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问个傻问题，这个设计是跨在pinch weld上，还是放在pinch weld的那两个凹槽里，或者干脆不跨pinch weld，直接转90度放支撑点上？这个凹槽设计的不够深，pinch weld比较高，这放下来不直接压坏了？

我买了个stand原厂的pad，发现更浅，貌似不是跨在pinch weld上

这种情况你们怎么放stand？

Burlingame 写了： 昨天 11:58

问个傻问题，感觉这个设计是跨在pinch weld上，还是放在pinch weld的那两个凹槽里，或者干脆不跨pinch weld，直接转90度放支撑点上，这个凹槽设计的不够深，pinch weld比较高，这放下来不直接压坏了？

我买了个stand原厂的pad，发现更浅，貌似不是跨在pinch weld上

这种情况你们怎么放stand？

是，但是要加一个adaptor...

你这个车貌似有subframe，仔细看说明书。。。

至少放凹槽里防止滑动，在凹槽里是不是能碰到梁？感觉 stand 都是支在 member 梁上的，这样直接放 pinch 估计会班弯。
但我只有撑 body on frame 的经验。看下这个 thread: 看第一个回复，说应该放在 subframe.

Savage 写了： 昨天 12:03

是，但是要加一个adaptor...

你这个车貌似有subframe，仔细看说明书。。。

Daytona的stand只有这么一个pad，貌似说stand要配合原厂的配件，随便加其它的反而容易托不稳
我前两天还贴了个floor jack的配件，但是那个是跟floor jack配合的，不是跟stand配合的

车下面是这样的，蓝色的是pinch weld，我不知道是不是应该转90度顶在橙色区域

两个凹槽之间的pinch weld 是加强过的撑车点。凹槽只是mark作用。担心把漆磨坏在Jack stand 上垫一块硬胶皮，或者买橡胶adapter。

Best 写了： 昨天 12:09

两个凹槽之间的pinch weld 是加强过的撑车点。凹槽只是mark作用。担心把漆磨坏在Jack stand 上垫一块硬胶皮，或者买橡胶adapter。

我买了橡胶pad，原厂没有adapter，这种用第三方的adapter稳当吗？

stonesthat 写了： 昨天 12:07

至少放凹槽里防止滑动，在凹槽里是不是能碰到梁？感觉 stand 都是支在 member 梁上的，这样直接放 pinch 估计会班弯。
看下这个 thread:

看第一个回复，说应该放在 subframe.

所以我也想问问是不是stand转90度顶橙色的区域，在两个凹槽的车内侧，凸起来一些，感觉像是支撑点

Burlingame 写了： 昨天 12:08

Daytona的stand只有这么一个pad，貌似说stand要配合原厂的配件，随便加其它的反而容易托不稳
我前两天还贴了个floor jack的配件，但是那个是跟floor jack配合的，不是跟stand配合的

车下面是这样的，蓝色的是pinch weld，我不知道是不是应该转90度顶在橙色区域

搜搜图 https://revlimiter.net/blog/2010/07/meg ... -review-1/ 似乎都有，大不了用个 rubber pad, 你不怕 rubber pad 割个口，耗材。

Burlingame 写了： 昨天 12:16

所以我也想问问是不是stand转90度顶橙色的区域，在两个凹槽的车内侧，凸起来一些，感觉像是支撑点

如果我会加个 rubber pad, 然后不转 90 度像你第一张图那样撑。等有经验的来指导下吧。
我自己的话，甚至有点想拿破布旧衣服垫一下，不过还是不在这误导了，没撑过 unibody，也需要学习。

想起来我车有个 pinch weld 有点弯，还有附近的车底都有点弯，估计前任就这么撑，还没撑稳掉下来了。

而且所谓 subframe, 我可能撑你这个图右边两根梁上面，那两个都是平的。尤其右边那个，应该能配合 stand.
（不负责任猜下啊）

Burlingame 写了： 昨天 12:16

所以我也想问问是不是stand转90度顶橙色的区域，在两个凹槽的车内侧，凸起来一些，感觉像是支撑点

Burlingame 写了： 昨天 12:08

Daytona的stand只有这么一个pad，貌似说stand要配合原厂的配件，随便加其它的反而容易托不稳
我前两天还贴了个floor jack的配件，但是那个是跟floor jack配合的，不是跟stand配合的

车下面是这样的，蓝色的是pinch weld，我不知道是不是应该转90度顶在橙色区域

你车的手册里有说明jack point, 有的还会告诉你jack stand放哪里。。。 如果你的车有subframe,一般是可以放jack stand，就不用担心adaptor

我就是直接撑在pinch weld的金属条下面，那块很硬的，可以承压

anchorage 写了： 昨天 13:56

我就是直接撑在pinch weld的金属条下面，那块很硬的，可以承压

我查了一下原厂的随车千斤顶，头部上面有个大的凹槽，应该还是让过pinch weld，直接顶pinch weld的底座，我看网上很多卖第三方的adapter，但是又担心不靠谱。不知道这么成熟的产品了怎么没有针对性的设计

Savage 写了： 昨天 13:12

你车的手册里有说明jack point, 有的还会告诉你jack stand放哪里。。。 如果你的车有subframe,一般是可以放jack stand，就不用担心adaptor

手册里只有针对随车千斤顶的说明，那个随车的千斤顶是有个大凹槽防止顶着pinch weld。现在车厂特扣儿，只告诉你轮子螺丝的扭矩，连刹车卡钳的力矩想查都得交钱，其它sub frame能顶的地方都不公开

stonesthat 写了： 昨天 12:28

如果我会加个 rubber pad, 然后不转 90 度像你第一张图那样撑。等有经验的来指导下吧。
我自己的话，甚至有点想拿破布旧衣服垫一下，不过还是不在这误导了，没撑过 unibody，也需要学习。

想起来我车有个 pinch weld 有点弯，还有附近的车底都有点弯，估计前任就这么撑，还没撑稳掉下来了。

中午把我买的原厂pad加工了一下，掏了一个凹槽出来，接近1 inch，我看网上卖的也只有0.7到0.8 inch深。试了试好像还差一些

就是顶pinch weld 直接受力的。pinch weld 有加固就是用来撑车的。凹槽只是防止滑动。

Burlingame 写了： 昨天 18:20

我查了一下原厂的随车千斤顶，头部上面有个大的凹槽，应该还是让过pinch weld，直接顶pinch weld的底座，我看网上很多卖第三方的adapter，但是又担心不靠谱。不知道这么成熟的产品了怎么没有针对性的设计

Burlingame 写了： 昨天 11:58

问个傻问题，这个设计是跨在pinch weld上，还是放在pinch weld的那两个凹槽里，或者干脆不跨pinch weld，直接转90度放支撑点上？这个凹槽设计的不够深，pinch weld比较高，这放下来不直接压坏了？

我买了个stand原厂的pad，发现更浅，貌似不是跨在pinch weld上

这种情况你们怎么放stand？

只要地方合适就可以架。撑Jeep Wrangler 就把jack stank 架在axle上。

昨天换刹车片的时候试了一下我cut的pad，看来效果不错，pinch weld没有任何变形