crj200跑在普通的铁路线上的编号是C(城际)或D(动车)。另外CRJ200是动力集中型,不知道为啥使用D编号。
现在锅内全部都变成了高铁以后,出行的交通费用变高
版主: Softfist
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#21 Re: 现在锅内全部都变成了高铁以后,出行的交通费用变高
crj200跑在普通的铁路线上的票价是高铁票价的1/3。
crj200跑在普通的铁路线上的编号是C(城际)或D(动车)。另外CRJ200是动力集中型,不知道为啥使用D编号。
crj200跑在普通的铁路线上的编号是C(城际)或D(动车)。另外CRJ200是动力集中型,不知道为啥使用D编号。
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#22 Re: 现在锅内全部都变成了高铁以后,出行的交通费用变高
关键是跑在普通线路上,那震动和噪音跟绿皮差别不得cfgatw 写了: 2025年 7月 3日 05:55 绿桶的票价介乎于动车和绿皮之间,但是还没完全达到动车的价格。稍微便宜一点。绿桶的强大之处在于,
1。禁烟。
2。座位和动车类似。不是绿皮那种硬座。
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#23 Re: 现在锅内全部都变成了高铁以后,出行的交通费用变高
长距离的还是绿皮吧,高铁不跑夜车
北京到乌鲁木齐一个白天到不了吧
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#24 Re: 现在锅内全部都变成了高铁以后,出行的交通费用变高
京广线上有夕发朝至的真动卧
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#25 Re: 现在锅内全部都变成了高铁以后,出行的交通费用变高
我从杭州到苏州买的垃圾桶的二等卧是119geust 写了: 2025年 7月 3日 07:30 crj200跑在普通的铁路线上的票价是高铁票价的1/3。
crj200跑在普通的铁路线上的编号是C(城际)或D(动车)。另外CRJ200是动力集中型,不知道为啥使用D编号。
这绝对不止高铁的1/3
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#27 Re: 现在锅内全部都变成了高铁以后,出行的交通费用变高
绿桶的价格比动车便宜一点。动车的价格和高铁没有区别。但是同一路线上,总有几趟稍微便宜点的动车和高铁。这里面的原因是停战多,时间不好,车型老旧等等。geust 写了: 2025年 7月 3日 07:30 crj200跑在普通的铁路线上的票价是高铁票价的1/3。
crj200跑在普通的铁路线上的编号是C(城际)或D(动车)。另外CRJ200是动力集中型,不知道为啥使用D编号。
绿桶的车票价格,没有比动车高铁便宜很多。