（转载）萝卜快跑后台现场

[YWY]

此帖转自 fox 在 军事天地（Military） 的帖子：萝卜快跑后台现场

[牛河梁]

百度华为抄 老牛 的设计。没人给credit。

[fuqiang]

这是远程遥控汽车。

[lahei]

可远程遥控，显然这些人都没在开

[biggestballs]

可远程遥控，显然这些人都没在开

说明没有Sev2 reported，是好事，产品solid

[赖美豪中]

这个主意挺好的啊

此帖转自 fox 在 军事天地（Military） 的帖子：萝卜快跑后台现场

[toddj]

个人觉得这个idea是一个突破，类似semi-supervised的数据，人工标记，直到最后数据训练真正99%成熟。

chatgpt人工智能的数据刚开始也要外包非洲人工标记，很多人工智能图像也是开始需要大量的人工标记，这个是一个思路。
FSD想直接跳过这一步不容易，想快速落地，就得用这个idea，直到过度到99%. 饭总是要一口一口吃的。

[YWY]

Waymo的后台是这么处理的

Fleet response: Lending a helpful hand to Waymo’s autonomously driven vehicles

不想阅读的，就看这个博主的视频，博主和你一起阅读


想阅读Waymo的原文的话，点此链接
https://waymo.com/blog/2024/05/fleet-response/

[wass]

此帖转自 fox 在 军事天地（Military） 的帖子：萝卜快跑后台现场

这个真不错，amazon的无人商店，麦当劳的远程点餐，许多社区的远程值班，都是这样的，技术应该比较成熟。

共享司机

[LiuQiangDong]

个人觉得这个idea是一个突破，类似semi-supervised的数据，人工标记，直到最后数据训练真正99%成熟。

chatgpt人工智能的数据刚开始也要外包非洲人工标记，很多人工智能图像也是开始需要大量的人工标记，这个是一个思路。
FSD想直接跳过这一步不容易，想快速落地，就得用这个idea，直到过度到99%. 饭总是要一口一口吃的。

这个要依赖鳖的5g
米国没有5g
延迟10分钟

[wass]

这个要依赖鳖的5g
米国没有5g
延迟10分钟

需要了马上就有，武汉也是为萝卜快跑“改造”过的

waymo都可以

[fieldman]

一个人管5台车，哪个出状况了就遥控顶上，如果两台同时死机那就只能抓瞎。

[wass]

一个人管5台车，哪个出状况了就遥控顶上，如果两台同时死机那就只能抓瞎。

想得太简单了，不是管理固定的5台车

跟接电话的queue一样，工作人员处理一件事情，歇一会，接着处理下一件

跟流水线一样，或者说跟call center一样

[bam]

这个要依赖鳖的5g
米国没有5g
延迟10分钟

扯蛋，lte延迟10毫秒级别的好不好，远程手术可能不行，但远程驾驶没毛病，再说了，你可以说你弟5g coverage不行，但说你弟没5g那纯属胡说八道

[bam]

想得太简单了，不是管理固定的5台车

跟接电话的queue一样，工作人员处理一件事情，歇一会，接着处理下一件

跟流水线一样，或者说跟call center一样

属实，而且需要人工干预的情况应该不多

[wass]

有一个case很好玩，车前面有一个隆起的塑料袋，车不走了，等人把塑料袋拿走

[biggestballs]

有一个case很好玩，车前面有一个隆起的塑料袋，车不走了，等人把塑料袋拿走

还无法判断障碍物是空心的还是实心的，能不能直接压过去，也不知道能不能在code里面fix

[redot]

泥马，这种怎么控制成本 - 投资人这么笨吗？

[ziwei]

一些恨国党又要高潮了么？这个只是后台辅助处理特殊情况。“在实际 应用场景中，车辆自动驾驶时，如果前方自动驾驶车辆遇到临时道路变更，或交通管制等无法处理的情况后，车辆就会向5G云代驾安全员发起远程协助请求，5G云代驾安全员将远程接管车辆，帮助前方车辆脱困。”https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1244595.htm

[Isaac]

研发着AI的科技，挣的却是出租车公司的钱，这商业模式也太垃圾了吧，那个waymo也是，互联网科技公司来搞重资产行业，哪个傻逼想出来的。Robotaxi如果能成功也是马斯克那种模式，因为特斯拉的Robotaxi是软件，目标是让每辆特斯拉都能用，市场上限不是这些自己运营出租车的菜狗能比的。