说实话，伪史论职业liar让我瞠目结舌

[Caravel]

我反复问的一句是你去海港实地观测了么？
这是第6次了

只要视力正常的，非liar，不可能得出第二个结论

因为清清楚楚，没有任何质疑的余地

早就回答过你了，看过不明显，你看过么？你有拿手机拍照证明么

[pspsps]

2倍之内都是很小的

肉眼视觉极限的两倍，那是很大的差距，好不好？

[SOD]

早就回答过你了，看过不明显，你看过么？你有拿手机拍照证明么

我视力1.5
我也问过周围的高度近视，他说看不清

我没拍照片，下次一定拍几张。

对我一个视力健全的人来说，根本不存在丝毫辩驳的余地

远处的只能看到甲板以上的上层建筑，中间船身下去一半，近处船身基本都在海面以上

[Caravel]

我视力1.5
我也问过周围的高度近视，他说看不清

我没拍照片，下次一定拍几张。

对我一个视力健全的人来说，根本不存在丝毫辩驳的余地

远处的只能看到甲板以上的上层建筑，中间船身下去一半，近处船身基本都在海面以上

还有一个因素，现在你看的货轮长度在百米几百米、古代的船小的多，五月花号要进行跨洋航行，只有19.5米

[netflix]

这楼里咋没人论证金字塔是100多年前建的了？已经放弃了？

[verdelite]

这楼里咋没人论证金字塔是100多年前建的了？已经放弃了？

没说100多年前建的，说的是180几年拿破仑建的。200多年。这个说法我是反对的，因为拿破仑是去打仗的，没有动机和财力去建金字塔。他倒是偷走了狮身人面像和方尖碑。

[pspsps]

还有一个因素，现在你看的货轮长度在百米几百米、古代的船小的多，五月花号要进行跨洋航行，只有19.5米

在这个实验里，明显高度更重要。现代船只基本没有帆，古代帆船，包括五月花号，在高度上优势明显。

[Caravel]

在这个实验里，明显高度更重要。现代船只基本没有帆，古代帆船，包括五月花号，在高度上优势明显。

长度也有影响

判断一个50个pixel的物体沉降容易，还是一个5个pixel的物体容易？

[netflix]

没说100多年前建的，说的是180几年拿破仑建的。200多年。这个说法我是反对的，因为拿破仑是去打仗的，没有动机和财力去建金字塔。他倒是偷走了狮身人面像和方尖碑。

你落伍了，有一波伪史论自媒体考证出是1837年建的

[SOD]

还有一个因素，现在你看的货轮长度在百米几百米、古代的船小的多，五月花号要进行跨洋航行，只有19.5米

这是截至目前，唯一一个在科学上solid的argument

五月花号的技术细节

甲板上80–90英尺（24–27.5 m），整体100–110英尺（30–33.5 m）


注意现在 大型集装箱海轮的数据

总高度（Air Draft，气隙高度）：从水面到船上最高点（包括堆叠的集装箱）。根据Web ID: 11，典型后巴拿马型船（如10,000-12,000 TEU）的气隙高度受桥梁限制，通常不超过57.91米（190英尺）

海面以上的高度相差2倍或者2被多一点

[SOD]

所以在希腊时期的一个视力正常的人看到远处海船只有桅杆，半途才看见船身，近处才看见全貌
100%符合逻辑

反之的各种职业liar，真是咧到天生去了。

当然有个前提，不是近视眼

[pspsps]

长度也有影响

判断一个50个pixel的物体沉降容易，还是一个5个pixel的物体容易？

拜托，谁在跟你比船身长度和桅杆直径？

你搜一下五月花号的图片，当所有的帆张满时，船帆面积是船舷长度乘以高度的好几倍。

[oldestghost]

拜托，谁在跟你比船身长度和桅杆直径？

你搜一下五月花号的图片，当所有的帆张满时，船帆面积是船舷长度乘以高度的好几倍。

来，我替他们争辩下

伪造史论讨论的是古希腊

古希腊有这么大的船吗？

古希腊的出土的船是真的吗？

那肯定都是伪造的。。。

所以还是编的故事

[pspsps]

来，我替他们争辩下

伪造史论讨论的是古希腊

古希腊有这么大的船吗？

古希腊的出土的船是真的吗？

那肯定都是伪造的。。。

所以还是编的故事

我记得老黄已经说过希腊没有树，所以造不出船。这比你的质疑简单粗暴多了。

[mrmaja]

就略举两例
第一个是肉眼不可能看到地球曲率，哪怕自己去海边去看一个小时，也知道哪个是真，哪个是假
但职业liar就敢肛

第二个是金字塔是19世纪欧洲人浇筑的水泥
（具体哪国人在什么时间是万万不可用透露的）

实际上过去几千年，去过那里的人如过江之鲫，不管是希腊，还是罗马，还是拜占庭，还是阿拉伯，还是波斯，还是蒙古
哪怕汉语文献中从唐代就有转述，1860年代，更有外交人员的直接详尽描述：

===============================

在这些记录中，比较著名的有唐人段成式的《酉阳杂俎》，宋人赵汝的《诸藩志》、魏源的《海国图志》、徐继畬的《瀛环志略》等著作，均曾涉及到古埃及的历史或金字塔古迹等，晚清一批政治家、外交人员和宗教人士，在旅行期间，曾游历埃及，他们的著作中对埃及的风土人情和历史文化多有记录。

1865年，同文馆派出的张德彝作为翻译人员，跟随使团人员出国访问。在期著作的《航海述奇》一书中，对埃及人的衣着打扮、风俗习惯等情况，以及金字塔、狮身人面像等多有描述。

张德彝在《航海述奇》中对金字塔的记载如下：

周一百八十丈，高四十九丈，皆巨石叠起……正面一洞，高约八丈，上有埃及文一篇，字如鸟篆，风雨侵蚀，模糊不复辨识。

这里分两种人，一种是揣着明白装糊涂
一种是真糊涂


背后的深层次原因，是这个人需要依附于一个强大的中国或者中国人的标签，让自己feel great，因为他本质上是一个loser，没有任何其他值得称道的或者自豪的东西

这种动辄炫耀优越感，或者强烈认同并依附某个国民、族群或团体身份的人，往往并不是因为真正自信，反而更可能源于内在的自卑。这种心理机制在心理学中被称为“补偿性认同”或“过度认同”，是一种通过绑定强大外部标签来掩盖自身不足的方式。当个体缺乏自我认同感或内在价值时，便倾向于依附集体光环来获得存在感和安全感。其实，真正自信的人无需时刻强调自己属于哪个“优秀”的群体，他们的价值感来自内在，而非外在标签的装饰。国内的爱国小粉红和国外唐人街的爱国华侨本质上都是这个心理。

[SOD]

来，我替他们争辩下

伪造史论讨论的是古希腊

古希腊有这么大的船吗？

古希腊的出土的船是真的吗？

那肯定都是伪造的。。。

所以还是编的故事

希腊罗马时期船还是比较大的，一个船上上百个人很正常
中世纪以后船反而变小了。

尤其是一点，当时的船是相当大比重（实际上是大多数）是风帆船，桅杆特别高

现代的船不依赖风帆，所以高度对长度的比值反而大幅度下降

[oldestghost]

我记得老黄已经说过希腊没有树，所以造不出船。这比你的质疑简单粗暴多了。

没他那么不要脸
。。

唉，所以赚不到钱啊

[oldestghost]

希腊罗马时期船还是比较大的，一个船上上百个人很正常
中世纪以后船反而变小了。

尤其是一点，当时的船是相当大比重（实际上是大多数）是风帆船，桅杆特别高

现代的船不依赖风帆，所以高度对长度的比值反而大幅度下降

有证明吗？

希腊没树，没铁器，哪里能造出大船

[pspsps]

有证明吗？

希腊没树，没铁器，哪里能造出大船

地中海里有古希腊古罗马的沉船，但伪史论者可以认为是几百年前故意沉到海里去的，还不惜工本地附送大量钱币和货物。

[oldestghost]

地中海里有古希腊古罗马的沉船，但伪史论者可以认为是几百年前故意沉到海里去的，还不惜工本地附送大量钱币和货物。

我觉得

我一眼觉得

那些都是近代人造假