在这个辞旧迎新的日子里,建立一个全新的“美国新闻”版,以确保所有对美国新闻感兴趣的ID,在尊重彼此的基础上都可以畅所欲言。
版面规则
左也行,右也行,文明发帖就欢迎;粉也罢,黑也罢,互相尊重别谩骂。
-
sjtuvincent(环球商务客)楼主
- 论坛元老

sjtuvincent 的博客
- 帖子互动: 827
- 帖子: 35663
- 注册时间: 2022年 10月 16日 10:31
帖子
由 sjtuvincent(环球商务客)楼主 »
美国的机场太多了,飞行更方便
我只看好东海岸,波士顿纽约DC的高铁,其他完全没有意义
x1
数字游民信仰AI教!知足绝不驻足,玩勿丧志,数字游民宅在风景里,哪里都不完美都不宜久留
-
VladPutin(清风不识字何故乱翻书)
- 版内封禁中

VladPutin 的博客
- 帖子互动: 1768
- 帖子: 14856
- 注册时间: 2022年 7月 24日 11:12
帖子
由 VladPutin(清风不识字何故乱翻书) »
蒙古国有愚豕浮阳外越,便结不通,频下清个痢虚之气。虽屡试开赛露之剂,终无寸效。遂引诣兽医师诊之。医者摩其腹良久,谓主人曰:"咄!此蠢物腹中空若悬磬,纵投万斛通肠开赛之剂,犹决涸泽而求鲋也,岂有济哉?"

-
wildvoices(狂野之声)
- 知名作家

- 帖子互动: 121
- 帖子: 997
- 注册时间: 2024年 9月 26日 09:17
帖子
由 wildvoices(狂野之声) »
南北加还是需要的,现在割成两部分,每次去南,去北,都要穿过之间那片大农村
-
Calisto
- 职业作家

- 帖子互动: 11
- 帖子: 627
- 注册时间: 2023年 3月 19日 17:47
帖子
由 Calisto »
wildvoices 写了: 2025年 10月 18日 15:06
南北加还是需要的,现在割成两部分,每次去南,去北,都要穿过之间那片大农村
高铁很难赚钱的格局,距离长建设维护成本高客流集中在两端。航空成本集中在两端反而有优势。天气对航空的影响也集中在两端,高铁虽然对天气要求不高但一点断了就影响一整段运营
-
GreatCanada
- 论坛元老

- 帖子互动: 765
- 帖子: 40690
- 注册时间: 2022年 7月 25日 23:54
帖子
由 GreatCanada »
wildvoices 写了: 2025年 10月 18日 15:06
南北加还是需要的,现在割成两部分,每次去南,去北,都要穿过之间那片大农村
北加到西雅图呢?
最后一粒米,拿去充军粮;最后一块布,拿去做军装;最后一美刀, 拿去买dip
-
wildvoices(狂野之声)
- 知名作家

- 帖子互动: 121
- 帖子: 997
- 注册时间: 2024年 9月 26日 09:17
帖子
由 wildvoices(狂野之声) »
-
cadillac(卡)
- 著名写手

- 帖子互动: 33
- 帖子: 324
- 注册时间: 2025年 9月 14日 00:46
帖子
由 cadillac(卡) »
sjtuvincent 写了: 2025年 10月 18日 13:54
美国的机场太多了,飞行更方便
我只看好东海岸,波士顿纽约DC的高铁,其他完全没有意义
扯吧, 现在美国的机票涨到天际
-
cernivtsi
- 职业作家

- 帖子互动: 75
- 帖子: 750
- 注册时间: 2025年 1月 5日 03:03
帖子
由 cernivtsi »
wildvoices 写了: 2025年 10月 18日 15:06
南北加还是需要的,现在割成两部分,每次去南,去北,都要穿过之间那片大农村
i5路中间啥也没有,谁天天去Fresno,不经济
-
cernivtsi
- 职业作家

- 帖子互动: 75
- 帖子: 750
- 注册时间: 2025年 1月 5日 03:03
帖子
由 cernivtsi »
人太密的也没法修高铁
像海牙-鹿特丹 距离20km,中间隔俩城
杜伊斯堡-多特蒙德 50km,中间9个城市
-
SourSweetTea
- 著名点评

- 帖子互动: 1015
- 帖子: 4733
- 注册时间: 2024年 5月 18日 00:46
帖子
由 SourSweetTea »
熟食熟食
其实最重要的一点没说,就是美国这个建设效率,一帮liberal没事就从基建项目捞钱贪污,这种高铁完全没有必要,浪费民脂民膏
-
pinfish
- 论坛支柱

- 帖子互动: 511
- 帖子: 10966
- 注册时间: 2022年 7月 23日 23:56
帖子
由 pinfish »
这修地铁就完了
cernivtsi 写了: 2025年 10月 18日 20:50
人太密的也没法修高铁
像海牙-鹿特丹 距离20km,中间隔俩城
杜伊斯堡-多特蒙德 50km,中间9个城市
-
pinfish
- 论坛支柱

- 帖子互动: 511
- 帖子: 10966
- 注册时间: 2022年 7月 23日 23:56
帖子
由 pinfish »
这都不是问题
最大的问题是修不起来,假设修起来了票价会比机票还贵的多
-
geniushanbiao
- 论坛支柱

- 帖子互动: 1711
- 帖子: 10540
- 注册时间: 2023年 11月 21日 09:28
帖子
由 geniushanbiao »
Calisto 写了: 2025年 10月 18日 17:08
高铁很难赚钱的格局,距离长建设维护成本高客流集中在两端。航空成本集中在两端反而有优势。天气对航空的影响也集中在两端,高铁虽然对天气要求不高但一点断了就影响一整段运营
高铁碰上下雪不也照样歇菜么
-
Havana
- 论坛元老

- 帖子互动: 830
- 帖子: 21854
- 注册时间: 2022年 8月 16日 21:53
帖子
由 Havana »
如果是这个原因那就不是事,把高铁合同交给巨巨的几个儿子
SourSweetTea 写了: 2025年 10月 18日 21:16
熟食熟食
其实最重要的一点没说,就是美国这个建设效率,一帮liberal没事就从基建项目捞钱贪污,这种高铁完全没有必要,浪费民脂民膏
-
lsheng
- 论坛元老

- 帖子互动: 652
- 帖子: 26182
- 注册时间: 2022年 10月 11日 15:41
帖子
由 lsheng »
sjtuvincent 写了: 2025年 10月 18日 13:54
美国的机场太多了,飞行更方便
我只看好东海岸,波士顿纽约DC的高铁,其他完全没有意义
葡萄是酸的,根本就不好吃好吧。
拿钱发帖带节奏的死全家
-
SourSweetTea
- 著名点评

- 帖子互动: 1015
- 帖子: 4733
- 注册时间: 2024年 5月 18日 00:46
帖子
由 SourSweetTea »
Havana 写了: 2025年 10月 18日 23:26
如果是这个原因那就不是事,把高铁合同交给巨巨的几个儿子
他儿子在crypto捞钱估计没兴趣每天和liberal打环保官司,比liberal搞高铁挣钱更快,你小瞧他了。这种建设贪污公款还是找纽森,专业户,加州那玩意几公里了?
-
Havana
- 论坛元老

- 帖子互动: 830
- 帖子: 21854
- 注册时间: 2022年 8月 16日 21:53
帖子
由 Havana »
我是指望巨巨的儿子在捞钱之余继承父业,真的修点东西。
SourSweetTea 写了: 昨天 01:15
他儿子在crypto捞钱估计没兴趣每天和liberal打环保官司,比liberal搞高铁挣钱更快,你小瞧他了。这种建设贪污公款还是找纽森,专业户,加州那玩意几公里了?
-
laomei9
- 论坛元老

- 帖子互动: 1639
- 帖子: 15587
- 注册时间: 2023年 11月 6日 16:14
帖子
由 laomei9 »
Havana 写了: 昨天 23:39
我是指望巨巨的儿子在捞钱之余继承父业,真的修点东西。
这一家都是寄生虫
-
cadillac(卡)
- 著名写手

- 帖子互动: 33
- 帖子: 324
- 注册时间: 2025年 9月 14日 00:46
帖子
由 cadillac(卡) »
sjtuvincent 写了: 2025年 10月 18日 13:54
美国的机场太多了,飞行更方便
我只看好东海岸,波士顿纽约DC的高铁,其他完全没有意义
关键是以美国现在的基建的德性,美国建成的高铁,票价一定会比机票贵上三倍。
另外美国的铁路技术,会让高铁比飞机更不安全。
所以根本不是美国需不需要建高铁的问题,而是没法建成合格的高铁,所以干脆想都不要想。一非洲国家,整天谈高铁,这是在搞笑。