darkq 写了: 2025年 11月 5日 13:23脑残将军,你可能有自己的政治观点,我们的立场可以不一样,但是我们说话要实事求是。你也不想其他将军说你在造谣。德国人自己恐怕都不敢说自己的电车强。
造谣在哪里?
是你们一直在造谣,并且把真相打成谣言。
只要不是国内的信息,
我一般都会提供来源数据,而不是信口开河!
版主: Softfist

书下一台车多半还是油车。 DFBB就行。 除了每年换一次机油就是加油。
一个代步工具而已,主要也就买买菜。 又不是生活在车里。
tnc 写了: 2025年 11月 5日 00:45弱智并且隐藏谣言的标题,因为电车,德系车就不香了吗??
欧洲电车市场也是德系车的天下!销量前十名中有五家德国汽车公司。
今年上半年的欧洲电车销量前三名是德国三巨头大众,宝马和奔驰。
美国特斯拉排第四,瑞典沃尔沃第五,德国奥迪第六,捷克斯柯达第七,德国Cupra第八,法国雷诺第九,韩国起亚排第十。
没用,傻逼。德系车最后都要和中国供应商合作,要么合作开发智能座舱,要么合作采购电池技术和嫁接高电平台技术。
总而言之,其德系车的产业链最后都要部分的或者全部的被亚洲产业链取代,剩下的就是个贴牌。逐渐走向lvmh化。
以后的汽车产业的技术,趋势,德系车将不会再是那个引领者。也就是所谓的汽车产业空心化。

tnc 写了: 2025年 11月 5日 00:45弱智并且隐藏谣言的标题,因为电车,德系车就不香了吗??
欧洲电车市场也是德系车的天下!销量前十名中有五家德国汽车公司。
今年上半年的欧洲电车销量前三名是德国三巨头大众,宝马和奔驰。
美国特斯拉排第四,瑞典沃尔沃第五,德国奥迪第六,捷克斯柯达第七,德国Cupra第八,法国雷诺第九,韩国起亚排第十。
造/传谣大王又开始东拉西扯,避重就轻了
欧洲那点电动车销量还不够鳖的零头
德国要是靠欧洲那点销量,早jb饿死了
AI 概览
2025年上半年欧洲电动汽车销量强劲,同比增长26%,达到约200万辆,其中纯电动和插电混动车型增长势头接近。尽管2024年整体销量因补贴退坡和政策变化而出现下降,但今年市场已明显复苏,英国、德国和西班牙等国表现尤为抢眼。
2025年中国电动汽车(EV)销量有望达到1500万辆。

tnc 写了: 2025年 11月 5日 02:13BEV & PHEV 有什么问题吗?在欧洲统称EV!
这是来自JD Power的数据和概念!
如果BEV, 难道不是德系占优?
我从来不会也不愿造谣,
但愿意戳穿你们的谣言!
欧洲不重要
德国车在中美销量才是重头
bba最大市场以前在鳖,现在被鳖新能源干翻,这是才是问题所在
净利润暴跌97%! 保时捷中国销量同比下滑26%
https://info.xcar.com.cn/202510/news_2081216_1.html
_notalandlord 写了: 2025年 11月 5日 14:33书下一台车多半还是油车。 DFBB就行。 除了每年换一次机油就是加油。
一个代步工具而已,主要也就买买菜。 又不是生活在车里。
主要智驾牛逼。华为智驾绝对值得拥有,哪怕就是买买菜

强个几把
都是买鳖的技术,要不吃屎都赶不上热乎的
大众买小鹏技术,用小鹏平台: 自己看大众一年给小鹏交多少钱
奥迪买智己技术,用智己平台
奔驰买吉利技术,用吉利SEA电动车架构,用吉利动力
吉利和HORSE(奔驰动力部门)联合为新一代奔驰车型开发了发动机,并将为包括插电混动和纯电动版本在内的车型提供动力。


995ranch 写了: 2025年 11月 5日 14:33没用,傻逼。德系车最后都要和中国供应商合作,要么合作开发智能座舱,要么合作采购电池技术和嫁接高电平台技术。
总而言之,其德系车的产业链最后都要部分的或者全部的被亚洲产业链取代,剩下的就是个贴牌。逐渐走向lvmh化。
以后的汽车产业的技术,趋势,德系车将不会再是那个引领者。也就是所谓的汽车产业空心化。
给面子说好听点是合作,共享平台
以前(5年前,10年前)谁听说过这帮德国逼跟中国自主车企合作,共享平台过?
一个个合资车厂眼睛长到脑门上,看得起谁
现在是混不下去了,靠德国佬自己研发,没戏
说白了就是买鳖新能源公司的技术才能跟上市场竞争
不过这样也注定以后逃不过汽车产业空心化的结局
日本也完蛋了。
leopardleo 写了: 2025年 11月 5日 16:17给面子说好听点是合作,共享平台
说白了就是买鳖新能源公司的技术才能跟上市场竞争
靠德国佬自己研发,没戏不过这样也注定以后逃不过汽车产业空心化的结局
leopardleo 写了: 2025年 11月 5日 16:17给面子说好听点是合作,共享平台
说白了就是买鳖新能源公司的技术才能跟上市场竞争
靠德国佬自己研发,就死定了不过这样以后也注定逃不了汽车产业空心化的结局
西方和全世界以后都这样
鳖把地球带入一级文明,他们只能附加在鳖的生态链中,否则就得继续用原始科技

不排除中国在全球带节奏。忽悠消费者买电车。
反正就是3-5年换新车。不愿意经常关顾地雷修车。 可靠,方便最重要。
除非电车全方位碾压,不然书没有意愿买电车。

不止,没那么简单
现在奔驰都在和吉利合作研发下一代动力总成
其实就是在借鉴吉利的混动动力技术
以前那敢想象有这种事情
国产品牌,新能源车企的进步是全面的
_notalandlord 写了: 2025年 11月 5日 16:22不排除中国在全球带节奏。忽悠消费者买电车。
反正就是3-5年换新车。不愿意经常关顾地雷修车。 可靠,方便最重要。
除非电车全方位碾压,不然书没有意愿买电车。
其实,现在就全方位碾压

leopardleo 写了: 2025年 11月 5日 16:23不止,没那么简单
现在奔驰都在和吉利合作研发下一代动力总成
其实就是在借鉴吉利的混动动力技术
以前那敢想象有这种事情国产品牌,新能源车企的进步是全面的
极速搭档 jacky开着6万块的吉利帝豪网约车跑纽北
现在 中国车的问题还是在于意识形态造成的市场限制
并不是技术因素,毕竟,能够接触和体验中国车的外国人还是极少数。。。中国对于全球的市场营销和舆论控制,还是力有不逮


leopardleo 写了: 2025年 11月 5日 16:36好像奔驰感兴趣的就是这部车搭载的雷神混动动力总成
奔驰大电池新车,计划采用吉利插混技术
https://eu.36kr.com/zh/p/3389534892589443
2025年3月奔驰发布了第三代CLA车型,其中48V混动版本采用的2.0T四缸涡轮增压发动机,便来自雷诺和吉利合作的内燃机企业Horse Powertrain Limited。吉利的内燃机与整车研发能力已经获得了奔驰的多次信任。