（转载）萝卜快跑后台现场

[Celsius]

萝卜快跑只是省了司机钱，但多了天量的研发成本，无人驾驶设备成本，还有这个后台辅助成本，综合运营成本只会比出租车更高。 现在只是靠大量补贴来压低价格抢占市场，抢出租司机下岗失业人员最后的饭碗。

科技发展也得考虑社会影响。失业率这么高的情况下，开滴滴是很多失业者的兜底选择，还有大批出租车司机需要养家糊口。百度跟莆田医院骗人已经够恶心了， 现在在这个节点掐断别人活路，真不怕惹起众怒？ 这么缺德的企业，有百度股票的真不建议长持

[xueba001]

发展生产力的不支持那支持什么？汽车还砸了人力车夫的饭碗呢。网红游戏带货那才叫真的缺德垃圾产业呢

萝卜快跑只是省了司机钱，但多了天量的研发成本，无人驾驶设备成本，还有这个后台辅助成本，综合运营成本只会比出租车更高。 现在只是靠大量补贴来压低价格抢占市场，抢出租司机下岗失业人员最后的饭碗。

科技发展也得考虑社会影响。失业率这么高的情况下，开滴滴是很多失业者的兜底选择，还有大批出租车司机需要养家糊口。百度跟莆田医院骗人已经够恶心了， 现在在这个节点掐断别人活路，真不怕惹起众怒？ 这么缺德的企业，有百度股票的真不建议长持

[Celsius]

发展生产力的不支持那支持什么？汽车还砸了人力车夫的饭碗呢。网红游戏带货那才叫真的缺德垃圾产业呢

你确定百度有志于发展生产力？ 汽车砸了人力车夫饭碗，但车更快运力更大，人力车夫可以当司机， 汽车比起人力车马车，有巨大直接经济效益。

跟你说了，百度这个无人驾驶综合运营成本并不比网约车和出租车便宜，中国人力成本低，网约车出租车司机挣不了几个钱，养家糊口而已。 而无人驾驶的成本，前期雇一大堆软硬件工程师的研发成本，测试成本，车上各种无人驾驶硬件，还有这个雇一大堆人后台辅助驾驶，你真觉得能比司机便宜？ 现在萝卜车费便宜是因为不计成本补贴，就跟当初微信和支付宝为抢夺线下市场，烧钱补贴打车一样。

《晚点LatePost》对于萝卜快跑的运营成本进行了预测，每天的运营成本为 471 元。另外别忘了，这个无人车还要考虑维护成本，要不然跟当年共享单车一样， 综合考虑成本只会更高。 而这只是省了司机钱，中国司机每天只挣200-300块，如果没有各方面补贴的话， 单从经济上来看比人力司机没有任何优势。

百度真想发展生产力，与其搞自动驾驶抢出租司机饭碗，不如搞搞行政自动化软件，抢公务员饭碗，敢吗？

[zmz123]

你确定百度有志于发展生产力？ 汽车砸了人力车夫饭碗，但车更快运力更大，人力车夫可以当司机。

跟你说了，百度这个无人驾驶综合运营成本并不比网约车和出租车便宜，中国人力成本低，网约车出租车司机挣不了几个钱，养家糊口而已。 而无人驾驶的成本，前期雇一大堆软硬件工程师的研发成本，测试成本，车上各种无人驾驶硬件，还有这个雇一大堆人后台辅助驾驶，你真觉得能比司机便宜？ 现在萝卜车费便宜是因为不计成本补贴，就跟当初微信和支付宝为抢夺线下市场，烧钱补贴打车一样。

百度真想发展生产力，与其搞自动驾驶抢出租司机饭碗，不如搞搞行政自动化软件，抢公务员饭碗，敢吗？

这个算真正新产业，初始成本当然高。这种软件开发出来，以后大家变相一抄，推广开来，成本几乎为零，加上硬件，大规模生产后，成本大幅下降。
出租车司机职业消亡是大势所趋。包括在美国
美国的大货车司机也会受影响。在运输的一些阶段，一两天的车程 ，用自动驾驶从A点到B，
司机失业可以培训做其他事情。大量人力从驾驶这种简单劳动中解放出来，做更有意义的事情，显然对整个社会更好

[Celsius]

这个算真正新产业，初始成本当然高。这种软件开发出来，以后大家变相一抄，推广开来，成本几乎为零，加上硬件，大规模生产后，成本大幅下降。
出租车司机职业消亡是大势所趋。包括在美国
美国的大货车司机也会受影响。在运输的一些阶段，一两天的车程 ，用自动驾驶从A点到B，
司机失业可以培训做其他事情。大量人力从驾驶这种简单劳动中解放出来，做更有意义的事情，显然对整个社会更好

长期趋势也许是这样的，但是个缓慢过程，给各方面尤其受影响的大货车司机足够时间调整，而且美国这个推进也是靠企业自主市场行为，不会有政府主导的天量补贴。 另一方面，社会效应来说，美国社会有各种掣肘，也会照顾到各方利益，提供相应社会兜底保障。

萝卜这个，短期从经济效应上没任何优势，靠短期大量政府和资本补贴抢占市场，扭曲了市场发展进度，同时挤占大批出租网约车司机就业空间，你把司机解放出来，又没有提供相应的社会保障，不是把他们往绝路上逼？ 献忠刀战对社会更有意义？

[bhold]

个人觉得这个idea是一个突破，类似semi-supervised的数据，人工标记，直到最后数据训练真正99%成熟。

特斯拉有许多车主自愿测试 FSD
实际上为训练收集了数据

萝卜出租车主要目的 是收集数据供训练之用
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[microdsp]

点子不错 减少致命事故

这技术一到国内 就会有不同的变化 毕竟国内人力资源多且便宜。

至于科技发展就是淘汰传统低端产业 那是没办法的事 政府只能调控 让淘汰的步伐慢一点而己。也不要怪公司 商业公司就是以赚钱为目的的 只要不违法

[toddj]

科技发展就是淘汰传统低端产业,其实也催生更新的技术进步和产业，人工智能也是一样，不进则退，这个是国家层面的竞争力。
一战后汽车产业蓬勃兴起，摧毁了马车产业，几千万的工作啊，英国为了失业工人压制了新兴汽车业，很快被德国，美国全面超越，大英帝国的末日黄昏其实是输在新兴产业上的，要是没有美国的输血，二战大英帝国会败的一塌涂地。

现在人工智能是一样的，如果为了底层的工作不作为，那么基本就是输在人工智能的起跑线上的。底层的工作只能通过UBI,福利来解决

[toddj]

百度自己认为百度无人出租车的竞争对手有2个半，其中一个是特斯拉。并且特斯拉FSD入华的布局是他们急于推广萝卜快跑的重要原因之一

[fuqiang]

新质生产力。习主席高兴。至于其他的低端就业，习主席不在乎，反正这些低端的只会底层互害。

[Narcotics07]

点子不错 减少致命事故

这技术一到国内 就会有不同的变化 毕竟国内人力资源多且便宜。

至于科技发展就是淘汰传统低端产业 那是没办法的事 政府只能调控 让淘汰的步伐慢一点而己。也不要怪公司 商业公司就是以赚钱为目的的 只要不违法

等它搞成熟，国内的人力资源要紧张了，毕竟出生率降低好几年了，正好么

[zmz123]

据说2025就要盈利了。车价是人力出租的一半。

记得纽约的出租车牌原来要几十万买的，买了以后就是终身饭票，后来 uber 进来，不行了，出租车司机自焚了好几个，还是没用啊。挡不住时代的潮流

[microdsp]

新质生产力。习主席高兴。至于其他的低端就业，习主席不在乎，反正这些低端的只会底层互害。

你 又 想念习的
政治髒螂，川普遇刺 你是不是怀疑老共干的？等同赵小兰mm。LOL