中国古代如果一直以长安为政治中心的话，肯对中亚影响更大

[buce]

有个鸟用.

中国现在就有政策, 内地居民凡是愿意将户口迁到新疆的, 立即分50亩土地, 免费分配宅基地, 假如跟新疆当地维族通婚, 奖励十万元. 可是没啥用, 大家都不愿意去这种垃圾地方.

真有这种事？分50亩土地, 免费分配宅基地？
给个链接看看

[tu55]

应该在喀什建个陪都，把军校迁到那里，每年秋季中央在喀什办公

[wanmeishijie]

煞笔皮炎蛆狗屁不懂。往长安去的漕运很不稳定，黄河汛期船上不去要停航，冬季又缺水。所以唐朝皇帝经常有半年时间在洛阳办公。

你这个淫妇生的傻逼玩意儿除了复读天子就粮的自媒体还会啥？漕运是唐末才有的？

[gogobar]

真有这种事？分50亩土地, 免费分配宅基地？
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汉人都不愿意去，从山里面移了一些云南的彝族过去

[lnewmitbbsl]

你这个淫妇生的傻逼玩意儿除了复读天子就粮的自媒体还会啥？漕运是唐末才有的？

煞笔皮炎蛆狗屁不懂，被打脸之后只能骂街喷粪。以前直接从三门峡水运非常危险，实际上为了安全，都是在三门峡下游卸下货物，陆运至峡口之上，再重新装船。

关中古代最大的优势是地理上安全，只要守住函谷关一线，关外需要从低向高仰攻，比较困难。占据关中就是利用这个优势，形式被动时可以守住基本地盘。一旦形式改变了，可以向东出击。但是这个军事上的地理优势，在漕运时就是地理劣势。一个大帝国的首都，需要大量输入物资，这就不合适了。另外骑兵发展，可以从北边走陆地去包抄关中。所以唐朝之后，关中就不适合作为京畿地区了。

“三门漕运始于秦汉，至隋朝，已经有七八百年的历史。隋都长安，唐都仍建长安。唐朝的中央官僚机关比隋朝时更加庞大。官多俸多，关中虽号称沃野，“然其土地狭，所以不足以给京师。”

由于关东与江南租粮西给京师的需要，和陆路运输受运输工具及崤函古道艰险难行的制约，黄河漕运就成了当时唯一的运输渠道。但是，这七八百年，年年不知有多少人送命三门漕运!不知有多少船只触撞砥柱，或翻覆河中。统治阶级只管漕运租米，以输京师，哪管“满路悲号，声动如山”。

《新唐书》上说：“岁漕砥柱，覆者几半，河中有山号‘米堆’。运舟入三门，雇平陆人为门匠，执标指麾，一舟百日乃能上。谚曰：‘古无门匠墓’，谓皆溺死。”可见黄河漕运，逾越三门天险之难度。”

[wanmeishijie]

煞笔皮炎蛆狗屁不懂，被打脸之后只能骂街喷粪。以前直接从三门峡水运非常危险，实际上为了安全，都是在三门峡下游卸下货物，陆运至峡口之上，再重新装船。

关中古代最大的优势是地理上安全，只要守住函谷关一线，关外需要从低向高仰攻，比较困难。占据关中就是利用这个优势，形式被动时可以守住基本地盘。一旦形式改变了，可以向东出击。但是这个军事上的地理优势，在漕运时就是地理劣势。一个大帝国的首都，需要大量输入物资，这就不合适了。另外骑兵发展，可以从北边走陆地去包抄关中。所以唐朝之后，关中就不适合作为京畿地区了。

“三门漕运始于秦汉，至隋朝，已经有七八百年的历史。隋都长安，唐都仍建长安。唐朝的中央官僚机关比隋朝时更加庞大。官多俸多，关中虽号称沃野，“然其土地狭，所以不足以给京师。”

由于关东与江南租粮西给京师的需要，和陆路运输受运输工具及崤函古道艰险难行的制约，黄河漕运就成了当时唯一的运输渠道。但是，这七八百年，年年不知有多少人送命三门漕运!不知有多少船只触撞砥柱，或翻覆河中。统治阶级只管漕运租米，以输京师，哪管“满路悲号，声动如山”。

《新唐书》上说：“岁漕砥柱，覆者几半，河中有山号‘米堆’。运舟入三门，雇平陆人为门匠，执标指麾，一舟百日乃能上。谚曰：‘古无门匠墓’，谓皆溺死。”可见黄河漕运，逾越三门天险之难度。”

你这个死妈淫妇生的弱智洋洋洒洒复制粘贴证明了你自己的无知被我捉到了

[lnewmitbbsl]

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煞笔皮炎蛆给大家表演吃屎打滚儿。

[wanmeishijie]

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你这个淫妇生的死妈汉奸屁精根本没个利益坐标当基准，所以把我操你妈和你操你妈就是一种行为了

[lnewmitbbsl]

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煞笔皮炎蛆又破防了。你煞笔已经驴唇不对马嘴，赶紧给智商充值吧。

[wanmeishijie]

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破防的是你啊！按你的逻辑，我操你妈和你操你淫妇妈是一个性质