波音飞机可能自己关掉油门

[牛河梁]

为什么只有100号活人加马甲是个值得思考的问题

网评员不够？中美都缺房顶？

[ShuiNi]

为什么只有100号活人加马甲是个值得思考的问题

因为BBS是web1.0时代的产物，已经被历史淘汰了。

[sdogdog]

楼主消息不准确或者扭曲消息已经不是第一次了。以前说fed要马上开始qe,要消息link也没有，就说听说。
这种装置有lock，必须要拉起来再扳才行，印度周末调查现有787和737机队，目前没查出问题。而且FAA建议检查这个lock装置的原因不是因为fuel switch自己会自动关闭，而是防止被accidentally moved.
各位在在这边少当真。

[牛河梁]

楼主消息不准确或者扭曲消息已经不是第一次了。以前说fed要马上开始qe,要消息link也没有，就说听说。
这种装置有lock，必须要拉起来再扳才行，印度周末调查现有787和737机队，目前没查出问题。而且FAA建议检查这个lock装置的原因不是因为fuel switch自己会自动关闭，而是防止被accidentally moved.
各位在在这边少当真。

没有lock被（震动）意外关闭不可能发生么？

给个link，有个context，让老牛反省，也让读者们明白。

[thinkaout]

感觉你刚好把意思理解反了。报告说，由于 lift up 作为安全把关实效的情况下，可能造成无意的关掉油门。就比如你家的电灯开关，你后背不小心往墙上一靠，就把开关switch on /off，而你并不知道。

单从这段话说明，飞机引擎开关需要至少两个动作，1.lift up 2, switch. 即便lift up这一步不需要，也需要switch.
大多数人没开过飞机，但是想想家里的电灯开关。你觉得你家的电灯开关如果没人碰它，能自己switch on /off ？

[Mountainlion]

要说阀门缺陷，不小心同时关掉两个阀门，有可能。

但是间隔一秒，把两个阀门不小心都关掉的可能就不存在了，而且作为机长，居然不小心碰了，还不知道，更不可能了。最后还等10秒再重新启动，而不是立即启动，完全不可能了。

PBS报道。印度及韩国均下令全面逐架检查波音客机油门有否可能故障自己shut掉。FAA曾经发过通告警告这一可能。但因为不强制印度没有检查。

[agnis]

如果是人为，我唯一奇怪的是自杀的人，都要死了为啥不承认是自己干的？ 而且居然要自杀为啥又允许副手10秒后搬回来？

应该读读on off timelog, 如果是整点的 秒数， 那就是飞控了。

如果两边的油门和电子控制器都是独立的系统，如果一边出问题的概率是百万分之一，两边同时出事的概率就是1/10^12，几乎是不可能发生的。
现在的调查显示，两边显然被同一个event给影响了，那显然就不是芯片和开关可靠性这种可靠性问题能解释的。要么是人为，要么就是有其他原因，比如中央控制器。

[semi_truck]

如果是人为，我唯一奇怪的是自杀的人，都要死了为啥不承认是自己干的？ 而且居然要自杀为啥又允许副手10秒后搬回来？

应该读读on off timelog, 如果是整点的 秒数， 那就是飞控了。

建议看看germin wings和埃及航空的经典飞行员自杀案例。

都是用尽了算计迷惑另一个飞行员和空乘。越是想成功自杀的，越是想给其他人散步烟雾弹。让别人没时间应对拯救。这个很合乎情理。

[semi_truck]

[agnis]

震动导致两个独立的switch off 可能性太小

不要想得太复杂。飞行事故原因通常都很简单。起飞过程中（震动导致）机械Shutoff燃油是最可能的解释。

如果是人为自杀那飞行员蠢死了。直接撞其它飞机或者建筑不是更容易。Shutoff了燃油并不是必死无疑。

飞机是设计得可以迫降的。起飞过程中失去引擎动力是常规培训内容。如果不是那里有不应该存在的建筑这次就迫降成功了。

从迫降平稳来看丝毫看不到有飞行员想死。人为关闭引擎这飞行员不但死不了而且牢底坐穿。

[agnis]

那为啥又允许副手打开？ 至少fight一下吧

建议看看germin wings和埃及航空的经典飞行员自杀案例。

都是用尽了算计迷惑另一个飞行员和空乘。越是想成功自杀的，越是想给其他人散步烟雾弹。让别人没时间应对拯救。这个很合乎情理。

[ShuiNi]

如果是人为，我唯一奇怪的是自杀的人，都要死了为啥不承认是自己干的？ 而且居然要自杀为啥又允许副手10秒后搬回来？

应该读读on off timelog, 如果是整点的 秒数， 那就是飞控了。

不承认的心理在人身上很常见。多数人做了不该做的是，被看到了，第一反应就是deny。或者是临死前给世界开个玩笑。

为啥允许副手搬回来也好理解，因为他知道飞机救不回来了，随他折腾吧。他这时候已经开始平静地等待死亡。

[semi_truck]

那为啥又允许副手打开？ 至少fight一下吧

参与调查里的人有泄漏消息，他们听过完整的驾驶舱录音，在那段对话以后，只有co pilot呼叫了mayday, 而机长在否认自己搬动开关后一直非常安静。

[semi_truck]

[ShuiNi]

印度官方和印度飞行员工会很愤怒，说WSJ不应该把这个信息泄露出来。但是他们并没有拿出相反的证据，证明WSJ的报道不真实。