geniushanbiao 写了: 2025年 2月 26日 13:00 一个小学生每次考试都是100分,别的学生都是90-95分,你就能断定这个每次考试100分的学生以后长大了能成为世界顶级科学家哈,你厉害。
生命在于折腾
版主: lexian
#81 Re: 生命在于折腾
在local明明是fsd是90分,其他都是0分。
#83 Re: 生命在于折腾
2017-2020的Prius搭载Openpilot的话是不能resume from stop的,必须是2021-2022的prius才可以。这也是我选的2020-2023这代Highlander的原因。Openpilot也可以装在上一代2017-2019的Highlander上但是不能resume from stop。ccmath 写了: 2025年 2月 26日 12:09 貌似装这个最有用的是Prius 。可惜新的丰田都不能装了
强烈推荐大家屯几台2017Prius V. 实用神车,还能装open pilot . 估计几年后要升值
#84 Re: 生命在于折腾
Tesla的车,和股票还得跌。
当年车载GPS好几百一个,现在还有谁去买那个东西,插上自己的手机就是了。
Comma + OpenPilot就像手机会取代车载GPS让油车的自动驾驶功能变得稀松平常,同时油车不像电车那么怕冷,需要费时充电。
当年车载GPS好几百一个,现在还有谁去买那个东西,插上自己的手机就是了。
Comma + OpenPilot就像手机会取代车载GPS让油车的自动驾驶功能变得稀松平常,同时油车不像电车那么怕冷,需要费时充电。
上次由 spinlake 在 2025年 2月 26日 13:21 修改。
#85 Re: 生命在于折腾
fsd现在在local就是输入一个目的地地址就不用管了。
全程都是fsd handle,到目的地如果有停车场的话还会帮我停好车。
全程都是fsd handle,到目的地如果有停车场的话还会帮我停好车。
geniushanbiao 写了: 2025年 2月 26日 13:08 lol你真是可笑。我这两天开highlander+openpilot在local跑,除了不会换道以外并不比FSD差哪去。红灯也可以停。
#86 Re: 生命在于折腾
得了吧,我用FSD在local试了好多次了,说不用管完全就是扯淡。基本上平均每5mi得至少介入1次。停车场就更扯淡了,这个我之前也share过给我直接停残趴的事。还有我这几次开长途中间停supercharger,丫都给我停不好,连着倒了3把还是够不着电线我都得自己重新倒车。
另外你没听说最近NHTSA在调查那个ASS出了好几起事故的事么?
https://www.statesman.com/story/busines ... 749833007/
最搞笑的是NHTSA已经收到好几起事故的report了,Tesla居然藏着掖着不报告。看来马斯克真是铁了心想把NHTSA搞掉啊,也是,毕竟现在NHTSA就是马斯克的眼中钉肉中刺,做出来特斯拉这么个不合格产品就是怕NHTSA查啊。
上次由 geniushanbiao 在 2025年 2月 26日 13:17 修改。
#87 Re: 生命在于折腾
你才用过几次呀。哥天天用。而且最近fsd更新版本很频繁。你那是刻舟求剑了。
geniushanbiao 写了: 2025年 2月 26日 13:13 得了吧,我用FSD在local试了好多次了,说不用管完全就是扯淡。基本上平均每5mi得至少介入1次。停车场就更扯淡了,这个我之前也share过给我直接停残趴的事。还有我这几次开长途中间停supercharger,丫都给我停不好,连着倒了3把还是够不着电线我都得自己重新倒车。
另外你没听说最近NHTSA在调查那个ASS出了几千起事故的事么?
#88 Re: 生命在于折腾
从拿来车几十次也有了,总共跑了少说也有几百上千mi的local了。最近一次就是前几天用的,从我家到吃饭地方不足3mi,我被迫介入了2次,最新的更新。这两次介入包括最后的停车。吃饭地方停车在后面是个很小的停车场,丫根本找不到在那给我乱转。
#91 Re: 生命在于折腾
所以说是90分呀。你open pilot连local换路,按照导航驾驶都不行。更别提停车了。
geniushanbiao 写了: 2025年 2月 26日 13:18 从拿来车几十次也有了,总共跑了少说也有几百上千mi的local了。最近一次就是前几天用的,从我家到吃饭地方不足3mi,我被迫介入了2次,最新的更新。这两次介入包括最后的停车。吃饭地方停车在后面是个很小的停车场,丫根本找不到在那给我乱转。
#94 Re: 生命在于折腾
你觉得这些FSD能做到么?按导航驾驶我照样得频繁介入,停车场给我乱停甚至都找不到停车场,别的我openpilot可以跟车,红灯停车啊。最后总结下来能做对的题FSD和Openpilot都差不多,不会做的题FSD能写几步过程得点过程分,但是还是没有一道题是FSD完全会做openpilot不会做的。
#95 Re: 生命在于折腾
油车厂家管理层脑子转不过弯,自己和供应商暂时做不出好用的driving assistant,并不是问题,只要开放接口给openpilot,就多了个卖点,能轻松把特斯拉和其它竞对的销量打下去。但非要推自家的解决方案,车子有各种限制,比如低于xx mph就不能控制方向盘,停住x秒后退出辅助驾驶模式不让自动重新开启,甚至像丰田一样新车完全屏蔽第三方。活该它们越过越惨。spinlake 写了: 2025年 2月 26日 13:11 Tesla的车,和股票还得跌。
当年车载GPS好几百一个,现在还有谁去买那个东西,插上自己的手机就是了。
Comma + OpenPilot就像手机会取代车载GPS让油车的自动驾驶功能变得稀松平常,同时油车不像电车那么怕冷,需要费时充电。
#96 Re: 生命在于折腾
你频繁介入那是因为你自己的开车习惯跟fsd不一样。
open pilot就是一个辅助驾驶,fsd是可以完全替代你驾驶,虽然有的地方还做得不够好。
open pilot就是一个辅助驾驶,fsd是可以完全替代你驾驶,虽然有的地方还做得不够好。
geniushanbiao 写了: 2025年 2月 26日 13:26 你觉得这些FSD能做到么?按导航驾驶我照样得频繁介入,停车场给我乱停甚至都找不到停车场,别的我openpilot可以跟车,红灯停车啊。最后总结下来能做对的题FSD和Openpilot都差不多,不会做的题FSD能写几步过程得点过程分,但是还是没有一道题是FSD完全会做openpilot不会做的。
#97 Re: 生命在于折腾
LOL你又来了,FSD完全替代我驾驶?这是谁说的?有官方权威机构承认了吗?你这个完全就是特斯拉自己的overbranding你还信以为真了。ignius 写了: 2025年 2月 26日 13:28 你频繁介入那是因为你自己的开车习惯跟fsd不一样。
open pilot就是一个辅助驾驶,fsd是可以完全替代你驾驶,虽然有的地方还做得不够好。
#98 Re: 生命在于折腾
这个只是传统厂家有自己的行业标准,不愿意把不可靠的东西拿出来卖,不像特斯拉没底线,不拿人命当回事。fantasist 写了: 2025年 2月 26日 13:27 油车厂家管理层脑子转不过弯,自己和供应商暂时做不出好用的driving assistant,并不是问题,只要开放接口给openpilot,就多了个卖点,能轻松把特斯拉和其它竞对的销量打下去。但非要推自家的解决方案,车子有各种限制,比如低于xx mph就不能控制方向盘,停住x秒后退出辅助驾驶模式不让自动重新开启,甚至像丰田一样新车完全屏蔽第三方。活该它们越过越惨。
#99 Re: 生命在于折腾
希望如此spinlake 写了: 2025年 2月 26日 13:11 Tesla的车,和股票还得跌。
当年车载GPS好几百一个,现在还有谁去买那个东西,插上自己的手机就是了。
Comma + OpenPilot就像手机会取代车载GPS让油车的自动驾驶功能变得稀松平常,同时油车不像电车那么怕冷,需要费时充电。
#100 Re: 生命在于折腾
对呀,fsd现在基本上完全代替我开车了。我需要做的就是了解fsd现在的一些局限性,监督它。就像我坐我18岁的儿子开车一样,基本上不用自己开,看到他犯的一些错误就及时纠正。
geniushanbiao 写了: 2025年 2月 26日 13:29 LOL你又来了,FSD完全替代我驾驶?这是谁说的?有官方权威机构承认了吗?你这个完全就是特斯拉自己的overbranding你还信以为真了。