#1 FSD啥时候能做到让司机睡觉?
要是能做到这一点了,我就买一台
要是能做到这一点了,我就买一台
别想了,咱们这代人有生之年实现不了。
现在就可以,能不能醒来看缘分
大概率醒不过来。
那买电池车真没啥意义了。就现在电车的功能,汽油车也一样实现了
我一直在说这话,不过特粉表示不同意。
井底之蛙观点。电油跟自驾没啥关系。油车也有自驾。电车开着就是省心省时间开着爽。加速-秒杀保时捷; 便捷-自家车库私家"加油"站; 保养-三年不见dealer ![]()
你说的这些可能是挺好,但对我没用。我只希望开车的时候能让我睡会觉
加速这个我同意,便捷这个两说着,日常短途自家车库私家加油站没问题,跑长途可就正好相反了,6小时的路能跑出8个多小时去就因为充电。
保养这个完全是bullshit。保养最大的部分是各种底盘运动部件的检查。你车每天开在路上这么多运动部件肯定要定期检查的,现在的工程标准基本上每年检查一次是底线了,你3年不保养就是拿你自己的小命开玩笑。我家的Model Y,2024年10月lease的,现在跑了17k miles,昨天去年检,师傅跟我说lower control arm bushing已经有很多裂纹了。
青菜萝卜各有所爱。自动驾驶嘛,那是下个世纪的事儿 ![]()
geniushanbiao 写了: 2025年 10月 22日 11:11加速这个我同意,便捷这个两说着,日常短途自家车库私家加油站没问题,跑长途可就正好相反了,6小时的路能跑出8个多小时去就因为充电。
保养这个完全是bullshit。保养最大的部分是各种底盘运动部件的检查。你车每天开在路上这么多运动部件肯定要定期检查的,现在的工程标准基本上每年检查一次是底线了,你3年不保养就是拿你自己的小命开玩笑。我家的Model Y,2024年10月lease的,现在跑了17k miles,昨天去年检,师傅跟我说lower control arm bushing已经有很多裂纹了。
您说的是老黄历了。supercharger 15分钟冲200mi,跟加油站加个油买杯咖啡厕所撒泡尿差不多少时间
充200迈收费多少钱?
呵呵,我去年年底今年年初跑了几趟road trip都是6-8小时路程的,从废城这边去Buffalo一趟,去Boston一趟,还有一趟去Cleveland,这都是我的亲身经历。你充电确实只需要几分钟,但是别忘了,找充电站要绕路,天冷充电速度会大幅下降,充进去的电也不耐用。基本上外面30F附近的时候这个MY满电只能跑150mi,我从家跑到Boston路上要充4次电。虽说每次充电只安排充10-15分钟,但是绕路什么的都要花时间的,最后这一趟本来6个小时的路程我下午4点出门半夜12点半才到。开我的疯田能省至少2小时。后来一次去Boston我就是开Highlander去的,下午4点出门晚上11点到,因为路过CT的时候堵了半天车。路上用Openpilot和开特斯拉用FSD的疲劳度是基本一样的。实际上Openpilot在高速上需要的介入比FSD还少,毕竟不像FSD那么乱换道。
现在的Robotaxi你就可以坐在后面睡觉。
那是因为前面有安全员。
我可以跟你赌1万美金。fsd能在你有生之年实现level 4。也就是在geofence的区域内,你可以睡觉看电影。
明年cybercab就会投产。这车可是连方向盘和电门都没有。
赌不赌?
ignius 写了: 2025年 10月 22日 11:25我可以跟你赌1万美金。fsd能在你有生之年实现level 4。也就是在geofence的区域内,你可以睡觉看电影。
明年cybercab就会投产。这车可是连方向盘和电门都没有。赌不赌?
你这个实现是什么标准?三天两头出问题也算实现吗?
absolutely zero issue我可以跟你赌,没问题
geniushanbiao 写了: 2025年 10月 22日 11:21呵呵,我去年年底今年年初跑了几趟road trip都是6-8小时路程的,从废城这边去Buffalo一趟,去Boston一趟,还有一趟去Cleveland,这都是我的亲身经历。你充电确实只需要几分钟,但是别忘了,找充电站要绕路,天冷充电速度会大幅下降,充进去的电也不耐用。基本上外面30F附近的时候这个MY满电只能跑150mi,我从家跑到Boston路上要充4次电。虽说每次充电只安排充10-15分钟,但是绕路什么的都要花时间的,最后这一趟本来6个小时的路程我下午4点出门半夜12点半才到。开我的疯田能省至少2小时。后来一次去Boston我就是开Highlander去的,下午4点出门晚上11点到,因为路过CT的时候堵了半天车。路上用Openpilot和开特斯拉用FSD的疲劳度是基本一样的。实际上Openpilot在高速上需要的介入比FSD还少,毕竟不像FSD那么乱换道。
makes sense
robotaxi是啥车型啊?能买到不?
标准当然是level 4的定义啊。出了事由tesla负责。这世界上就没有absolutely zero issue的事。你坐uber,Lyft也不是zero issue吧?美国ride share每年因为事故死好几百,你就不坐了?