我可以跟你赌，没问题

[malta]

呵呵，我去年年底今年年初跑了几趟road trip都是6-8小时路程的，从废城这边去Buffalo一趟，去Boston一趟，还有一趟去Cleveland，这都是我的亲身经历。你充电确实只需要几分钟，但是别忘了，找充电站要绕路，天冷充电速度会大幅下降，充进去的电也不耐用。基本上外面30F附近的时候这个MY满电只能跑150mi，我从家跑到Boston路上要充4次电。虽说每次充电只安排充10-15分钟，但是绕路什么的都要花时间的，最后这一趟本来6个小时的路程我下午4点出门半夜12点半才到。开我的疯田能省至少2小时。后来一次去Boston我就是开Highlander去的，下午4点出门晚上11点到，因为路过CT的时候堵了半天车。路上用Openpilot和开特斯拉用FSD的疲劳度是基本一样的。实际上Openpilot在高速上需要的介入比FSD还少，毕竟不像FSD那么乱换道。

makes sense

[malta]

现在的Robotaxi你就可以坐在后面睡觉。

robotaxi是啥车型啊？能买到不？

[ignius]

标准当然是level 4的定义啊。出了事由tesla负责。这世界上就没有absolutely zero issue的事。你坐uber,Lyft也不是zero issue吧?美国ride share每年因为事故死好几百，你就不坐了？

你这个实现是什么标准？三天两头出问题也算实现吗？

absolutely zero issue我可以跟你赌，没问题