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版主： Softfist
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Cohcoh（Kk）
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由 Cohcoh（Kk） »
这就是智能驾驶的副作用。人会越来越依赖机器，有意无意的降低自己的应变能力和速度。对新手司机来讲，影响会更明显。我觉得应该对新司机限制智驾驶，只能使用车道保持等基本功能。高阶智架在开车3年后开启。
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rtscts
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由 rtscts »
7.97 10/25
k@p.dn ULJ:/ 追尾电瓶车# AEB测试 第一梯队神仙打架，杀进决赛圈的仅有两席！# AEB测试 # 太平洋汽车智驾大横评 # 智行生活够哇塞
https://v.douyin.com/TUhpUrypiT0/ 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！
经过测试，唯一能在110公里/小时能紧急制动的只有华为智驾。
特斯拉的智障驾驶死过多少人，就不用说了。
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Cohcoh（Kk）
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由 Cohcoh（Kk） »
还有，无论是否提醒。碰撞后车门无法打开，电池爆燃，都应该被好好调查一下。小米这种追求性能的车子，应该用了高效率的三元锂。所有三元锂电池都应该做针刺实验。
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Terminal-1
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由 Terminal-1 »
laoxing111 写了： 2025年 4月 2日 15:32
这个合理，检测到手不在方向盘上就立刻退出自驾。
问题是，自动驾驶主动退出后，人没及时驾驶出事故算谁的责任呢？
知道手不在方向盘上还立刻退出自驾，那不就是主动杀人吗
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goFan
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由 goFan »
Terminal-1 写了： 2025年 4月 2日 15:41
知道手不在方向盘上还立刻退出自驾，那不就是主动杀人吗
普通车就是这样的，司机不开，车就会杀人
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F150
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由 F150 »
100 km/h, 8分钟能跑13公里
13公里外就看到施工现场了，小米汽车牛逼
x1
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laodongzhe18（组长）
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由 laodongzhe18（组长） »
是啊，这个才是关键。就算是人为事故，你也不能一键火化啊。
datada 写了： 2025年 4月 2日 15:31
所以说大家忘了重点.驾驶软件，驾驶员有问题，但是出了问题最后逃不出来是大问题.
应运而生 在劫难逃
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laoxing111（老行）楼主
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由 laoxing111（老行）楼主 »
F150 写了： 2025年 4月 2日 15:43
100 km/h, 8分钟能跑13公里
13公里外就看到施工现场了，小米汽车牛逼
你这阅读能力为0
小米8分钟前就预警要求把手放在方向盘上，要是司机照做了， 就不会有要了命的车祸了。
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F150
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由 F150 »
laoxing111 写了： 2025年 4月 2日 15:45
你这阅读能力为0
小米8分钟前就预警要求把手放在方向盘上，要是司机照做了， 就不会有要了命的车祸了。
所以这8分钟和水泥墩子没任何关系
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laoxing111（老行）楼主
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由 laoxing111（老行）楼主 »
F150 写了： 2025年 4月 2日 15:47
所以这8分钟和水泥墩子没任何关系
和水泥墩没关系，和安全驾驶有关系。
不follow direction 和自杀有啥区别？
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dragonemp
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由 dragonemp »
退出自驾附带的就是直接开始刹车......因为自驾时司机的脚肯定不在加速版上.....当然如果那车没有单板设计，油门没踩也应该自动减速，因为马达没电
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AureumFlow
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由 AureumFlow »
小米的NOA是智能辅助驾驶，是L2级别的，不是智能自动驾使，智能辅驾驶要求驾驶员手不能离开驾驶盘。
雷军曾提醒智驾时不要脱手：智能驾驶是辅助驾驶，要注意安全驾驶，不要脱手!
法律规定，智能辅助驾驶车辆，任何交通事故发生司机负责。
小米说明书里有对智能辅助驾驶功能的说明。
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由 CanGuanGong（专门调戏小粉红） »
laoxing111 写了： 2025年 4月 2日 15:45
你这阅读能力为0
小米8分钟前就预警要求把手放在方向盘上，要是司机照做了， 就不会有要了命的车祸了。
8分钟前算个屁！提车的第一天小米就提醒过了！要是司机照做了， 就不会有要了命的车祸了:D
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verdelite（众傻之傻）
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由 verdelite（众傻之傻） »
CanGuanGong 写了： 2025年 4月 2日 15:55
8分钟前算个屁！提车的第一天小米就提醒过了！要是司机照做了， 就不会有要了命的车祸了:D
这个8分钟是甩锅用的。。。事实是提前了两秒钟
没有光子；也没有量子能级，量子跃迁，量子叠加，量子塌缩和量子纠缠。
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Fnhdx
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由 Fnhdx »
自动退出自动驾驶也很危险。比如在高速上，司机睡着了，自动驾驶提醒两次没反应就自己退出了，那最后就停在高速上了。
firecloud 写了： 2025年 4月 2日 15:29
OA发出脱手预警提示“请手握方向盘” 估计很多人根本不care，软件应该设计如果预警没有得到响应那自动驾驶退出改成人工驾驶
实际发出的风险提示已经太晚了，只有两秒，突发情况时人很难反应过来
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CanGuanGong（专门调戏小粉红）
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由 CanGuanGong（专门调戏小粉红） »
verdelite 写了： 2025年 4月 2日 15:56
这个8分钟是甩锅用的。。。事实是提前了两秒钟
你瞎说什么大实话！
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由 Terminal-1 »
F150 写了： 2025年 4月 2日 15:43
100 km/h, 8分钟能跑13公里
13公里外就看到施工现场了，小米汽车牛逼
难道不能是地图上早就标注了？
你开车半路上导航改道，一般都不是看到了吧？
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geust
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由 geust »
Autopilot意思就是自动驾驶吧。
ferrygao 写了： 2025年 4月 2日 15:14
什么叫“NOA”?它的英文全称是Navigate on Autopilo，简称NOA，翻译过来就是导航辅助驾驶或领航辅助驾驶。
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firecloud
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由 firecloud »
laoxing111 写了： 2025年 4月 2日 15:32
这个合理，检测到手不在方向盘上就立刻退出自驾。
问题是，自动驾驶主动退出后，人没及时驾驶出事故算谁的责任呢？
中间这个阶段肯定是得软件继续减速行驶到安全位置停车了
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firecloud
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由 firecloud »
Fnhdx 写了： 2025年 4月 2日 15:59
自动退出自动驾驶也很危险。比如在高速上，司机睡着了，自动驾驶提醒两次没反应就自己退出了，那最后就停在高速上了。
目前这种还不能完全自动驾驶的软件，应该要求司机一直手握方向盘吧
要是号称能完全自动驾驶的，那也该有个责任时间，也就是软件退出一段时间内都应该是软件的责任，比如这次的情况，人根本不可能两秒就能接管并作出应对的。第二就是软件遇到紧急情况，首要的是降速并安全停车，其次才是让人接管，否则就成了甩锅了
