不违反，但有效率高低， 油车，电车，氢能车，核聚变都一样
电池车没有前途。
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#45 Re: 电池车没有前途。
谁跟你说，能买车的就一亿人？
新华社北京10月10日电（记者任沁沁）公安部10日发布最新统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆；机动车驾驶人5.2亿人，其中汽车驾驶人4.8亿人。
不要以己度人，随便想象别人的生活。
新华社北京10月10日电（记者任沁沁）公安部10日发布最新统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆；机动车驾驶人5.2亿人，其中汽车驾驶人4.8亿人。
不要以己度人，随便想象别人的生活。
laodongzhe18 写了： 2024年 1月 24日 21:28 产量-社会保有量X折旧系数。 这个只是美国的标准。
中国本来能买车的也不过就是一亿人，现在中国私车的保有量有三千万量，已趣饱和。而电动车基本都是这两三年的新车，按中国人节俭的传统和修车费用的低廉，旧车更新的意愿在未来的五六年里非常低。
中国现在能买电动车的已经买了，按现在经济情况，如果没有国家巨额补贴，新增购车意愿非常低。这不仅仅是新能源车，而是整个社会的私家车的需求。
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#49 Re: 电池车没有前途。
我买不买电车 买不买byd 都跟你胡说八道中国私家车保有量只有3000万没有关系啊laodongzhe18 写了： 2024年 1月 24日 21:53 没问题，在王沪宁同志的宣传下，中国2024年家家都会买辆EV，气死美国穷鬼。赶紧买BYD股票，赶紧投资锂矿，去晚了就赚不到了，祝你发财！
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#50 Re: 电池车没有前途。
我这是根据先总理中国十亿人月收入不过一千算出来了的。如果算得不对，去找李先总理算账。
Posthuman1 写了： 2024年 1月 24日 21:51 谁跟你说，能买车的就一亿人？
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